Grand Prix automobile du Portugal 1991
Apparence

Le Grand Prix automobile du Portugal 1991 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée le sur le circuit d'Estoril près de Lisbonne.
Classement
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 71 | 1 h 35 min 42 s 304 (193,626 km/h) |
1 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 71 | + 20 s 941 | 3 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 71 | + 53 s 554 | 6 | 4 |
4 | 23 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 71 | + 1 min 03 s 498 | 8 | 3 |
5 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 71 | + 1 min 10 s 033 | 11 | 2 |
6 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 71 | + 1 min 16 s 582 | 10 | 1 |
7 | 15 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 70 | + 1 tour | 7 | |
8 | 33 | ![]() |
Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 14 | |
9 | 24 | ![]() |
Minardi-Ferrari | 70 | + 1 tour | 13 | |
10 | 32 | ![]() |
Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 16 | |
11 | 26 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 70 | + 1 tour | 23 | |
12 | 7 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 69 | + 2 tours | 19 | |
13 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 68 | + 3 tours | 21 | |
14 | 11 | ![]() |
Lotus-Judd | 68 | + 3 tours | 26 | |
15 | 9 | ![]() |
Footwork-Porsche | 68 | + 3 tours | 24 | |
16 | 25 | ![]() |
Ligier-Lamborghini | 68 | + 3 tours | 20 | |
17 | 16 | ![]() |
Leyton House-Ilmor | 64 | Châssis | 9 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Tyrrell-Honda | 56 | Moteur | 12 | |
Dsq. | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 51 | Disqualifié | 4 | |
Abd. | 30 | ![]() |
Larrousse-Ford | 40 | Transmission | 25 | |
Abd. | 27 | ![]() |
Ferrari | 39 | Moteur | 5 | |
Abd. | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 37 | Moteur | 2 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Scuderia Italia-Judd | 18 | Moteur | 17 | |
Abd. | 22 | ![]() |
Scuderia Italia-Judd | 14 | Boîte de vitesses | 18 | |
Abd. | 8 | ![]() |
Brabham-Yamaha | 12 | Suspension | 15 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Lotus-Judd | 1 | Moteur | 22 | |
Nq. | 29 | ![]() |
Larrousse-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 17 | ![]() |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 34 | ![]() |
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
Nq. | 35 | ![]() |
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
Npq. | 18 | ![]() |
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 10 | ![]() |
Footwork-Porsche | Non préqualifié | |||
Npq. | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 13 s 001 (vitesse moyenne : 214,518 km/h).
- Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 18 s 179 au 36e tour (vitesse moyenne : 200,310 km/h).
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Riccardo Patrese : 59 (1-17 / 30-71)
- Nigel Mansell : 12 (18-29)
À noter
[modifier | modifier le code]- 5e victoire pour Riccardo Patrese.
- 50e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 30e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Nigel Mansell est disqualifié à la suite d'une intervention illégale de ses mécaniciens : en redémarrant après son arrêt aux stands, il perd une roue mal serrée, ses mécaniciens se précipitent pour la refixer, mais effectuent leur intervention en dehors de la zone réglementaire.
Liens externes
[modifier | modifier le code]
- Ressource relative au sport :