Alstom Citadis

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Citadis

Citadis 402 à Grenoble.

Citadis 402 à Grenoble.

Identification
Composition 3 à 7 caisses
Couplage Possibilité d'UM selon modèle
Constructeur(s) Alstom
Effectif > 1 600
Caractéristiques techniques
Roulement fer
Écartement standard
 Tension ligne de contact 0,75 V
 Tension moteurs 0,75 kV
 Puissance continue 720 kW
Tare ~ 50 t
 Largeur 2,40 m
 Hauteur 2,17 m
Longueur totale 23 / 30 / 32 / 36 / 40 / 43 / 45 m
Rayon min. 25 m
Accès Plancher bas 70 ou 100 %
Capacité 127 / 170 / 213 / 255 pl.

Le Citadis est un tramway à plancher bas produit par Alstom Transport. Au total, plus de 1 600 rames de ce modèle ont été vendues[1], à près de 40 villes dans le monde ; ces rames ont parcouru plus de 245 millions de kilomètres et transporté plus de 4,2 milliards de passagers (en )[2],[3]. En France, plus de 800 rames ont été vendues à 20 réseaux[3].

Le Citadis est conçu et construit à Aytré, près de La Rochelle, Santa Perpètua de Mogoda, près de Barcelone en Espagne, ou Reichshoffen, en Alsace. La version tram-train, appelée Citadis Dualis, est conçue et assemblée à Valenciennes.

Le concept du Citadis permet, à partir de modules standardisés, de produire des tramways différents pour chaque réseau client, notamment en utilisant une face avant à l'allure personnalisée.

La marque Citadis a également été utilisée pour un projet, jamais réalisé, de rame de tramway, dans le cadre du Concours Cavaillé, dans les années 1970.

Modèles[modifier | modifier le code]

Il existe plusieurs types de Citadis. Le catalogue comprend ainsi des rames à plancher bas partiel et des rames entièrement à plancher bas. Le tout est disponible dans différentes longueurs allant de 3 à 7 modules.

La gamme comprend ainsi :

Génération 0 (Citadis 100) :

  • Citadis 100 - plancher bas sur 70 % de la rame, fabriqué par Alstom-Konstal à Chorzów, essentiellement pour le marché polonais

Génération 1 :

  • Citadis 301 - 30 mètres, 3 éléments, plancher bas sur 75 % de la rame
  • Citadis 401 - 40 mètres, 5 éléments, plancher bas sur 80 % de la rame

Génération 2 (Citadis 300) :

  • Citadis 202 - 23 mètres, 3 éléments, 100 % plancher bas
  • Citadis 302 - 32 mètres, 5 éléments, 100 % plancher bas
  • Citadis 402 - 42 mètres, 7 éléments, 100 % plancher bas[4]

Génération 3 (Citadis 300) :

  • Citadis 403 - 45 mètres, 7 éléments, 100 % plancher bas mais bogies d'extrémités modifiés (conçus spécialement pour le tramway de Strasbourg)

Low-cost / pays de l'est (Citadis 400) :

Autres modèles:

  • Citadis Compact - 3 éléments, plancher bas intégral, matériel à faible capacité, destiné à des villes moyennes[5]
  • RegioCitadis - 3 éléments, plancher bas sur 70 % de la rame (matériel tram-train pour l'Allemagne et les Pays-Bas)[6]
  • Citadis Dualis (matériel tram-train pour le marché français)[6]
  • Citadis Spirit (matériel tram-train ou train léger pour le marché nord-américain)[7]

Commercialisation[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]