Iberia Líneas Aéreas de España
« Chaque jour comme au premier jour. »
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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IB | IBE | IBERIA |
Date de création |
---|
Basée à | Aéroport international de Madrid-Barajas |
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Programme de fidélité | Iberia Plus |
Alliance | Oneworld |
Taille de la flotte | 83 |
Nombre de destinations | 89 |
Siège social | Madrid, Espagne |
Société mère | International Airlines Group (IAG) |
Société sœur | British Airways |
Filiales |
Air Nostrum Iberia Express Vueling Airlines |
Effectif | 18500 (2015) |
Dirigeants |
|
Site web | www.iberia.com |
Chiffre d'affaires | 4,6 milliards € (2016) |
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Résultat net | 271 millions € (2016) |
Iberia Líneas Aéreas de España, S.A. (code AITA : IB ; code OACI : IBE) est la compagnie aérienne nationale espagnole. Elle exploite des vols intérieurs et internationaux depuis ses hubs à l'aéroport international de Madrid-Barajas et à l'aéroport international de Barcelone-El Prat. Elle est membre de Oneworld[1]. Iberia est l'une des plus anciennes compagnies aériennes européennes avec notamment Aeroflot (1923) ou encore KLM (1919)[2].
Histoire
Fondée le , elle effectue son premier vol commercial entre Madrid et Barcelone, le [3]. En 1939, Iberia devient une véritable compagnie aérienne internationale lorsqu'elle commence ses vols vers Lisbonne[4]. En 1945, elle commence ses vols vers Buenos Aires via Villa Cisneros, Natal et Rio de Janeiro[5]. Elle était la première compagnie aérienne après la Seconde Guerre mondiale, à offrir des services réguliers entre l'Europe et l'Amérique du Sud[5]. Les hôtesses de l'air font leur entrée dans les avions arborant des uniformes militaires, le [6]. Le premier vol Madrid-New York a lieu le [7]. Cinq jours plus tard, Iberia lance la desserte quotidienne entre les deux villes avec un Lockheed Constellation[7]. Le , elle reçoit le premier de ses trois Douglas DC-8 qu'elle utilisera sur ses vols long-courriers depuis Madrid vers New York, Caracas, San Juan, Mexico, La Havane et Buenos Aires[8]. Le , Iberia reçoit son premier Boeing 747[9]. En 1991, elle introduit son programme de fidélisation, Iberia Plus[10]. En 1996, Iberia est l'une des premières compagnies aériennes à lancer un site web, où elle vend des billets directement[11]. Le , elle rejoint l'alliance aérienne Oneworld[12]. Le , la privatisation d'Iberia est complète et ses parts entrent en bourse[13]. L'année suivante, elle entre à l'Ibex 35[13]. Iberia célèbre en 2002 le 75e anniversaire de sa création. En 2003, elle reçoit ses premiers Airbus A340-600[14]. En juillet 2008, la compagnie transporte 32,5 millions de passagers sur 109 destinations pour 64 pays [15]. Fin juillet 2008, elle annonce la possibilité d'une fusion avec British Airways. Le , plus d'un an après les premières discussions avec British Airways, les deux compagnies annoncent leur fusion[16]. Cette future compagnie aérienne d'une valeur de 7 milliards de dollars américains, soit 55 % du capital à British Airways et 45 % à Iberia, sera finalisée en 2010[17]. Elle deviendra la 7e compagnie aérienne mondiale quant au nombre de passagers, 3e plus grosse compagnie aérienne mondiale quant au chiffre d'affaires et ainsi pourra concurrencer le géant européen Air France-KLM[18],[19],[20]. Le nouveau groupe sera connu sous le nom de International Airlines Group. Le 20 Novembre 2016, Iberia annonce la création d'une classe Premium Economie.
Crise et restructuration
2012
La holding IAG qui regroupe British Airways et Iberia vient de publier ses résultats du troisième trimestre 2012. Le groupe réalise un résultat d'exploitation positif de 270 millions d'euros, en nette baisse par rapport à la même période de 2011 qui s'était soldée par un bénéfice d'exploitation de 363 millions d'euros.
Pour les neuf premiers mois de 2012, IAG annonce un résultat d'exploitation de 17 millions d'euros, affecté par des pertes sérieuses du côté d'Iberia - 262 millions d'euros, tandis que British Airways a engrangé 286 millions d'euros.
Si BA a toujours à supporter un coût lié au démantèlement de BMI, c'est surtout Iberia qui « lutte pour sa survie », comme l'indique Willie Walsh, le patron de IAG.
Un plan de redressement va être négocié avec les syndicats prévoyant une réduction d'effectif de 15 % avec la suppression de 4 500 postes. Iberia fonctionnera alors avec un effectif de 15500 employés et la compagnie retirera 25 appareils de sa flotte - 5 longs courriers et 20 court/moyen courrier[21].
Sur la totalité de l'année 2012, IAG annonce une perte d'exploitation de 23 millions d'euros. Iberia annonce une perte de 351 millions d'euros qui, avec les coûts de restructuration, s'élève à 613 millions d'euros[22].
Destinations
Iberia dessert 88 destinations en Afrique, Asie, Amérique et en Europe.
Partenariats
Partage de codes
Outre ses partenaires Oneworld et Air Nostrum, Iberia a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes :
Flotte
En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Iberia (avions d'Iberia Express non compris)[23],[24]:
Appareils | En service | Commandes | Sièges | Notes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Total | Business | Premium
Economy |
Economy | ||||
Airbus A319-100 | 11 | — | 116 | 14 | — | 102 | |
118 | 34 | — | 84 | ||||
Airbus A320-200 | 14 | — | 162 | 18 | — | 144 | |
Airbus A320neo | 6 | 10 | 186 | — | — | 186 | |
Airbus A321-200 | 11 | — | 174 | 50 | — | 124 | |
Airbus A321neo | — | 4 | TBA | ||||
Airbus A321neoXLR | — | 8 | TBA | Livraisons à partir de 2023 | |||
Airbus A330-200 | 12 | — | 288 | 19 | — | 269 | Ont remplacé les Airbus A340-300,
deux sont exploités par LEVEL |
Airbus A330-300 | 8 | — | 278 | 36 | — | 242 | |
292 | 29 | 21 | 242 | ||||
Airbus A340-600 | 16 | — | 346 | 46 | — | 300 | Les quatre appareils les plus anciens doivent
être remplacé par des A350 |
355 | 36 | 23 | 296 | ||||
Airbus A350-900 | 6 | 14 | 348 | 31 | 24 | 293 | Livraisons à partir de 2018 |
Total | 84 | 36 |
Identité visuelle
Les différents logos d'Iberia, depuis sa création en 1927, sont :
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1927-1939
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1939-1941
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1941-1953
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1954-1962
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1963-1966
-
1967-1977
-
1977-1992
-
1992-2013
-
2013-
Notes et références
- (en) « Iberia », sur www.oneworld.com (consulté le )
- « Histoire de la compagnie aérienne espagnole Iberia », sur www.bourse-des-vols.com (consulté le )
- (es) « Volando desde 1927 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1939 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1945 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1946 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1954 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1961 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1970 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1990 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1996 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 1999 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- (es) « Histoire 2001 », sur grupo.iberia.es (consulté le )
- Histoire 2003
- Bristih Airways pacta controlar Iberia a travers de una fusión, La Vanguardia, 30 juillet 2008
- (en) Daniel Michaels et Santiago Perez, « BA, Iberia Reach Deal to Merge », sur WSJ, (consulté le )
- bloomberg.com 12 novembre 2009
- (fr) France 24, « British Airways et Iberia s'entendent pour fusionner », france24.com (consulté le )
- (en) « BA and Iberia agree merger deal », BBC, (lire en ligne, consulté le )
- (fr) Le Monde, « Iberia et British Airways annoncent un accord de fusion », lemonde.fr (consulté le )
- « Iberia prévoit de supprimer 4 500 postes », sur TourMaG.com (consulté le )
- « IAG a subi une perte d'exploitation en 2012, affaibli par Iberia » [archive du ], (consulté le ) : « Iberia a subi une perte d'exploitation de 351 millions d'euros »
- (en-US) « Orders & deliveries | THE MONTH IN REVIEW: OCTOBER 2015 », sur airbus (consulté le )
- (en) « Iberia Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le )
Voir aussi
Lien externe
- (es) Site officiel
- (fr) Site officiel