Grand Prix automobile de France 1991
Grand Prix de France 1991
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| Nombre de tours | 72 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,271 km |
| Distance de course | 307,512 km |
| Nom officiel | Rhône-Poulenc Grand Prix de France |
|---|---|
| Date | 5 au |
| Météo | Temps nuageux, chaud et sec |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Nigel Mansell,Williams-Renault, 1 h 38 min 0 s 056 (vitesse moyenne : 188,271 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
 Riccardo Patrese,Williams-Renault, 1 min 14 s 559 (vitesse moyenne : 206,221 km/h) |
| Record du tour en course |
Nigel Mansell, Williams-Renault, 1 min 19 s 168 (vitesse moyenne : 194,215 km/h) |
Le Grand Prix automobile de France 1991 (Rhône-Poulenc Grand Prix de France), disputé sur le circuit de Nevers Magny-Cours à 12 km au sud de Nevers le , est la 507e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1991.
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 72 | 1 h 38 min 00 s 056 (188,271 km/h) |
4 | 10 |
| 2 | 27 | .svg){kind=small} Alain Prost
|
Ferrari | 72 | + 5 s 003 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 72 | + 34 s 934 | 3 | 4 |
| 4 | 28 | Jean Alesi
|
Ferrari | 72 | + 35 s 920 | 6 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 71 | + 1 tour | 1 | 2 |
| 6 | 33 | Andrea De Cesaris
|
Jordan-Ford | 71 | + 1 tour | 13 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin
|
Leyton House-Ilmor | 70 | + 2 tours | 9 | |
| 8 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 70 | + 2 tours | 7 | |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 70 | + 2 tours | 12 | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Judd | 70 | + 2 tours | 20 | |
| 11 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Lamborghini | 70 | + 2 tours | 14 | |
| 12 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 69 | + 3 tours | 16 | |
| Abd. | 19 | Roberto Moreno
|
Benetton-Ford | 63 | Problème physique | 8 | |
| Abd. | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 57 | Boîte de vitesses | 11 | |
| Abd. | 14 | Olivier Grouillard
|
Fondmetal-Ford | 47 | Fuite d'huile | 21 | |
| Abd. | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Ford | 43 | Transmission | 23 | |
| Abd. | 22 |  Jyrki Järvilehto
|
Scuderia Italia-Judd | 39 | Crevaison | 26 | |
| Abd. | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 36 | Accident | 17 | |
| Abd. | 30 |  Aguri Suzuki
|
Larrousse-Ford | 32 | Embrayage | 22 | |
| Abd. | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Porsche | 31 | Transmission | 25 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 21 | Boîte de vitesses | 24 | |
| Abd. | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Honda | 12 | Sortie de piste | 18 | |
| Abd. | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Ferrari | 8 | Collision | 10 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Ilmor | 7 | Sortie de piste | 15 | |
| Abd. | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 6 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 32 | Bertrand Gachot
|
Jordan-Ford | 0 | Sortie de piste | 19 | |
| Nq. | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | Non qualifié | |||
| Nq. | 18 | Fabrizio Barbazza
|
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 18 |  Stefan Johansson
|
Footwork-Porsche | Non qualifié | |||
| Npq. | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 34 | Nicola Larini
|
Modena-Lamborghini | Non préqualifié | |||
| Npq. | 35 | Eric van de Poele
|
Modena-Lamborghini | Non préqualifié | |||
| Npq. | 13 |  Pedro Chaves
|
Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 14 s 559 (vitesse moyenne : 206,221 km/h).
- Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 19 s 168 au 49e tour (vitesse moyenne : 194,215 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Alain Prost : 44 (1-21 / 32-54)
- Nigel Mansell : 28 (22-31 / 54-72)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 17e victoire pour Nigel Mansell.
- 46e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 26e victoire pour Renault en tant que motoriste.
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