Vedette-torpilleur

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Vedette-torpilleur en retour de patrouille.

Une vedette-torpilleur est un type de torpilleur caractérisé par une vitesse de déplacement maximale pour cette puissance de feu, au détriment d'autres facteurs comme le blindage ou le rayon d'action.

Ces navires sont aussi connus sont le nom de MTB d'après leur appellation en anglais : Motor Torpedo Boat. Ils sont utilisés dans la Royal Navy, la Marine royale norvégienne, la Marine royale canadienne et l'United States Navy.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le CMB n° 4 de la Royal Navy au Imperial War Museum en 1920. Il opéra contre la marine soviétique en 1919 durant la guerre d'indépendance de la Lettonie lors d'un raid sur Kronstadt.
Vedette-torpilleur en Méditerranée.

Les vedettes-torpilleur ont été conçues pour naviguer et être manœuvrables à de grandes vitesses afin de s'approcher des navires ennemis et de leur lancer des torpilles. Ces bateaux ne disposant pas de blindage, leur protection contre les tirs ennemis réside dans leur vitesse et leur manœuvrabilité.

Les Britanniques et les Italiens ont commencé à développer ce type de navire au début du XXe siècle. Les vedettes-torpilleur italiennes étaient appelées MAS (Motoscafo Armato Silurante). Elles étaient relativement petites avec un déplacement de 20 à 30 tonnes.

Les vedettes-torpilleur britanniques de la Première Guerre mondiale étaient petits avec un déplacement de seulement 15 tonnes et connus sous l'appellation Coastal Motor Boats.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands développèrent le Schnellboot, ainsi que les Alliés, les Patrolboat américains et les Motor Torpedo Boat britanniques.

Les dernières vedettes-torpilleur construites pour la Royal Navy furent les deux unités de la classe des MTB Brave, en 1958. Elles pouvaient atteindre 50 nœuds.

Spécifications[modifier | modifier le code]

Plusieurs navires ont été construits sous la dénomination « MTB ».

Vosper Private Venture Boat[modifier | modifier le code]

Vedette-torpilleur conçue par le commandant Peter Du Cane, le Directeur général de Vosper Ltd, en 1936. Elle a été achevée et lancée en 1937 ; elle a été achetée par l'Amirauté britannique et mise en service dans la Royal Navy comme MTB 102.

  • Longueur : 21 m
  • Largeur : 4,5 m
  • Tirant d'eau : 1,2
  • Moteur : 3 moteurs Isotta Fraschini
  • Puissance : 3 300 cv
  • Vitesse : 48 nœuds (à vide), 43 nœuds (chargée et armée)
  • Équipages : 2 officiers, 10 hommes.
  • Armement:
    • 2 tubes lance-torpilles de 533 mm.

Vosper Type I et II[modifier | modifier le code]

Entre 1943 et 1945 deux nouveaux types de vedette-torpilleur ont été conçus par Vosper, le Type I, et le Type II.

Vosper Type I[modifier | modifier le code]

  • Longueur : 22 m
  • Moteur : 3 moteurs Packard, 4 200 ch
  • Vitesse : 40 nœuds
  • Rayon d'action : 470 milles nautiques à 20 nœuds
  • Déplacement : 47 t
  • Armement :
    • 4 tubes lance-torpilles (18 in)
    • 1 canon 20 mm
    • 2 mitrailleuses

Vosper Type II[modifier | modifier le code]

RCN MTB[modifier | modifier le code]

Utilisée dans la marine royale canadienne.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]