Grand Prix automobile du Portugal 1991
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Le Grand Prix automobile du Portugal 1991 est une course de Formule 1 qui s'est déroulée le 22 septembre 1991 sur le circuit d'Estoril près de Lisbonne.
Classement[modifier | modifier le code]
| Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 71 | 1 h 35 min 42 s 304 | 1 | 10 |
| 2 | 1 |  Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 71 | +20 s 941 | 3 | 6 |
| 3 | 28 |  Jean Alesi |
Ferrari | 71 | +53 s 554 | 6 | 4 |
| 4 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ferrari | 71 | + 1 min 03 s 498 | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 71 | + 1 min 10 s 033 | 11 | 2 |
| 6 | 19 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 71 | + 1 min 16 s 582 | 10 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin |
Leyton House-Ilmor | 70 | + 1 tour | 7 | |
| 8 | 33 | Andrea de Cesaris |
Jordan-Ford | 70 | + 1 tour | 14 | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi-Ferrari | 70 | + 1 tour | 13 | |
| 10 | 32 | Roberto Moreno |
Jordan-Ford | 70 | +1 tour | 16 | |
| 11 | 26 | Érik Comas |
Ligier-Lamborghini | 70 | + 1 tour | 23 | |
| 12 | 7 |  Martin Brundle |
Brabham-Yamaha | 69 | + 2 tours | 19 | |
| 13 | 3 |  Satoru Nakajima |
Tyrrell-Honda | 68 | + 3 tours | 21 | |
| 14 | 11 |  Mika Häkkinen |
Lotus-Judd | 68 | + 3 tours | 26 | |
| 15 | 9 | Michele Alboreto |
Footwork-Porsche | 68 | + 3 tours | 24 | |
| 16 | 25 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Ligier-Lamborghini | 68 | + 3 tours | 20 | |
| 17 | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Ilmor | 64 | Sortie de piste | 9 | |
| Abd. | 4 | Stefano Modena |
Tyrrell-Honda | 56 | Moteur | 12 | |
| Dsq. | 5 | Nigel Mansell |
Williams-Renault | 51 | Disqualifié | 4 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki |
Larrousse-Ford | 40 | Transmission | 25 | |
| Abd. | 27 | Alain Prost |
Ferrari | 39 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 2 |  Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 37 | Moteur | 2 | |
| Abd. | 21 | Emanuele Pirro |
Scuderia Italia-Judd | 18 | Moteur | 17 | |
| Abd. | 22 | Jyrki Järvilehto |
Scuderia Italia-Judd | 14 | Boîte de vitesses | 18 | |
| Abd. | 8 | Mark Blundell |
Brabham-Yamaha | 12 | Suspension | 15 | |
| Abd. | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Judd | 1 | Moteur | 22 | |
| Nq. | 29 | Éric Bernard |
Larrousse-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 34 | Nicola Larini |
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Nq. | 35 | Eric van de Poele |
Modena-Lamborghini | Non qualifié | |||
| Npq. | 18 | Fabrizio Barbazza |
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 14 | Olivier Grouillard |
Fondmetal-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 10 | Alex Caffi |
Footwork-Porsche | Non préqualifié |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position : Riccardo Patrese en 1 min 13 s 001
- Tour le plus rapide : Nigel Mansell en 1 min 18 s 179 au 36e tour.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Riccardo Patrese : 59 (1-17 / 30-71)
- Nigel Mansell : 12 (18-29)
À noter[modifier | modifier le code]
- 5e victoire pour Riccardo Patrese.
- 50e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 30e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- Nigel Mansell est disqualifié à la suite d'une intervention illégale de ses mécaniciens : en redémarrant après son arrêt aux stands, il perd une roue mal serrée, ses mécaniciens se précipitent pour la refixer, mais effectuent leur intervention en dehors de la zone réglementaire.
.svg){kind=small}
