Grand Prix automobile de France 1911

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Grand Prix automobile de France 1911

Données de course
Nombre de tours 12
Longueur du circuit 54,6 km
Distance de course 655,2 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur 1911 Drapeau : France Victor Hémery,
Fiat,
h 6 min 30 s 0
Pole position 1911 Drapeau : France Maurice Fournier,
Corre La Licorne,
Par tirage au sort
Record du tour en course 1911 Drapeau : France Victor Hémery,
FIAT,
29 min 36 s

Le Grand Prix automobile de France 1911, encore appelé Grand Prix des Vieux Tacots, est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit du Mans le 23 juillet 1911.

Déroulement[modifier | modifier le code]

L'épreuve comporta 14 partants. Exceptionnellement elle n'est pas organisée par l'Automobile Club de France (ACF), mais par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) alors dénommée ACSO pour Automobile Club de la Sarthe et de l'Ouest.

Le frère cadet d'Henri Fournier, Maurice (né le 30 décembre 1880), décède avec son mécanicien embarqué Georges Louvel durant leur sixième tour, par accident sur Corre La Licorne alors qu'ils étaient en deuxième position (classés septièmes en fin d'épreuve). Une stèle est érigée à leurs mémoires fin mars 1913. Mr Gaulier le sculpteur de l'avenue Bollée au Mans effectua ce travail après avoir établis les plans. Ce monument se compose d'une pyramide de granit bleu de Cholet reposant sur un large socle avec sur la face deux noms et une date: "Georges Louvel - Maurice Fournier - 23 juillet 1911"[1]. Elle se trouve depuis 2011 à gauche de la piste des 24 heures du Mans (sens course) à hauteur du premier ralentisseur des Hunaudières dans un petit bosquet agrémenté d'un relais de chasse : 47°56'39.8"N 0°14'01.8"E.

Un autre Grand Prix des Vieux Tacots sera organisé en 1935, cette fois au circuit de Montlhéry, spécifiquement. L'appellation de 1911 est donc due à une épreuve préliminaire, uniquement pour « voitures anciennes ».

Classement de la course[modifier | modifier le code]

Classement de la course[2],[3]
Pos. no  Pilote Châssis Tours Temps/Abandon
1 13 Drapeau : France Victor Hémery Fiat 12 h 6 min 30 s 0 (91,2 km/h)
2 14 Drapeau : France Ernest Friderich Bugatti 10 À arrivée du premier
3 18 Drapeau : France Fernand Gabriel Rolland-Pilain 9 À arrivée du premier
Abd. 5 Drapeau : Belgique Arthur Duray Lorraine-Dietrich 8 Transmission
5 19 Drapeau : France Leduc Côte 8 À arrivée du premier?
Abd. 3 Drapeau : France Phillipe Barriaux Alcyon 6 Abandon
Abd. 2 Drapeau : France Maurice Fournier Corre La Licorne 5 Accident mortel
Abd. 11 Drapeau : France Victor Rigal Rolland-Pilain 5 Abandon
Abd. 15 Drapeau : France Fauquet Rolland-Pilain 2 Châssis
Abd. 9 Drapeau : France Rivière Excelsior 2 Moteur
Abd. 12 Drapeau : France Deydier Cottin-Desgouttes 1 Châssis
Abd. 10 Drapeau : France Anthony Porthos 1 Moteur
Abd. 16 Drapeau : France Olier Côte 1 Moteur
Abd. 6 Drapeau : France Vere Côte 0 Abandon

Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]

Tours en tête[modifier | modifier le code]

Galerie d'images[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. Jean Louvel, « Deux pionniers de l'automobile, Maurice Fournier et Georges Louvel du Mans », La Vie Mancelle et Sarthoise,‎ , p. 13 et 14 (lire en ligne)
  2. (en) « IV Grand Prix de France », sur TeamDAN.com (consulté le 9 novembre 2016)
  3. Edmond Cohin, L'historique de la course automobile 1894-1978, Editions Larivière, , 880 p. (OCLC 29828859)