Aéroport international Soekarno-Hatta

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Aéroport international Soekarno-Hatta
L'aérogare 1 de Soekarno-Hatta
L'aérogare 1 de Soekarno-Hatta
Localisation
Pays Drapeau de l'Indonésie Indonésie
Ville Jakarta
Coordonnées 6° 07′ 32″ S 106° 39′ 21″ E / -6.125556, 106.6558336° 07′ 32″ Sud 106° 39′ 21″ Est / -6.125556, 106.655833  
Altitude 10 m (32 ft)

Géolocalisation sur la carte : Indonésie

(Voir situation sur carte : Indonésie)
Aéroport international Soekarno-Hatta
Pistes
Direction Longueur Surface
07/25 3 660 m (12 008 ft) à renseigner
07/25 3 600 m (11 811 ft) à renseigner
Informations aéronautiques
Code AITA CGK
Code OACI WIII
Type d'aéroport Commercial
Gestionnaire PT Angkasa Pura II (Persero)
Public Company Limited

L'aéroport international Soekarno-Hatta (code AITA : CGK • code OACI : WIII) est le principal aéroport de Jakarta, la capitale de l'Indonésie.

Inauguré en 1985, il a été nommé d'après Soekarno, premier président de la République d'Indonésie, et Hatta, premier vice-président. Ce sont eux qui ont proclamé l'indépendance du pays en 1945.

L'aéroport est situé à 20 km à l'ouest de Jakarta, à laquelle il est relié par une autoroute. Les Indonésiens l'appellent plutôt Cengkareng, du nom du district où il se trouve.

Jardin d'aérogare.

En 2012, Soekarno-Hatta est devenu le 9e aéroport mondial avec près de 58 millions de passagers. Il était 12e en 2012 et 16e en 2010, et entré dans le groupe des 30 premiers aéroports mondiaux seulement en 2009.

Soekarno-Hatta est en outre devenu le 3e aéroport d'Asie derrière Pékin et Tokyo-Haneda. Il a ainsi dépassé, Hong Kong, Dubai, Bangkok, Singapour, Shanghai Pudong et Canton Baiyun.

Source : Airports Council International

Vue aérienne de Soekarno-Hatta.

Géographie[modifier | modifier le code]

  • Emplacement : district de Cengkareng, kabupaten de Tangerang, province de Banten
  • Superficie : 18 000 hectares
  • Altitude : 10 m (32 pieds) au-dessus du niveau de la mer
  • 2 aérogares de passagers, 1 aérogare spéciale (pour les pèlerins de La Mecque et les travailleurs émigrés), 8 positions
  • 2 pistes :
    • Piste 1 : orientation 07R/25L, 3 660 mètres (12 007 pieds), ILS
    • Piste 2 : orientation 07L/25R, 3 600 m (11 811 pieds), ILS

Statistiques[modifier | modifier le code]

Année Passagers
Fret
(tonnes)
Mouvements
d'appareils
2001 11 818 047 281 765 123 540
2002 14 830 994 306 252 144 765
2003 19 702 902 310 131 186 695
2004 26 083 267 322 582 233 501
2005 27 947 482 336 113 241 846
2006 30 863 806 384 050 250 303
2007 32 458 946 473 593 248 482
2008 32 172 114 465 799 248 482
2009 37 143 719 538 314 287 868
2010 44 355 998 633 391 338 711
2011 52 446 618 617 716 345 495
2012 57 772 762 342 473 369 740

Histoire[modifier | modifier le code]

Jusqu'en 1972, le trafic civil de Jakarta reposait sur le vieil aéroport de Kemayoran, construit par les Hollandais à l'époque coloniale.

La croissance du trafic amène les autorités indonésiennes à transformer la base aérienne de Halim Perdanakusuma en aéroport international, Kemayoran étant réservé au trafic intérieur.

Halim n'était qu'une solution intermédiaire en attendant la construction d'un nouvel aéroport pour Jakarta. En effet, le développement de Jakarta faisait que Kemayoran se retrouvait enclavé dans la ville.

Soekarno-Hatta a été inauguré en 1985.

Aérogares et compagnies aériennes[modifier | modifier le code]

Soekarno-Hatta possède 3 aérogares :

Aérogare 1[modifier | modifier le code]

Aéroport de Jakarta Soekarno-Hatta : aérogare 1, intérieur

Elle est constituée de 3 parties : A, B et C. Elle accueille les compagnies suivantes :

Compagnie Destinations Aérogare
Aviastar Ketapang, Lubuklinggau, Muara Bungo 1C
Citilink Surabaya, Medan, Balikpapan 1C
Kartika Airlines Batam, Medan, Padang, Palembang 1B
Lion Air (intérieur) Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Banjarmasin, Batam, Bau Bau, Bengkulu, Bima, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Kaimana, Kendari, Kupang, Makassar, Manado, Mataram, Medan, Nabire, Padang, Palu, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Sorong, Sumbawa, Surabaya, Tahuna, Tarakan, Tual, Yogyakarta 1A
Sriwijaya Air (intérieur) Ambon, Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Bengkulu, Denpasar, Gorontalo, Jambi, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Palu, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Sorong, Solo, Surabaya, Tanjung Pandan, Tanjung Pinang, Tarakan 1B
Wings Air Denpasar, Fak Fak, Luwuk, Manado, Mataram, Medan, Palembang, Pekanbaru, Sorong, Surabaya, Ternate, Solo, Yogyakarta 1A

L'aérogare 1C était utilisée par les compagnies Adam Air et Linus Airways, qui ont cessé leurs opérations, ainsi que Tigerair Mandala, qui a déménagé à la nouvelle l'aérogare 3.

Aérogare 2[modifier | modifier le code]

Hall d'enregistrement de l'aérogare 2
Hall de départ de l'aérogare 2

Elle est également constituée de 3 parties :

  • D pour les compagnies étrangères
  • E pour les vols internationaux des compagnies indonésiennes
  • F pour les vols intérieurs de Garuda et Merpati.
Compagnie Destinations Aérogare
AirAsia Kuala Lumpur, Bangkok-Suvarnabhumi 2D
Air China Beijing-Capital, Xiamen 2D
Air France Paris, Singapour [1] 2D
All Nippon Airways aéroport international de Tokyo-Haneda[2], aéroport international de Narita, Tokyo 2D
Asiana aéroport international d'Incheon, Seoul 2D
Cathay Pacific Hong Kong 2D
Cebu Pacific Air Manila 2D
China Airlines Hong Kong, Taipei-Taoyuan 2D
China Southern Airlines Canton 2D
EgyptAir Le Caire[3] 2D
Emirates Dubai 2D
Etihad Airways Abu Dhabi 2D
EVA Air Taipei-Taoyuan 2D
Indonesia AirAsia (international) Bangkok-Suvarnabhumi, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Penang, Singapour 2D
Japan Airlines Tokyo-Narita 2D
Jetstar Airways Perth 2D
Kuwait Airways Koweït, Kuala Lumpur 2D
Lufthansa Francfort, Kuala Lumpur[1] 2D
Malaysia Airlines Kuala Lumpur 2D
Philippine Airlines Manille, Singapour 2D
Qatar Airways Doha, Singapour 2D
Qantas Sydney 2D
Shenzhen Airlines Nanning 2D
Singapore Airlines Singapour 2D
Thai AirAsia Bangkok-Suvarnabhumi 2D
Thai Airways International Bangkok-Suvarnabhumi 2D
Tiger Airways Singapour 2D
Turkish Airlines Singapour, Istanbul 2D
U Airlines (en) Bangkok 2D
Valuair Singapour 2D
Viva Macau Macau 2D
Yemenia Sana'a 2D
All Nippon Airways Tokyo Narita 2E
Garuda Indonesia (international) Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Capital, Dammam, Canton, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jeddah, Kuala Lumpur, Melbourne (à partir du 01/08/09), Perth, Riyadh, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Singapour, Sydney (à partir du 01/08/09), Tokyo-Narita, Londres, Amsterdam 2E
KLM Royal Dutch Airlines Amsterdam, Kuala Lumpur 2E
Korean Air Seoul-Incheon 2E
Lion Air (international) Ho Chi Minh City, Kuala Lumpur, Singapour, Jeddah (à partir du 28/06/09) 2E
Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan 2E
Saudia Jeddah, Riyadh, Singapour 2E
Sriwijaya Air (international) Singapour 2E
Vietnam Airlines Ho Chi Minh 2E
Garuda Indonesia (intérieur) Balikpapan, Banda Aceh, Bandar Lampung, Banjarmasin, Batam, Biak, Denpasar, Jambi, Jayapura, Kendari, Kupang, Makassar, Malang, Manado, Mataram, Medan, Padang, Palangkaraya, Palembang, Pangkalpinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Solo, Surabaya, Timika, Yogyakarta 2F
Merpati Nusantara Airlines Bandar Lampung, Banjarmasin, Baubau, Biak, Bima, Denpasar, Dili, Ende, Jayapura, Kendari, Kupang, Labuan Bajo, Luwuk, Makassar, Mamuju, Manado, Manokwari, Mataram, Merauke, Palu, Sampit, Sorong, Surabaya, Tambolaka, Ternate, Timika, Waingapu 2F

Aérogare 3[modifier | modifier le code]

L'aérogare 3

La capacité théorique totale des aérogares 1 et 2 est de 18 millions de passagers par an. En 2012, Soekarno-Hatta a traité près de 58 millions de passagers. La première aile d'une 3e aérogare a été inaugurée le 15 avril 2009, d'une capacité de 4 millions de passagers par an. Cette 3e aérogare en possèdera au total 5, soit une capacité de 20 millions de passagers par an, et portera ainsi la capacité de Soekarno-Hatta à 38 millions de passagers annuels.

Compagnie Destinations
AirAsia Kota Kinabalu, Kuala Lumpur
Batik Air Ambon, Balikpapan, Denpasar, Jayapura, Makassar, Manado, Pekanbaru, Surabaya, Yogyakarta
Indonesia AirAsia Bangkok-Don Mueang, Denpasar, Johor Bahru, Kuala Lumpur, Medan, Makassar, Penang, Phuket, Singapour, Surabaya, Yogyakarta
Lion Air Denpasar
Tigerair Mandala Bangkok-Suvarnabhumi, Denpasar, Hong Kong, Kuala Lumpur, Medan, Pekanbaru, Singapour, Surabaya, Yogyakarta

Fret[modifier | modifier le code]

Compagnie Destinations
China Airlines Taipei-Taoyuan
JAL Cargo Tokyo-Narita
KLM Cargo Amsterdam, Kuala Lumpur
Korean Air Seoul-Incheon
MASkargo Kuala Lumpur
Republic Express Airlines Kuala Lumpur, Surabaya, Balikpapan, Makassar, Singapour, Surakarta
Villes reliées directement à Soekarno–Hatta

Accès[modifier | modifier le code]

Soekarno-Hatta est relié à Jakarta par une autoroute à péage.

Un projet de liaison ferroviaire, représentant un investissement de 393 millions de dollars, a été annoncé[4]. Le démarrage du projet devait avoir lieu en mars 2008. La mise en service de cette nouvelle ligne est prévue pour 2009. Elle aura une longueur de 33,7 km, dont 22 km en aérien. Pour les 11,7 km restants, la ligne utilisera la voie ferrée circulaire existante du KRL Jabotabek, le réseau express régional de Jakarta. Le terminus sera la gare de Manggarai, dans le centre de Jakarta.

Autres aéroports et aérodromes de Jakarta[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b reprend le 30 mars 2014
  2. à partir du 30 mars 2014, http://www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2013/131209.html
  3. à partir du 14 décembre 2013
  4. The Straits Times, Singapour,18 février 2008

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