Audi e-tron

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Audi e-tron
Audi e-tron

Marque Drapeau : Allemagne Audi
Années de production 2009
Classe Supercar
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Électrique
Position du moteur Longitudinal arrière
Puissance maximale 313 ch
Couple maximal 4500 Nm
Transmission Intégrale
Poids et performances
Poids à vide 1 600 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,8 s
Consommation mixte 0 L/100 km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur 4 260 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 230 mm
Empattement 2 600 mm
Chronologie des modèles
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L'Audi e-tron est le nom donné à plusieurs concept-cars électriques du constructeur automobile allemand Audi. Le premier du nom est un coupé basé sur l'Audi R8, et fût présenté pour la première fois lors du Salon automobile de Francfort en septembre 2009. Il est propulsé par quatre moteurs électrique asynchrones, deux sur chaque essieu, et alimenté par une batterie lithium-ion de 42,4 kW. Cette batterie se recharge en la branchant sur le secteur (230 V) en 11 heures environ. L'ensemble développe une puissance maximale de 313 chevaux pour un couple "exceptionnel" de 4500 Nm. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h afin d'économiser l'électricité et de maintenir une autonomie de 248 km en cycle mixte européen. Le 0 à 100 km/h se fait en 4,8 s malgré le poids de 1 600 kg (dont 470 kg de batterie) toutefois limité par la construction allégée Audi Space Frame.

La deuxième version est un spider de plus petites dimensions.

Audi e-tron Spyder au Mondial de Paris 2010
Audi e-tron Spyder au Mondial de Paris 2010
Audi R8 e-tron at IAA 2011

Lien externe[modifier | modifier le code]

(en) Site officiel