Grand Prix automobile du Brésil 1991
Apparence
Grand Prix du Brésil 1991
| Nombre de tours | 71 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,325 km |
| Distance de course | 307,075 km |
| Nom officiel | Grande Prêmio do Brasil |
|---|---|
| Date | 22 au |
| Météo | Temps nuageux au départ, puis pluvieux, 29,4 °C, vent à 33,7 km/h, taux d'humidité de 95 % |
| Vainqueur |
McLaren-Honda, 1 h 38 min 28 s 128 (vitesse moyenne : 187,110 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
McLaren-Honda, 1 min 16 s 392 (vitesse moyenne : 203,817 km/h) |
| Record du tour en course |
Williams-Renault, 1 min 20 s 436 (vitesse moyenne : 193,570 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1991 (Grande Prêmio do Brasil), disputé le sur le circuit d'Interlagos, est la 502e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la dix-neuvième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la neuvième disputée à Interlagos, quartier de la ville de São Paulo, et la deuxième manche du championnat 1991.
Classement
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Honda | 71 | 1 h 38 min 28 s 128 (187,110 km/h) |
1 | 10 | |
| 2 | 6 | Williams-Renault | 71 | + 2 s 991 | 2 | 6 | |
| 3 | 2 | McLaren-Honda | 71 | + 5 s 416 | 4 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 71 | + 18 s 369 | 6 | 3 | |
| 5 | 20 | Benetton-Ford | 71 | + 21 s 960 | 7 | 2 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 71 | + 23 s 641 | 5 | 1 | |
| 7 | 19 | Benetton-Ford | 70 | + 1 tour | 14 | ||
| 8 | 24 | Minardi-Ferrari | 69 | + 2 tours | 21 | ||
| 9 | 11 | Lotus-Judd | 68 | + 3 tours | 22 | ||
| 10 | 25 | Ligier-Lamborghini | 68 | + 3 tours | 18 | ||
| 11 | 21 | Scuderia Italia-Judd | 68 | + 3 tours | 12 | ||
| 12 | 7 | Brabham-Yamaha | 67 | + 4 tours | 26 | ||
| 13 | 32 | Jordan-Ford | 63 | Panne d'essence | 10 | ||
| Abd. | 5 | Williams-Renault | 59 | Boîte de vitesses | 3 | ||
| Abd. | 26 | Ligier-Lamborghini | 50 | Moteur | 23 | ||
| Abd. | 23 | Minardi-Ferrari | 47 | Sortie de piste | 20 | ||
| Abd. | 8 | Brabham-Yamaha | 34 | Moteur | 25 | ||
| Abd. | 29 | Larrousse-Ford | 33 | Embrayage | 11 | ||
| Abd. | 22 | Scuderia Italia-Judd | 22 | Alternateur | 19 | ||
| Abd. | 33 | Jordan-Ford | 20 | Sortie de piste | 13 | ||
| Abd. | 4 | Tyrrell-Honda | 19 | Boîte de vitesses | 9 | ||
| Abd. | 16 | Leyton House-Ilmor | 16 | Moteur | 15 | ||
| Abd. | 3 | Tyrrell-Honda | 12 | Sortie de piste | 16 | ||
| Abd. | 15 | Leyton House-Ilmor | 9 | Problème physique | 8 | ||
| Abd. | 17 | AGS-Ford | 0 | Accident | 24 | ||
| Np. | 30 | Larrousse-Ford | Pompe à essence | 17 | |||
| Nq. | 10 | Footwork-Porsche | Non qualifié | ||||
| Nq. | 18 | AGS-Ford | Non qualifié | ||||
| Nq. | 9 | Footwork-Porsche | Non qualifié | ||||
| Nq. | 12 | Lotus-Judd | Non qualifié | ||||
| Npq. | 35 | Modena-Lamborghini | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 34 | Modena-Lamborghini | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 31 | Coloni-Ford | Non préqualifié | ||||
| Npq. | 14 | Fondmetal-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Ayrton Senna en 1 min 16 s 392 (vitesse moyenne : 203,817 km/h). - Meilleur tour en course :
Nigel Mansell en 1 min 20 s 436 au 35e tour (vitesse moyenne : 193,570 km/h).
Tours en tête
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Ayrton Senna : 71 (1-71)
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 28e victoire pour Ayrton Senna.
- 88e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 60e victoire pour Honda en tant que motoriste.