Lamborghini Revuelto
| Lamborghini Revuelto | ||||||||
 La Lamborghini Revuelto en . 
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| Appelé aussi | Lamborghini LB744 | |||||||
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| Marque |  Lamborghini
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| Années de production | 2023 - | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Sant'Agata Bolognese | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride essence | |||||||
| Moteur(s) | Hybride essence rechargeable : V12 + 3 moteurs électriques |
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| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 6 498 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 1015 ch (746 kW) | |||||||
| Couple maximal | 807 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à double embrayage à 8 rapports, transversale | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 772 kg | |||||||
| Vitesse maximale | >350 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
| Châssis | Monocoque carbone | |||||||
| Suspensions | Avant et arrière : amortisseur horizontal mono-tube avec système de poussoir | |||||||
| Direction | Crémaillère, assistée Électrique |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 947 mm | |||||||
| Largeur | 2 033 mm | |||||||
| Hauteur | 1 160 mm | |||||||
| Empattement | 2 779 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 720 mm / 1 701 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lamborghini Revuelto est une supercar de type hybride rechargeable, développée par le constructeur italien Lamborghini et dévoilée en mars 2023. Elle succède à la Lamborghini Aventador.
Dotée d'une structure en carbone à forte rigidité, d'un moteur V12 hybride combiné à trois moteurs électriques, l'ensemble atteignant 1 015 ch, elle propose également une aide à la conduite particulièrement soignée (sept modes de conduite différents).
Lamborghini a annoncé que, même avant la présentation officielle de la voiture, la production des deux premières années était déjà vendue.
Présentation[modifier | modifier le code]
La Lamborghini Revuelto (code interne LB744) est présentée le [1]. Elle est la remplaçante de l'Aventador[2], commercialisée depuis .
Avec sa nouvelle supercar, Lamborghini confirme sa tradition la liant à la tauromachie : Revuelto est un célèbre taureau ayant combattu en 1880[3]. Le nom désigne aussi un plat espagnol constitué d'œufs brouillés, ou signifie aussi « agitation », ou encore évoque plus vaguement la « révolte ».
Son prix s'élève à environ 500 000 €[4]. Les deux premières années de production de la supercar sont déjà placées[4]. Bien avant sa présentation, des clients fidèles du constructeur ont passé commande du véhicule sans même l'avoir vue et en ayant très peu d'informations sur celle-ci[2].
Conception et design[modifier | modifier le code]
Le design de la Revuelto est inspiré de celui de l'Essenza SCV12 et de la Sián FKP 37[5].
Intérieur[modifier | modifier le code]
La Revuelto dispose d'un habitacle plus grand, avec en particulier une hauteur libre et un espace pour les coudes agrandis, pour le confort du conducteur et du passager.
Elle a un écran de visualisation repensé, qui indique l'état de charge, la récupération d'énergie et la quantité restante de batterie. Il affiche également la musique qui est diffusée.
Le passager dispose d'un petit écran qui affiche la vitesse, le rapport de vitesse et le mode de fonctionnement de la voiture.
Extérieur[modifier | modifier le code]
À l'avant, la Lamborghini Revuelto comprend de nouveaux projecteurs à LED en forme de Y[6]. La voiture dispose également d'un nouveau système aérodynamique avec des orifices d'aération redessinés sous les phares, et derrière les portes à ouverture en élytre.
À l'arrière, la Revuelto est dotée d'un aileron arrière rétractable et aérodynamiquement actif, qui produit plus d'appui que celui de l'Aventador. Les feux arrière ont la même forme que les phares.
Le Revuleto possède les embouts d'échappement les plus hauts de tous les modèles de production Lamborghini, le becquet arrière s'intégrant autour d'eux. Une autre caractéristique qui distingue la Revuelto des modèles prédécesseurs est le compartiment moteur complètement exposé (c'est-à-dire sans capot moteur).
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Architecture générale[modifier | modifier le code]
La Revuelto repose sur un châssis monocoque en carbone[7] et une structure porteuse en PRFC permettant de réduire la masse du véhicule à 1 772 kg[8], tout en assurant une forte rigidité. Elle pèse néanmoins 200 kg de plus que l'Aventador.
Motorisation[modifier | modifier le code]
La Revuelto est dotée d'un nouveau moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres[9],[10], et de trois moteurs électriques de 150 ch (110 kW)[11], pour une puissance combinée de 1 015 ch.
Deux moteurs à flux axial sont placés dans les roues avant, le troisième étant placé à l'arrière, au-dessus de la boîte de vitesses[11]. Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie lithium-ion d'une capacité de 3,8 kWh[4], mesurant seulement 15,5 cm de long, 3,01 cm de haut et 2,4 cm de large. Cette batterie est limitée en charge à 7 kW de puissance[4] et autorise seulement 10 km en mode électrique. L'ensemble est associé à une transmission intégrale et à une Boîte de vitesses automatique double embrayage (DCT) à huit rapports.
Aide à la conduite[modifier | modifier le code]
La Revuelto bénéficie de 13 modes de conduite, en combinant les modes du système hybride (Recharge, Hybride, Performance) et ceux du style de conduite (Città, Strada, Sport et Corsa)[12]. Le nouveau mode de conduite « Città » (« ville » en italien)[13] réduit la puissance de la voiture pour une utilisation quotidienne et un confort supplémentaire en ville
Tableaux de caractéristiques[modifier | modifier le code]
| Lamborghini Revuelto | |
|---|---|
| Moteur thermique | 12-cylindres en V |
| Moteurs électriques | Avant : 2 x 110 kW Arrière : 110 kW |
| Admission | Atmosphérique |
| Cylindrée (cm3) | 6498 |
| Puissance maximale ch (kW) | Thermique : 825 (607) Électrique : 180 (132) Cumulée : 1015 (746) |
| au régime de (tr/min) | 9250 |
| Couple maximal (N m) | Thermique : 725 Électrique : 82 Cumulé : 807 |
| au régime de (tr/min) | 6750 |
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage 8 rapports |
| Transmission | Intégrale Traction 100 % électrique |
| Vitesse maximale (km/h) | >350 |
| 0-100 km/h (s) | 2,5 |
| 0-200 km/h (s) | Moins de 7,0 |
| Consommation (L/100 km) | |
| Émissions de CO2 (g/km) | |
| Masse à vide (kg) | 1772 |
| Capacité du réservoir (L) | |
| Pneumatiques | Avant : 265/35 ZR20 Arrière : 345/30 ZR21 |
| Freins | Disques en carbone-céramique Avant : 410×38 mm, étriers 10 pistons Arrière : 390×32 mm, étriers 4 pistons |
| Batterie | |
| Type | Lithium-ion |
| Capacité nominale (kWh) | 3,8 |
| Autonomie (cycle WLTP) (km) | 10 |
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies (AV/AR) |
Poids à vide | P.T.A.C. | Rayon de braquage | Capacité du réservoir | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4 947 | 2 033 | 1 160 | 2 779 | 1 720 / 1 701 | 1 772 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Quentin Guéroult, « Lamborghini Revuelto (2023) : Hybride rechargeable, l'héritière de l'Aventador conserve un moteur V12 », sur autonews.fr,
- Khalil Bouguerra, « Lamborghini Revuelto : le carnet de commandes est plein à craquer », Turbo,
- Sylvain Reisser, « Lamborghini Revuelto, un taureau inédit dans l’arène », sur lefigaro.fr, (consulté le )
- « Lamborghini Revuelto », sur automobile-propre.com, (consulté le )
- Cédric Pinatel, « Voici enfin la Lamborghini Revuelto (2023), remplaçante de l'Aventador », Caradisiac,
- (en) Christopher Smith, « 2024 Lamborghini Revuelto Debuts: Aerospace-Inspired V12 Hybrid With 1,001 HP », sur Motor1.com,
- Stéphane Bizet, « La remplaçante de la Lamborghini Aventador dévoile son châssis », sur autojournal.fr, (consulté le )
- Yann Lethuillier, « Lamborghini Revuelto : La nouvelle supercar hybride V12 de 1 015 ch », Auto Plus,
- « Lamborghini LB744 Specs Revealed: V12 And Three Electric Motors For 1,000 HP », sur Motor1.com,
- Niels de Geyer, « Officiel : la Lamborghini LB744 sera une hybride V12 de 1 015 ch »,
- Sylvain Reisser, « Lamborghini Revuelto, une supercar hybride », Le Figaro, (consulté le )
- (en) Adrian Padeanu, « Lamborghini LB744 Shows Instrument Cluster With Seven Driving Modes », sur motor1.com, (consulté le )
- (en) Chris Chilton, « Lamborghini Unleashes New Revuelto LB744 To Hunt Down Ferraris With 1,001 Hybrid Horses », sur Carscoops,
