Volkswagen Touran
Le Touran est un monospace compact du constructeur automobile allemand Volkswagen, basé sur les Volkswagen Golf V, VI et VII. Sa première génération est lancée en , avant une seconde génération en 2010, puis une troisième en 2015.
Première génération (2003-2010)
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Volkswagen Touran I | ||||||||
![]() Volkswagen Touran I Phase II | ||||||||
Appelé aussi | Volkswagen Golf Touran (Japon) | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2003 - 2010 Phase 1 : 2003 - 2007 Phase 2 : 2007 - 2010 |
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Classe | Monospace | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.6 102/115 ch 1.4 TSI 140/170 ch 2.0 FSI 150 ch Diesel : 1.9 TDI 90/100/105ch 2.0 TDI 136/140/170 ch |
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Transmission | Traction | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 423 à 1 565 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Coefficient de traînée | Phase 1 : 0,315[1] | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 390 mm | |||||||
Largeur | 1 790 mm | |||||||
Hauteur | 1 650 mm | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/VW_Touran_front_20071112.jpg/220px-VW_Touran_front_20071112.jpg)
Le Touran est destiné au marché européen et à quelques autres marchés. Le Touran T1 (1T1) est lancé en 2003, comme étant le premier monospace compact de la marque, alors que le segment se développe depuis plusieurs années.
À l'origine, le véhicule était livré en version 5 ou 7 places[2]. Dans sa version 7 places, il peut être considéré comme une version allongée (200 mm plus longue) de la Golf Plus qui est une 5 places. Au Japon, la voiture est appelée d'ailleurs Golf Touran.
Le nom Touran vient de la combinaison de Tour (voyage en anglais) et de Sharan[2]. Malgré les similitudes de leur nom, le Touran n'a rien à voir avec le Volkswagen Routan.
Le Touran subit un premier restylage en 2007 : les phares, la calandre et les feux sont redessinés. La planche de bord évolue peu.
Motorisations
[modifier | modifier le code]Modèle | Type | Années | Code moteur | Cylindrée | Puissance | Couple |
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1.2 TSI | Essence | 2010 | CBZB | 1 197 cm3 | 77 kW (105 ch) à 5 000 tr/min | 175 N m à 1 550-4 100 tr/min |
1.4 TSI | Essence | 2006–2010 | BMY/CAVC | 1 390 cm3 | 103 kW (140 ch) à 5 600 tr/min | 220 N m à 1 250–4 000 tr/min |
1.4 TSI | Essence | 2007–2010 | BLG/CAVB | 1 390 cm3 | 125 kW (170 ch) à 6 000 tr/min | 240 N m à 1 500–4 500 tr/min |
1.6 | Essence | 2003–2010 | BGU/BSE/BSF | 1 595 cm3 | 75 kW (102 ch) à 5 600 tr/min | 148 N m à 3 800 tr/min |
1.6 FSI | Essence | 2003–2006 | BAG/BLF/BLP | 1 598 cm3 | 85 kW (116 ch) à 6 000 tr/min | 155 N m à 4 000 tr/min |
2.0 FSI | Essence | 2003–2006 | AXW/BLR/BLX/BVY | 1 984 cm3 | 110 kW (150 ch) à 6 000 tr/min | 200 N m à 3 500 tr/min |
2.0 EcoFuel | Essence | 2006–2009 | BSX | 1 984 cm3 | 80 kW (109 ch) à 5 400 tr/min | 160 N m à 3 500 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2004–2010 | BRU/BXF/BXJ | 1 896 cm3 | 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min | 210 N m à 1 800–2 500 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2003–2004 | AVQ | 1 896 cm3 | 74 kW (101 ch) à 4 000 tr/min | 250 N m à 1 900 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2004–2010 | BJB/BKC/BXE/BLS | 1 896 cm3 | 77 kW (105 ch) à 4 000 tr/min | 250 N m à 1 900 tr/min |
2.0 TDI | Diesel | 2003–2004 | AZV | 1 968 cm3 | 100 kW (136 ch) à 4 000 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI | Diesel | 2004–2010 | BKD | 1 968 cm3 | 103 kW (140 ch) à 4 000 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2005–2010 | BMM | 1 968 cm3 | 103 kW (140 ch) à 4 000 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2005–2010 | BMN | 1 968 cm3 | 125 kW (170 ch) à 4 200 tr/min | 350 N m à 1 750–2 500 tr/min |
Finitions
[modifier | modifier le code]- Trendline
- Miami
- Match
- Confort ( Confortline )
- Sport ( Sportline )
- Carat
Seconde génération (2010-2015)
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Volkswagen Touran II | ||||||||
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Appelé aussi | Volkswagen Golf Touran (Japon) | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2010 - 2015 | |||||||
Classe | Monospace | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.2 TSI 105 1.4 TSI 140 Diesel : 1.6 TDI 90/105 2.0 TDI 140/170/177 |
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Transmission | Traction | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Coefficient de traînée | 0,307[3] | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 405 mm | |||||||
Largeur | 1 790 mm | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Touran II, sorti fin 2010, n'est pas une révolution mais une profonde évolution du précédent opus[4].
Motorisations
[modifier | modifier le code]Modèle | Type | Années | Code moteur | Cylindrée | Puissance | Couple |
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1.2 TSI | Essence | 2010–2015 | CBZB | 1 197 cm3 | 77 kW (105 ch) à 5 000 tr/min | 175 N m à 1 550-4 100 tr/min |
1.4 TSI | Essence | 2009–2015 | BLG/CAVB | 1 390 cm3 | 125 kW (170 ch) à 6 000 tr/min | 240 N m à 1 500–4 500 tr/min |
1.4 TSI EcoFuel | Essence | 2009–2015 | CDGA | 1 390 cm3 | 110 kW (150 ch) à 5 500 tr/min | 220 N m à 1 500–4 500 tr/min |
1.6 | Essence | 2009–2010 | BGU/BSE/BSF | 1 595 cm3 | 75 kW (102 ch) à 5 600 tr/min | 148 N m à 3 800 tr/min |
1.6 TDI | Diesel | 2010–2015 | CAYB | 1 598 cm3 | 66 kW (90 ch) à 4 200 tr/min | 230 N m à 1 500–2 500 tr/min |
1.6 TDI | Diesel | 2010–2015 | CAYC | 1 598 cm3 | 77 kW (105 ch) à 4 400 tr/min | 250 N m à 1 500–2 500 tr/min |
1.9 TDI | Diesel | 2009–2010 | BRU/BXF/BXJ | 1 896 cm3 | 66 kW (90 ch) à 4 000 tr/min | 210 N m à 1 800–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2010–2015 | CBAB | 1 968 cm3 | 103 kW (140 ch) à 4 200 tr/min | 320 N m à 1 750–2 500 tr/min |
2.0 TDI FAP | Diesel | 2012–2015 | CFJB | 1 968 cm3 | 130 kW (177 ch) à 4 200 tr/min | 380 N m à 1 750–2 500 tr/min |
Troisième génération (2015-)
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Volkswagen Touran III | ||||||||
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Appelé aussi | Volkswagen Golf Touran (Japon) | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2015 - | |||||||
Classe | Monospace | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Wolfsburg | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.0 TSI 115 1.2 TSI 110 1.4 TSI 150 1.5 TSI 150 1.8 TSI 180 Diesel : 1.6 TDI 110/115 2.0 TDI 115/150/190 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 999 à 1 968 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 110 à 190 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 175 à 340 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | DSG à double embrayage à 6/7 rapports Manuelle à 6 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 361 à 1 477 kg | |||||||
Vitesse maximale | 187 à 209 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,3 à 11,9 s | |||||||
Consommation mixte | 4,1 à 6,9 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 116 à 150 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 places / 7 places | |||||||
Châssis | MQB Audi A3/A4/TT VW Passat/Touran/Golf Škoda Octavia/Superb Seat León |
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Coefficient de traînée | Phase 1 : 0,296[3] | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 530 mm | |||||||
Largeur | 1 810 mm | |||||||
Hauteur | 1 630 mm | |||||||
Empattement | 2 790 mm | |||||||
Volume du coffre | 834 à 1 980 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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Le troisième opus, dévoilé au salon international de l'automobile de Genève 2015, est sorti en septembre 2015 et repose sur la plateforme technique modulaire MQB[6],[7].
Le Touran s'allonge de 12 cm. L'empattement de 11 cm pour offrir plus d'espace à bord, en version 5 places comme en 7 places[7]. Le volume de coffre est également en hausse de 48 litres pour atteindre 1040 litres[7]. La plateforme MQB génère une perte de poids, annoncée à 62 kg[7].
La position de conduite est plus haute grâce à un plancher surélevé par rapport à la précédente génération[7].
En équipements, le monospace s'enrichit du régulateur adaptatif, du système de freinage anti-collision, de l'assistant de sortie de stationnement et de manœuvre avec remorque. Dans l'habitacle, une nouvelle planche de bord et des systèmes d'infotaiN ment avec MirrorLink, Android Auto et Apple CarPlay.
Motorisations
[modifier | modifier le code]Modèle | Type | Années | Code moteur | Cylindrée | Puissance | Couple |
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1.0 TSI OPF | Essence | 01/2019–07/2019 | 999 cm3 | 85 kW (115 ch) | 190 N m | |
1.2 TSI | Essence | 05/2015–08/2018 | CYVB | 1 197 cm3 | 81 kW (110 ch) | 175 N m |
1.4 TSI | Essence | 05/2015–08/2018 | CZDA/CZEA | 1 395 cm3 | 110 kW (150 ch) | 250 N m |
1.5 TSI OPF | Essence | 11/2018- | 1 498 cm3 | 110 kW (150 ch) | 250 N m | |
1.8 TSI | Essence | 02/2016–05/2018 | CJSA | 1 798 cm3 | 132 kW (180 ch) | 250 N m |
1.6 TDI | Diesel | 05/2015–04/2016 | CRKB | 1 598 cm3 | 81 kW (110 ch) | 250 N m |
1.6 TDI | Diesel | 05/2015–08/2019 | 1 598 cm3 | 85 kW (115 ch) | 250 N m | |
2.0 TDI | Diesel | 08/2019- | 1 968 cm3 | 85 kW (115 ch) | 250 N m | |
2.0 TDI BMT | Diesel | 05/2015–08/2018 | CRLB | 1 968 cm3 | 110 kW (150 ch) | 340 N m |
2.0 TDI | Diesel | 11/2018- | 1 968 cm3 | 110 kW (150 ch) | 340 N m | |
2.0 TDI BMT | Diesel | 02/2016–08/2018 | DDAA | 1 968 cm3 | 140 kW (190 ch) | 400 N m |
2.0 TDI | Diesel | 01/2019–07/2019 | 1 968 cm3 | 140 kW (190 ch) | 400 N m |
Finitions
[modifier | modifier le code]- Trendline
- Confortline
- Conceptline
- Lounge
- United
- Lounge Business
- Carat
- R-Line
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Volkswagen_Touran_2_%28_R-line_pack%29_-_TSI.jpg/220px-Volkswagen_Touran_2_%28_R-line_pack%29_-_TSI.jpg)
Séries spéciales
[modifier | modifier le code]- Sound
- Connect
- IQ Drive
Grille tarifaire
[modifier | modifier le code]Life Plus | Style | |
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1.5 TSI 150 BVM6 | 37 900 € | - |
1.5 TSI 150 DSG7 | 39 900 € | 43 600 € |
2.0 TDI 122 BVM6 | 40 100 € | - |
2.0 TDI 150 DSG7 | 43 800 € | 47 500 € |
Références
[modifier | modifier le code]- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Volkswagen Touran II » (voir la liste des auteurs).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Volkswagen Touran » (voir la liste des auteurs).
- http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_306.PDF
- Volkswagen AG Service Training, « Self-study programme 306 The Touran » [PDF], sur Volkspage, (consulté le )
- https://www.vag-technique.fr/ext_files/ssp/vw/SSP_548_Le_Touran_2016.pdf
- Thierry Etienne, « Nouveau Volkswagen Touran : discrétion assurée », Le Figaro, (lire en ligne, consulté le ).
- Cédric Pinatel, « Crash-test : la Peugeot 408 rate les 5 étoiles au crash-test, la MG4 au top », Caradisiac,
- Volkswagen Touran (2015) : les photos du nouveau monospace Volkswagen
- Volkswagen AG Service Training, « Programme autodidactique 548 Le Touran 2016 » [PDF], sur VAG Technique, (consulté le )
- « Configurateur Volkswagen Touran »