Aéroport international de Tokyo-Haneda

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Aéroport international de Tokyo-Haneda
(ja)東京国際空港
Tour de contrôle
Tour de contrôle
Localisation
Pays Drapeau du Japon Japon
Ville Tokyo
Coordonnées 35° 33′ 09″ N 139° 46′ 47″ E / 35.552602, 139.779739 ()35° 33′ 09″ Nord 139° 46′ 47″ Est / 35.552602, 139.779739 ()  
Altitude 6 m (21 ft)

Géolocalisation sur la carte : Japon

(Voir situation sur carte : Japon)
Aéroport international de Tokyo-Haneda(ja)東京国際空港

Géolocalisation sur la carte : Tokyo

(Voir situation sur carte : Tokyo)
Aéroport international de Tokyo-Haneda(ja)東京国際空港
Pistes
Direction Longueur Surface
16R/34L 3 000 m (9 843 ft) revêtue
16L/34R 3 000 m (9 843 ft) revêtue
04/22 2 500 m (8 202 ft) revêtue
05/23 [1] 2 500 m (8 202 ft) revêtue
Informations aéronautiques
Code AITA HND
Code OACI RJTT
Type d'aéroport Public
Gestionnaire Multiple

L'aéroport international de Tokyo (東京国際空港, Tōkyō Kokusai Kūkō?, (code AITA : HND • code OACI : RJTT)) est situé à Haneda, à 30 km au sud-ouest de Tokyo, dans l'arrondissement d'Ōta, au Japon. Il est l'un des deux principaux aéroports du Grand Tokyo, l'autre étant l'aéroport international de Narita situé à une soixantaine de kilomètres à l'est de Tokyo.

L'aéroport international de Tokyo-Haneda constitue la principale plate-forme de correspondance pour les vols domestiques de Japan Airlines et All Nippon Airways ainsi que plusieurs compagnies aériennes à bas prix japonaises, Hokkaido International Airlines, Skymark Airlines, Skynet Asia Airways et StarFlyer. Il reçoit également quelques vols internationaux, principalement d'Asie. L'aéroport international de Tokyo-Haneda était le 5e aéroport du monde en 2011 avec 62 263 025 passagers, loin devant l'aéroport international de Tokyo-Narita[réf. nécessaire].

Histoire[modifier | modifier le code]

Construit sur un remblai de la baie de Tokyo, l'aéroport d'Haneda ouvre en 1931. À cette époque, il est l'aéroport principal du Japon et dessert des vols vers le Japon, la Corée et la Mandchourie. En 1939, on rallonge la piste principale et construit une deuxième piste de 800 m. En 1945, l'armée américaine prend possession de l'aéroport et le renomme Haneda Army Air Base. Opérant comme aéroport militaire, Haneda reçoit ses premiers vols internationaux en 1947 quand la Northwest Orient Airlines (devenue Northwest Airlines puis rachetée par Delta Air Lines) commence ses vols vers les États-Unis, la Chine, la Corée du Sud et les Philippines. Japan Airlines effectue son vol domestique en 1951. En 1952, l'armée américaine retourne une partie de la base militaire au Japon, cette portion devient officiellement Tokyo International Airport. Plus tard en 1958, l'armée américaine restitue le reste de la base militaire au Japon.

Durant les années 1950, les compagnies aériennes européennes commencent à desservir Haneda, la BOAC opérant avec des de Havilland Comet depuis Londres via la route du Sud en 1952 ainsi que SAS opérant avec des DC-7 depuis Copenhague via Anchorage en 1957. Japan Airlines et Aeroflot commencent des vols entre Haneda et Moscou en 1967. Durant la même période, d'autres compagnies aériennes commencent à desservir Haneda, la Pam Am, Sabena, Swissair, Canadian Pacific Airlines, Cathay Pacific et Air Siam.

Construit à temps pour les Jeux olympiques d'été de 1964, le monorail relie Haneda au centre-ville de Tokyo, la même année. En 1970, une nouvelle piste et un terminal international sont construits mais la demande et le trafic continuent d'augmenter. Le gouvernement japonais refuse une nouvelle expansion dans la baie de Tokyo à cause des coûts et problèmes d'ordre technique et on décide donc de construire un nouvel aéroport pour répondre à la croissance des vols internationaux. En 1978, le New Tokyo International Airport (maintenant Narita) ouvre et relègue les vols domestiques et quelques vols internationaux d'Asie à Haneda.

En mai 2010, le département des Transports des États-Unis accorde aux compagnies aériennes américaines American Airlines, Delta Air Lines et Hawaiian Airlines de voler vers Haneda à partir d'octobre 2010 et l'ouverture d'un nouveau terminal[2].

Une nouvelle piste (D) et un nouveau terminal ouvrent au sud de l'aéroport le 21 octobre 2010[3]. Cette nouvelle piste permettra de passer de 285 000 mouvements à 407 000 mouvements par an, d'ouvrir de nouvelles destinations, et d'augmenter les fréquences sur les destinations existantes, au détriment de Narita[4],[5],[6],[7],[8].

La piste D est une piste construite sur la mer, en partie sur pilotis et en partie sur une île artificielle. Cette première piste hybride au monde mesure 2 500 m x 60 m[réf. nécessaire],[9].

Du fait de la demande forte des compagnies aériennes d'atterrir à Haneda, avant même l'ouverture de la quatrième piste, une cinquième piste est envisagée[10].

Haneda est le cinquième aéroport mondial, avec 64 211 074 passagers qui y ont transité en 2010, mais seulement le 29e pour le nombre de mouvements (342 804 en 2010)[réf. nécessaire]. C'est le deuxième plus important aéroport d'Asie, récemment dépassé par l'Aéroport international de Pékin[réf. nécessaire].

Compagnies aériennes[modifier | modifier le code]

Terminal 1[modifier | modifier le code]

  • Japon Japan Airlines (Akita, Amami-Oshima, Aomori, Asahikawa, Fukuoka, Hakodate, Hiroshima, Izumo, Kagoshima, Kitakyushu, Kōbe, Kochi, Komatsu, Kumamoto, Kushiro, Matsuyama, Memanbetsu, Misawa, Miyazaki, Nagasaki, Naha, Nanki-Shirahama, Ōita, Okayama, Ōsaka-Itami, Ōsaka-Kansai, Sapporo-Chitose, Takamatsu, Tokachi-Obihiro, Tokushima, Yamagata, Yamaguchi-Ube)
  • Japon Skymark Airlines (Asahikawa, Fukuoka, Kōbe, Naha, Sapporo-Chitose)
  • Japon StarFlyer (Kitakyūshū)

Terminal 2[modifier | modifier le code]

  • Japon All Nippon Airways (Akita, Fukuoka, Hachijōjima, Hakodate, Hiroshima, Iwami, Kagoshima, Kobe, Kochi, Komatsu, Kumamoto, Kushiro, Matsuyama, Miyakejima, Miyazaki, Monbetsu, Nagasaki, Naha, Nemuro-Nakashibetsu, Noto, Odate-Noshiro, Okayama, Ōita, Ōsaka-Itami, Ōsaka-Kansai, Ōshima, Saga, Sapporo-Chitose, Shōnai, Takamatsu, Tottori, Toyama, Wakkanai, Yamaguchi-Ube, Yonago)
  • Japon Hokkaido International Airlines (Asahikawa, Hakodate, Memanbetsu, Sapporo-Chitose)
  • Japon Skynet Asia Airways (Kagoshima, Kumamoto, Miyazaki, Nagasaki)
  • Japon StarFlyer (Ōsaka-Kansai)

Terminal international[modifier | modifier le code]

Cargo[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

Train[modifier | modifier le code]

Monorail[modifier | modifier le code]

Le monorail de Tokyo relie l'aéroport d'Haneda à la gare d'Hamamatsuchō, près de la Tour de Tokyo. A l'aéroport, il dessert les terminaux 1, 2 et international. Le temps de trajet varie selon qu'il s'agit d'un service Haneda Express, rapide ou local, et du terminal choisi, c'est donc entre 13 minutes et 24 minutes[12]. Le ticket coûte 490 yens[13].

Ligne Keikyū[modifier | modifier le code]

Cette ligne de train, du réseau Keikyu, relie l'aéroport à la gare de Shinagawa (ligne Yamanote)[14], mais aussi à la station Sengakuji (ligne Asakusa du métro de Tokyo).

Route[modifier | modifier le code]

Depuis 1998, la ligne de bus du réseau Keikyu mène à l'aéroport[15].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Tokyo Haneda’s new runway and terminal welcome more international services; almost 50 domestic routes served sur anna.aero
  2. (en) wsj.com « U.S. Taps Carriers for Haneda », sur online.wsj.com,‎ 10 mai 2010 (consulté le 6 juin 2010)
  3. Benjamin Gauducheau, « Ouverture d'un terminal international à l'aéroport Tokyo-Haneda », Aujourd'hui le Japon, le 21 octobre 2010
  4. (en) « Haneda Airport’s fourth runway under construction », sur www.metro.tokyo.jp,‎ février 2009 (consulté le 6 juin 2010)
  5. (en) « Domestic civil engineering », sur www.metro.tokyo.jp (consulté le 6 juin 2010) [PDF]
  6. (en) « Ultra-High Strength Fiber Reinforced Concrete "Ductal (R)" To Be Used in the Pier Slabs of the Haneda Airport Runway D », sur www.taiheiyo-cement.co.jp,‎ 30/07/2007 (consulté le 6 juin 2010) [PDF]
  7. (en) « Tokyo International Airport (HANEDA Airport) - HANEDA Airport Construction Office », sur www.pa.ktr.mlit.go.jp,‎ février 2010 (consulté le 6 juin 2010) [PDF]
  8. (ja) « 羽田空港再拡張及び首都圏第3空港について (Ministry of Land, Infrastructure and Transport) », sur www.mlit.go.jp.
  9. (en) « Center for domestic air traffic », sur www.mlit.go.jp (consulté le 6 juin 2010)
  10. (en) Transport Ministry Considering Haneda Airport 5th Runway, Tokyo Tomo Travel Guide, le 20 février 2010
  11. (en)http://www.businesstraveller.com/news/emirates-to-add-tokyo-haneda-service
  12. (en) « Monorail guide », sur www.tokyo-monorail.co.jp (consulté le 7 octobre 2012)
  13. (en) « Monorail tickets », sur www.tokyo-monorail.co.jp (consulté le 7 octobre 2012)
  14. L'aéroport international d'Haneda, Guide Japon.fr
  15. (en) « Haneda transports », sur wwww.haneda-tokyo-access.com (consulté le 7 octobre 2012)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]