Aéroport international Taïwan-Taoyuan
| Aéroport international Taiwan Taoyuan | |||||||||||||
 Vue extérieure | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
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| Pays |  Taïwan
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| Ville | Taoyuan | ||||||||||||
| Coordonnées | 25° 04′ 35″ nord, 121° 13′ 26″ est | ||||||||||||
| Altitude | 36 m (119 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | TPE | ||||||||||||
| Code OACI | RCTP | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Public | ||||||||||||
| Gestionnaire | Taoyuan International Airport Corporation (en) | ||||||||||||
| Site web aéroport | [taoyuan-airport.com Consulter] | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Taïwan
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L'aéroport international Taiwan-Taoyuan (code IATA : TPE • code OACI : RCTP) (en chinois traditionnel : 台灣桃園國際機場 ; pinyin : ) est un aéroport basé à Taoyuan, ainsi que le principal aéroport qui dessert la ville de Taipei, capitale de Taïwan. Il s'agit du plus important aéroport de Taïwan.
Anciennement connu comme aéroport international Tchang Kaï-chek (en chinois : 中正國際機場; en pinyin : Zhōngzhèng Gúojì Jichǎng), ou encore C.K.S. ou aéroport de Taiyuan, il est situé près de la Taoyuan Air Base, en partie sur le territoire de Zhuwei.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'ouverture du terminal 1 de l'aéroport le 21 février 1979 fait partie de l'un des dix grands projets d'infrastructure lancés par le gouvernement taïwanais dans les années 1970. Devant initialement porter le nom d'Aéroport International Taoyuan, l'aéroport fut baptisé Aéroport International Tchang Kaï-chek en souvenir du président taïwanais décédé le 5 avril 1975. Ce nom fut abandonné en 2006.
L'aéroport est le principal hub des compagnies taïwanaises China Airlines et EVA Air. le terminal 1 ne suffisant plus à absorber le trafic aérien, le terminal 2 fut inauguré le 29 juillet 2000. Seule la première moitié, attribuée à Eva Air fut ouverte à cette date. La deuxième partie, pour China Airlines fut ouverte au trafic le 21 janvier 2005.
Des plans prévoient la création d'un troisième terminal (les travaux doivent débuter en 2008[réf. nécessaire]), en remplacement du Terminal 1 vieillissant. Tout le trafic international serait alors transféré au terminal 3, le terminal 1 étant affecté au trafic intérieur uniquement.
Une nouvelle ligne de métro reliant le centre-ville de Taipei à l'aéroport est inaugurée en mars 2017[1].
Situation
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Transports
[modifier | modifier le code]Bus
[modifier | modifier le code]L'aéroport comprend des stations de bus sur tous les terminaux comprenant des liaisons fréquentes avec Taipei, Taoyuan, Zhongli, Taichung, Banqiao, Changhua ainsi que vers la gare Taoyuan HSR (en) de la ligne à grande vitesse de Taïwan.
Ferroviaire
[modifier | modifier le code]La ligne aéroport Taoyuan MRT relie les différents terminaux à Taipei, à Chungli (ou district de Zhongli), ainsi qu'au centre-ville du comté de Taoyuan.
Un Wi-Fi en accès libre et des services de recharge sans fil sont disponibles dans les trains. Les voyageurs, prenant les compagnies China Airlines, EVA Air, Mandarin Airlines, et UNI Air peuvent s'enregistrer, ainsi que leur bagages directement à la gare centrale de Taipei (台北車站).
Statistiques
[modifier | modifier le code]Trafic annuel
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Impact de la pandémie de Covid-19
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Compagnies aériennes et destinations
[modifier | modifier le code]Liste des compagnies aériennes opérant à partir de Taiwan-Taoyuan :
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Édité le 25/01/2020 Actualisé 28/12/2021
Cargos
[modifier | modifier le code]| Airlines | Destinations |
|---|---|
| Air Macau | Macau |
| Cargolux | Bangkok-Suvarnabhumi, Baku, Budapest, Kuwait, Luxembourg |
| Cathay Pacific Cargo | |
| China Airlines Cargo | Abu Dhabi, Anchorage, Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Dallas/Fort Worth, Guangzhou, Houston-Intercontinental, Kuala Lumpur, Luxembourg, Manchester, Milan-Malpensa, Nashville, Stockholm-Arlanda |
| DHL Express (opéré par Air Hong Kong) | |
| Dragonair | |
| Emirates SkyCargo | Dubai |
| EVA Air Cargo | Anchorage, Atlanta, Bangkok, Bruxelles, Chicago O'Hare, Dallas-FW, Delhi, Francfort, Hanoi, Hong Kong, London, Los-Angeles, New York JFK, Penang, Seattle, Singapour |
| FedEx Express | |
| Japan Airlines | Osaka-Kansai, Tokyo-Narita |
| MASkargo | Kuala Lumpur |
| Pacific East Asia Cargo Airlines | Clark |
| Singapore Airlines Cargo | |
| TransGlobal Airways | Clark |
| UPS Airlines |
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Air Asia X Airbus A330-300 -
Air China Airbus A320-200 -
China Airlines Airbus A330-300 et Boeing 747-400 -
China Eastern Airlines Airbus A320-200 -
EVA Air Boeing 777-300ER -
JAL Boeing 767-300 -
Shandong Airlines Boeing 737-800 -
Singapore Airlines A330-300 -
Fokker 100 de Mandarin Airlines assurant les liaisons entre le terminal I de Taiwan Taoyuan et l'aéroport de Kaohsiung
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Shelley Shan, « Airport MRT to officially launch today », Taipei Times, (consulté le ).
- « Air New Zealand reprend le Taipei service in NW18 », routesonline (consulté le )
- https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/279655/cambodia-airways-files-operational-network-from-july-2018/
- 《蘋果日報》：日籍航空又飛台！星悅航空10月飛日3城市
- (en) « AirAsia launches new direct route “Chiang Mai-Taipei” », sur airasia newsroom (consulté le ).
- UBM (UK) Ltd. 2018, « tigerair Taiwan adds new Japan routes from juillet 2018 », sur Routesonline (consulté le )
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (zh + en + ja) Site officiel
