Michel de Bourbon-Parme

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Petites armes des Bourbon-Parme

Michel Marie Xavier Waldemar Georg Robert Karl Eymar de Bourbon-Parme, prince de Bourbon-Parme, est né le 4 mars 1926, à Paris. Petit-fils du duc Robert Ier de Parme est un militaire, un coureur automobile et un homme d’affaires français.

Famille[modifier | modifier le code]

Michel de Bourbon-Parme est le fils du prince René de Bourbon-Parme (1894-1962) et de son épouse la princesse Marguerite de Danemark (1895-1992). Par son père, il est donc le petit-fils du duc Robert Ier de Parme (1848-1907) tandis que, par sa mère, il est l’arrière-petit-fils du roi Christian IX de Danemark (1818-1906).

Le prince Michel est, par ailleurs, le frère cadet de la reine Anne de Roumanie (1923).

Le 9 juin 1951, il épouse, à Paris, la princesse Yolande de Broglie-Revel (1928), fille du prince Joseph de Broglie-Revel (1892-1963) et de son épouse Marguerite de la Cour-Balleroy (1901). De ce mariage, qui se termine par un divorce en 1966, naissent 5 enfants :

  • Inès (1952-1981), princesse de Bourbon-Parme  ;
  • Éric (1953), prince de Bourbon-Parme, qui épouse, en 1980, la comtesse Lydia de Holstein-Ledreborg (1955), divorcés en 1999 ;
  • Sybille (1954), princesse de Bourbon-Parme, qui épouse, en 1997, Craig Richards ;
  • Victoire (1957-2001), princesse de Bourbon-Parme, qui épouse, en 1974, le baron Ernst de Gecmen-Waldek (1943) avant de se remarier, en 1993, avec Carlos Ernesto Rodriguez.
  • Charles-Emmanuel (1961), prince de Parme, qui épouse, en 1991, mademoiselle Constance de Ravinel (1970).

Une fois divorcé, le prince Michel entretient une relation avec Laure Le Bourgois (1950) avec laquelle il a une fille naturelle :

En 2003, le prince Michel se remarie, à Manalapan, en Floride, à la princesse Maria Pia d’Italie (1934), fille du roi Humbert II d'Italie (1904-1983) et de la princesse Marie-José de Belgique (1906-2001).

Biographie[modifier | modifier le code]

En 1940, le prince Michel fuit l’Europe avec sa famille et trouve refuge aux États-Unis. Trois ans plus tard, il s’engage dans l’armée américaine et est nommé lieutenant. Intégré à l'opération Jedburgh, il est parachuté en France, dans le Massif central, en 1944.

Après la Libération, le prince Michel s’engage en Indochine pour y lutter contre le Viet-Minh. Parachuté, le 28 août 1945, par le Service Action, il est fait prisonnier le jour même par la résistance vietnamienne, qui le garde en captivité durant huit mois. Parvenu à s’enfuir, le prince tente de gagner, avec 5 camarades, le Laos à pieds. Quatre de ceux-ci sont tués avant que les deux survivants ne soient repris. Les accords franco-vietnamiens du 6 mars 1946 lui permettent d'être libéré.

Démobilisé à l’âge de 20 ans, le prince devient coureur automobile et participe, notamment, aux 24 Heures du Mans en 1964 et 1966. En 1964, il arrive également second au Tour de France auto. Lors du Grand Prix de Monaco en 1967, il intervient sur le terrible accident de Lorenzo Bandini. Avec l'aide d'un commissaire de piste il arrive à extraire le pilote de la carcasse en feu de sa Ferrari.

Il devient ensuite homme d’affaires et jouera fréquemment le rôle d’intermédiaire entre le gouvernement du shah d’Iran et les entrepreneurs français.

Lien externe[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (fr) Michel de Bourbon, En parachute, Presses de la Cité, 1949 (ASIN B0000DPIAZ)
  • (da) Michel de Bourbon, Faldskaermsjaeger : Fra den franske maquis til Indo-Kinas jungle, Hasselbalch, 1949
  • (fr) Michel de Bourbon-Parme et Jean-Louis Tremblay, Un prince dans la tourmente, Nimrod, 2010 (ISBN 291524328X)