2001 en aéronautique
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Cet article présente les faits marquants de l'année 2001 en aéronautique.
Événements[modifier | modifier le code]
Janvier[modifier | modifier le code]
Février[modifier | modifier le code]
- 11 février : premier vol du Bede BD-17.
Mars[modifier | modifier le code]
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Avril[modifier | modifier le code]
- Avril : l'avion sans pilote Global Hawk part de la base d'Edwards aux États-Unis jusqu'en Australie sans aucun arrêt ni ravitaillement. C'est le plus long voyage d'un point à l'autre réalisé par un drone, le voyage dura 23 heures et 23 minutes.
Mai[modifier | modifier le code]
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Juin[modifier | modifier le code]
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Juillet[modifier | modifier le code]
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Aout[modifier | modifier le code]
- 11 août : premier vol de l'avion d'affaire Hawker 4000 Horizon.
- 24 août : le Vol 236 Air Transat de Toronto à Lisbonne doit atterrir d'urgence aux Açores après un vol plané de 20 minutes.
Septembre[modifier | modifier le code]
- 11 septembre : 4 avions de ligne, 2 de American Airlines et 2 de United Airlines sont piratés par des terroristes islamistes. L'attentat fait plus de 3 000 morts.
Octobre[modifier | modifier le code]
Novembre[modifier | modifier le code]
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- 7 novembre : dernier vol de la compagnie aérienne porte-drapeau belge Sabena, qui sera ensuite déclarée en faillite.
- Bmi commence les vols transatlantiques de Manchester après une tentative échouée de gagner le marché à Londres.
- British Airways abandonne l'idée d'acheter KLM due à plusieurs problèmes techniques sur le traité ouvert du ciel entre les Pays-Bas et les États-Unis.
- 12 novembre : le Vol 587 American Airlines s'écrase à New York.
- 24 novembre: le Vol 3597 Crossair s'écrase près de Zurich, en Suisse, faisant 24 morts et 9 blessés.
Décembre[modifier | modifier le code]
- 23 décembre : Richard Reid tente de faire exploser le vol 63 d'American Airlines.
- 31 décembre : Airbus enregistre en 2001, 375 commandes, malgré quelques annulations à la suite des attentats du World Trade Center. Le groupement européen a procédé à 325 livraisons cette année.
