Lamborghini Aventador

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Lamborghini Aventador LP700-4
Image illustrative de l'article Lamborghini Aventador
La Lamborghini Aventador au Salon de Genève 2011

Marque Drapeau : Italie Lamborghini
Années de production 2011-
Production 200 exemplaires
Classe Supercar
Usine(s) d’assemblage Sant'Agata Bolognese
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12
Position du moteur Longitudinale centrale arrière
Cylindrée 6 498 cm3
Puissance maximale 700 ch (525 kW)
Couple maximal 690 Nm
Transmission Intégrale
ISR
Boîte de vitesses Séquentielle à 7 vitesses, simple embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 575 / 1 625 kg
Vitesse maximale 350 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2.9 / 3 s
Consommation mixte 24,7 - 10,7 - 16 L/100 km
Émission de CO2 370 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis Monocoque CFRP
Suspensions Avant et arrière horizontal amortisseur mono-tube avec système poussoir
Direction Crémaillère, assistée
Électrique
Freins Brembo carbone/céramique
AV : 380 mm et 6 pistons
AR : 360 mm et 4 pistons
Dimensions
Longueur 4780 mm
Largeur 2240 mm
Hauteur 1130 mm
Empattement 2700 mm
Voies  AV/AR 1720 mm  / 1700 mm
Volume du coffre 150 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Lamborghini Murciélago

La Lamborghini Aventador LP700-4, connue en interne sous les codes « LB834 » (coupé) et « LB835 » (roadster), est une supercar développée par le constructeur italien Lamborghini. Dévoilée au Salon de Genève 2011, elle remplace la Lamborghini Murciélago.

Présentation[modifier | modifier le code]

Sur le papier, Lamborghini affiche une puissance de 700 ch et un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes seulement[1]. Elle l'a depuis prouvé sur le circuit Bugatti, au Mans. Mieux encore, l'Aventador a été en mesure d'abattre le kilomètre en moins de 20 secondes (19,3 secondes), performance convoitée par les plus onéreuses supercars du monde. Dans l'émission britannique Top Gear, l'Aventador de Jeremy Clarkson a été poussée à 328,6 km/h sur le circuit de Nardò, pour un défi entre une Aventador, une Noble M600 conduite par Richard Hammond (329,8 km/h) et une McLaren MP4-12C conduite par James May (314 km/h). L'Aventador s'annonce donc comme la plus performante des Lamborghini.

Grâce aux techniques développées par Lamborghini concernant l'utilisation du carbone (une usine spéciale a été conçue), l'Aventador est la première Lamborghini de série dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone. Cette spécificité lui permet d'économiser du poids et d’être exceptionnellement rigide.

Question design, l'Aventador s'impose par un style agressif et radical. Avec la Reventón et la Sesto Elemento, l'Aventador exprime un tournant dans le design des Lamborghini. La firme de Sant'Agata prévoit de produire 2 500 exemplaires.

Lamborghini Aventador J[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Aventador J

Quatre mois après avoir dévoilé l'Aventador, des rumeurs ont fui concernant une version roadster. Lamborghini a officiellement dévoilé son Aventador J au Salon de Genève 2012[2]. Ce modèle unique, sans toit, sans pare-brise, et sans vitres, fait appel au même moteur V12 que l'Aventador standard, développant 700 chevaux, avec une transmission automatique à sept vitesses.

La voiture a également été délestée de sa climatisation comme de son équipement audio et de navigation pour l'alléger davantage, abaissant son poids total à 1 575 kg[3],[4].

La désignation de la voiture par la lettre « J » vient de l'appendice J des règles de la FIA qui décrivait les spécifications des voitures de course, elle fait aussi référence à la production d'une unique Miura P400 Jota en 1970, elle-même conforme à l'appendice J (« jota » signifie « J » en espagnol)[5].

La voiture présentée au Salon de Genève a été vendue pour la somme de 2,8 millions de dollars[6].

Lamborghini Aventador roadster[modifier | modifier le code]

Le 12 novembre 2012, Lamborghini a, par le biais des réseaux sociaux tels que Twitter et Facebook, dévoilé son Aventador roadster. Avec un toit composé en deux parties, la supercar italienne décapotable conserve la même puissance de 700 chevaux que le modèle coupé. Bien que la vitesse de pointe soit identique (350 km/h), l'exercice du 0-100 km/h se rallonge d'un dixième avec 3 secondes.

Lamborghini Aventador SV SuperVeloce[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Aventador LP750-4 SV

Le 3 Mars 2015, Lamborghini a, dévoilé son Aventador LP 750-4 SuperVeloce au salon de l'auto à Genève. La nouvelle supercar italienne possède toujours le V12 de 6.5 litres de 750 ch à 8400 tr/min et 690 Nm à 5500 tr/min , l'utilisation massive de carbone , déjà omniprésent , permet d'abaisser officiellement le poids de 50 kg , soit 1 525 kg . L'aérodynamique a également été revu pour augmenter de 170% l’appui par rapport à l’Aventador de base . La voiture possède de toute nouvelles lignes plus sportive, un aileron arrière imposant et le sigle SV. Cette version effectue le 0 à 100 km/h en 2.8 secondes. Lamborghini a cette fois si adopté une direction assisté dynamique ainsi que des suspensions pilotées magnétique. La supercar sera vendu au prix de 391 271 euros.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV au salon de l'auto de Genève
Lamborghini Aventador Roadster

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Lamborghini Aventador LP 700-4: technical specifications - Site officiel du constructeur
  2. (en) Anthony Crawford, « Lamborghini Aventador J unveiled », CarAdvice,‎
  3. (en) Ketan Patel, « Lamborghini Aventador J 2012 Review », sur DieselStation.com,‎
  4. (en) Chris Burdick, « Lamborghini Aventador J at Geneva 2012 », Automoblog.net,‎
  5. (en) Greg Migliore, « Fighter-Jet Barchetta », Autoweek,‎
  6. (en) Greg Migliore, « Lamborghini Aventador J sells for $2.8 million », Autoweek,‎

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]