HMS Activity (D94)

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HMS Activity
Image illustrative de l'article HMS Activity (D94)
Le HMS Activity ancré à Greenock pendant la Seconde Guerre mondiale.

Autres noms Empire Activity
MV Breconshire
Type Porte-avions d'escorte
Histoire
A servi dans Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Chantier naval Caledon Shipbuilding & Engineering Company (en), Dundee
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Démoli en 1967
Équipage
Équipage 700 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 156,29 m
Maître-bau 20,27 m
Tirant d'eau 7,6 m
Déplacement 14 250 t
Port en lourd 14 480 t
Tonnage 9 061 t (navire marchand)
Propulsion 2 moteurs diesel
Puissance 12 000 ch
Vitesse 18 nœuds (33 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 2 canons QF de 4 pouces Mk XVI
20 canons de 20 mm
Aéronefs 10 avions
Carrière
Indicatif D94

Le HMS Activity était un porte-avions d'escorte de la Royal Navy construit au début de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, il sert en tant que navire marchand sous le nom de MV Breconshire pendant plus de 20 ans jusqu'à sa démolition en 1967.

Historique[modifier | modifier le code]

Royal Navy[modifier | modifier le code]

Comme beaucoup de porte-avions d'escorte lors de la Deuxième Guerre mondiale, le HMS Activity est issu de la conversion d'un cargo réquisitionné par l'Amirauté Britannique.

Construit aux chantiers navals Caledon Shipbuilding & Engineering Company (en) de Dundee, l'Activity est initialement un cargo de transport frigorifique, réquisitionné par le Ministère de la Guerre, il est renommé Empire Activity en février 1941. Il est réquisitionné par l'Amirauté en janvier 1942 et est renommé HMS Activity, portant le pennant number D94. Le bâtiment entre en service le en tant que porte-avions d'entrainement pour les équipages aéronavals.

L'Activity ancré à la Clyde.

En 1943, l'HMS Activity est modernisé, puis le porte-avions est engagé dans la protection des convois de l'Atlantique Nord. Durant cette période, ses appareils participent à la perte des sous-marins U-288, et U-355, et endommagent les U-362, U-673 et U-990.

En août 1944, le porte-avions est utilisé en tant que transport pour acheminer des aéronefs et du matériel à Ceylan, qu'il atteint le 23 octobre 1944. Après un retour à Gibraltar, le bâtiment entre en carénage à la Clyde en décembre 1944 pour rectifier quelques défauts, puis retourne en opération dans l'Océan Indien. Durant un transit vers Sydney, il secourt 92 survivants du SS Peter Silvester (en), un liberty ship américain coulé par l'U-862 le .

Le 24 mars, l'Activity quitte Sydney pour Colombo en transportant du matériel d'aviation. Après la fin de la guerre, il est envoyé à Singapour pour soutenir la réoccupation de la cité-État d'Asie du Sud-Est. De retour en Angleterre le , il est placé dans la Reserve Fleet (en). Il est placé dans la réserve de catégorie B le et est vendu à la société Glen Line (en) le pour une conversion en navire marchand.

Marine marchande[modifier | modifier le code]

Converti en navire de classe Glenearn par la société Palmers Shipbuilding and Iron Company à Hebburn (en), il est renommé Breconshire en septembre 1947, étant le deuxième navire de la Glen Line à porter ce nom. Le navire jauge alors 9 061 tonneaux. En avril 1967, le navire est retiré du service et, il est ferraillé à Mihara le 24 de ce mois.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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