Transdev Les Cars d'Orsay

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Transdev Les Cars d'Orsay
logo de Transdev Les Cars d'Orsay
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Produits Exploitation de lignes de bus Albatrans et réseau de bus Paris-Saclay
Site web www.transdev-idf.com/r%C3%A9seau-bus-les-cars-d-orsay/006
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Transdev Les Cars d'Orsay est une filiale du groupe Transdev qui exploite la majorité des lignes du réseau de bus Paris-Saclay et quelques lignes Albatrans dans une partie du département de l'Essonne, sur le territoire des communes d'Orsay, des Ulis, de Massy et de Bures-sur-Yvette.

Histoire

Cette société, créée le à Orsay (Essonne), est installée depuis 1993 à Marcoussis (Essonne).

Le , la communauté d'agglomération Europ'Essonne est remplacée par la communauté d'agglomération Paris-Saclay, qui intègre donc le réseau de bus Mobicaps des Cars d'Orsay dans le nouveau réseau Paris Saclay Mobilités.

Galerie photographique

  • Heuliez GX 327 n°535 en gare routière de Massy-Palaiseau.
    Heuliez GX 327 n°535 en gare routière de Massy-Palaiseau.
  • Mercedes Citaro GNC n°394 et Mercedes Citaro II GNC n°493 en gare routière de Massy-Palaiseau.
    Mercedes Citaro GNC n°394 et Mercedes Citaro II GNC n°493 en gare routière de Massy-Palaiseau.
  • Heuliez GX 117 n°382 en gare d'Orsay-Ville.
    Heuliez GX 117 n°382 en gare d'Orsay-Ville.

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Lignes

Réseau de bus Albatrans

Article détaillé : Réseau de bus Albatrans.

Transdev Les Cars d'Orsay exploite les lignes 91.02, 91.03, 91.05, 91.06, 91.08, 91.10 et 91.11 du réseau Albatrans.

Réseau de bus Paris-Saclay Mobilités

Article détaillé : Réseau de bus Paris-Saclay.

Transdev Les Cars d'Orsay exploite les lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 23, S1, S2, S3, S4, S9 et S15 du réseau de bus Paris-Saclay.

Identité visuelle

Exploitation

Entreprise exploitante

Article détaillé : Transdev.

Le , la société Transdev, qui gérait l'entreprise, fusionne avec le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[1].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[2].

Dépôt

Les véhicules ont leur centre-bus à Marcoussis, situé au no 5 rue Angiboust, dans la Z.I. de la Fontaine de Jouvence. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financement

Articles détaillés : Tarification des transports en commun d'Île-de-France, Ticket t+ et Carte Navigo.

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[3].

Parc de véhicules

Bus articulés

Détail des autobus articulés en service au [4]
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Iveco Bus Urbanway 18 GNV 11 723-727, 732-736, 744 09/2018 à 11/2020 91.06 —
Mercedes-Benz Citaro C2 G 4 612-615 07/2014 91.06 —
Solaris Bus & Coach Urbino 18 12 515-517, 523-531 07/2010 à 10/2011 91.06 —
Heuliez Bus GX 427 1 686 — 91.06 Ex-STIVO d'

Bus standards

Détail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Iveco Bus Urbanway 12 GNV 13 800-812 08/2020 & 09/2020 2 3 4 9 21 22 23 Véhicules propriétés d'Île de France Mobilités
Mercedes-Benz Citaro Ü 1 664 09/2003 91.10 91.11 acquis d'occasion vers 2015
Mercedes-Benz Citaro GNC 10 446-455 07/2007 2 3 4 5 9 21 22 23 —
Mercedes-Benz Citaro LE 1 483 01/2009 Bus de réserve
Mercedes-Benz Citaro Facelift GNC 10 480-482, 488-494 01/2009 à 12/2009 2 3 4 5 9 21 22 23 —
Mercedes-Benz Citaro C2 LE Ü 2 616-617 06/2014 91.06 91.08 91.10 —
Mercedes-Benz Citaro C2 GNC 35 654-661, 665-673, 681-684, 695-697, 703-713 11/2015 à 06/2018 91.05 91.05 91.08 91.10 91.11 15 21 22, 23 —
Heuliez Bus GX 327 32 dont 557-568, 572-575, 619-626, 632-636 04/2012 à 02/2014 1 2 3 4 5 21 22 23 —
Heuliez Bus GX 337 4 645-648 10/2014 2 3 4 5 21 22 23 —
Solaris Bus & Coach Urbino 12 3 519, 539-540 12/2010 20 —

Midibus

Détail des midibus en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Heuliez Bus GX 117 5 380-383, 653 08/2004 à 12/2004 6 7 et bus de réserve —
Heuliez Bus GX 127 4 487, 520, 557-558 12/2009 à 04/2012 8 14 16 18 19 —
Heuliez Bus GX 127 L 9 204-207, 475-478, 606 11/2008 & 12/2008 1 4 18 19 —
Heuliez Bus GX 137 8 649, 700-701, 718-722 11/2014 à 09/2018 8 14 —

Cars

Détail des cars en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de coquille Période de mise en service Affectation Observation
Irisbus Récréo II 2 517, 576 08/2010 et 10/2012 N.C. —
Iveco Bus Crossway Line NP 2 813-814 11/2020 91.03 91.05 91.08 91.11 S1 S2 S3 S4 -
Fast Scoler 2 507-508 03/2010 et 01/2011 N.C. —
Setra S 415 UL 2 651, 691 04/2008 à 12/2014 91.05 —
Setra S 417 UL 6 504, 650, 662, 678-680 04/2008 à 08/2016 91.02 91.03 —
Setra S 419 UL 2 638-639 01/2014 91.02 91.03 —
Irisbus Magelys 1 743 09/2021 Tourisme -
Neoplan Skyliner Express 8 728-730, 738-742 02/2019, 02/2020 91.03 -

Notes et références

  1. ↑ Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  2. ↑ Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  3. ↑ Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
  4. ↑ « État de parc du réseau Transdev Les Cars d'Orsay », sur [1], (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

Bibliographie

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 2, Réseaux Urbains, , 126 p. (lire en ligne)

Liens externes

v · m
Filiales créées dans le cadre de l'ouverture à la concurrence
(au )
Autres établissements en activité
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