Grand Prix automobile du Portugal 1991
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
Le Grand Prix automobile du Portugal 1991 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée le sur le circuit d'Estoril près de Lisbonne.
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 71 | 1 h 35 min 42 s 304 (193,626 km/h) |
1 | 10 |
| 2 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 71 | + 20 s 941 | 3 | 6 |
| 3 | 28 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 71 | + 53 s 554 | 6 | 4 |
| 4 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 71 | + 1 min 03 s 498 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 71 | + 1 min 10 s 033 | 11 | 2 |
| 6 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 71 | + 1 min 16 s 582 | 10 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin
|
Leyton House-Ilmor | 70 | + 1 tour | 7 | |
| 8 | 33 | Andrea de Cesaris
|
Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 14 | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Ferrari | 70 | + 1 tour | 13 | |
| 10 | 32 | Roberto Moreno
|
Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 16 | |
| 11 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Lamborghini | 70 | + 1 tour | 23 | |
| 12 | 7 |  Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 69 | + 2 tours | 19 | |
| 13 | 3 |  Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Honda | 68 | + 3 tours | 21 | |
| 14 | 11 |  Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | 68 | + 3 tours | 26 | |
| 15 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Porsche | 68 | + 3 tours | 24 | |
| 16 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 68 | + 3 tours | 20 | |
| 17 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Ilmor | 64 | Châssis | 9 | |
| Abd. | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 56 | Moteur | 12 | |
| Dsq. | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 51 | Disqualifié | 4 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse-Ford | 40 | Transmission | 25 | |
| Abd. | 27 | Alain Prost
|
Ferrari | 39 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 37 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia-Judd | 18 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 22 | Jyrki Järvilehto
|
Scuderia Italia-Judd | 14 | Boîte de vitesses | 18 | |
| Abd. | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 12 | Suspension | 15 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Judd | 1 | Moteur | 22 | |
| Nq. | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 34 | Nicola Larini
|
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Nq. | 35 | Eric van de Poele
|
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Npq. | 18 | Fabrizio Barbazza
|
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 14 | Olivier Grouillard
|
Fondmetal-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 10 | Alex Caffi
|
Footwork-Porsche | Non préqualifié | |||
| Npq. | 31 |  Pedro Chaves
|
Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 13 s 001 (vitesse moyenne : 214,518 km/h).
- Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 18 s 179 au 36e tour (vitesse moyenne : 200,310 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Riccardo Patrese : 59 (1-17 / 30-71)
- Nigel Mansell : 12 (18-29)
À noter[modifier | modifier le code]
- 5e victoire pour Riccardo Patrese.
- 50e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 30e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Nigel Mansell est disqualifié à la suite d'une intervention illégale de ses mécaniciens : en redémarrant après son arrêt aux stands, il perd une roue mal serrée, ses mécaniciens se précipitent pour la refixer, mais effectuent leur intervention en dehors de la zone réglementaire.
.svg){kind=small}
