Saphir (Q44)
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| Saphir | |
 Sous-marin Saphir au port de Toulon | |
| Type | Sous-marin de classe Émeraude |
|---|---|
| Classe | Classe Émeraude |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | La Seyne-sur-Mer |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Coulé le |
| Équipage | |
| Équipage | 25 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 44,90 m |
| Maître-bau | 3,90 m |
| Tirant d'eau | 3,76 m |
| Déplacement | 392 tonnes en surface 425 tonnes en plongée |
| Propulsion |
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| Puissance | 600 ch (thermique) 180 ch (électrique) |
| Vitesse | 11,5 nœuds en surface 9,2 nœuds en plongée |
| Profondeur |
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| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Carrière | |
| Port d'attache | Toulon |
| Indicatif | Q44 |
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Le Saphir est un sous-marin de la marine française construit à La Seyne-sur-Mer à partir de 1903. Il fait partie de la classe Émeraude.
Historique[modifier | modifier le code]
Dès son lancement, le Saphir est affecté en Méditerranée. En 1913, il rejoint une escadrille basée à Bizerte pour défendre cette zone[1]. Fin 1914, il part pour les Dardanelles rejoindre sa base à Ténédos pour participer à la surveillance et au blocus des détroits[2].
Le , un sous-marin anglais, le HMS B11, arrive à entrer dans les détroits et à couler un cuirassé turc, le Messudiyeh[2].
Le , pour suivre l'exemple du B11 et sans ordre préalable[2], le commandant du Saphir, le LV Henri Fournier, tente de forcer l'entrée des détroits.
Naviguant en plongée pour passer un barrage de mines, au large de Chanak, le Saphir s'échoue d'abord sur un banc de sable, puis en faisant machine arrière s'immobilise sur le fond. Une voie d'eau survient, sans possibilité de l'atténuer. Pour se sortir de cette fâcheuse position, le sous-marin est obligé de larguer les plombs de sécurité. Cette manœuvre de la dernière chance lui permet de refaire surface, pour se retrouver sous le feu des canons ennemis. Le commandant donne alors l'ordre de détruire les documents de bord et d'abandonner le sous-marin qui commence à couler. Se trouvant à 1 500 m de la côte, l'équipage tente alors de gagner la terre à la nage[3].
Les rescapés qui n'ont pas péri de froid (13 hommes sur 27 ; les deux officiers ne survivent pas) sont récupérés par deux barques de l'armée turque et transférés, après interrogatoire, dans des bagnes notamment à Afyonkarahisar. Certains sont peu après emmenés dans des camps de prisonniers en Asie mineure d'où ils réussissent à s'échapper[4].
Statut de l'équipage[modifier | modifier le code]
À la fin 1918, le statut de l'équipage du Saphir était le suivant[5] :
| Grade | Nom - Prénom | Statut | Grade | Nom - Prénom | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| LV | Fournier Henri | Décédé | EV1 | Cancel Joseph | Décédé |
| PM électricien | Bonnet Paul | Décédé | QM torpilleur | Picholet Amédée | En Russie |
| SM mécanicien | Bodros Jean-François | Rapatrié | QM électricien | Legall Vincent | Rapatrié |
| SM torpilleur | Laroche Jules | Décédé | QM mécanicien | Mathé André | Rapatrié |
| SM manœuvrier | Millord Léon | Décédé | QM mécanicien | René Jean | Rapatrié |
| SM mécanicien | Mandiri Albert | Rapatrié | QM mécanicien | Gutton Francis | Rapatrié |
| QM torpilleur | Buisson Léon | Décédé | QM mécanicien | Cerda Alexandre | Rapatrié |
| QM électricien | Lucas Jean-François | Décédé | Mlot torpilleur | Beveracci Quilienis | Rapatrié |
| QM électricien | Mabon Pierre | Décédé | Mlot électricien | Germain Julien | En Russie |
| QM électricien | Pape Jean-Marie | Décédé | Mlot électricien | Beauvais Alfred | Rapatrié |
| QM électricien - TSF | Lafitte Joseph | Décédé | Mlot sans spécialité | Di Mauro François | Rapatrié |
| QM mécanicien | Breut Henri | Rapatrié | Mlot timonier | Colleau François | Décédé |
| QM mécanicien | Daguenet Marcel | Décédé | Mlot cuisinier | Millot Georges | Décédé |
| QM mécanicien | Quillec Pierre | Décédé |
Citation[modifier | modifier le code]
Citation à l'ordre du jour pour les officiers et marins des sous-marins Saphir et Curie par l'amiralissime de l'Armée navale Boué de Lapeyrère - [6]
« Les sous-marins Saphir et Curie tombés glorieusement au champ d'honneur sont portés à l'ordre du jour de l'Armée Navale.
Dans son affliction d'avoir vu succomber d'aussi vaillants serviteurs du pays, le commandant en chef rappelle à tous combien l'armée doit être fière d'avoir dans ses rangs des officiers et des équipages capables d'actions aussi héroïques que celles qui ont été accomplies par ces valeureux bâtiments dont les noms resteront dans les fastes maritimes.
Honneur et gloire aux officiers et équipages du Saphir et du Curie, ils ont bien mérité de la Patrie. »
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 59
- Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 16
- Gérard SEGUY, d’après un témoignage Audio CDHA recueilli par Jean MONNERET, « L'aventure extraordinaire d'Alexandre Cerda, sous-marinier à bord du Saphir », sur Centre de Documentation Historique sur l'Algérie (consulté le ).
- Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 143-146
- « Forum - SAPHIR Sous-marin » (consulté le )
- Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 146
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0).
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
- François Cochet (dir.) et Rémy Porte (dir.), Dictionnaire de la Grande guerre 1914-1918, Paris, Éditions Robert Laffont, coll. « Inédit ; Bouquins », , 1120 p. (ISBN 978-2-221-10722-5, OCLC 265644254).
- Francis Gutton (rescapé) ,"la dernière plongée" et "prisonnier de guerre chez les Turcs"
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Q044 - Le Saphir 1 »
- Richard Arapu, « Autour de la bataille - Une odysée de marins », Le Temps, no 20858, , p. 3 (ISSN 1150-1073, lire en ligne)
