RMS Queen Elizabeth
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| Queen Elizabeth | |
 Le Queen Elizabeth |
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| Type | Paquebot transatlantique |
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| Histoire | |
| Quille posée | décembre 1936 |
| Lancement | 27 septembre 1938 |
| Mise en service | 3 mars 1940 |
| Statut | épave au large de Hong-Kong |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 314 m |
| Maître-bau | 36 m |
| Tirant d'eau | 11,6 m |
| Tonnage | environ 85 000 tonneaux |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 2 283 passagers |
| Armateur | John Brown & Company |
| Affréteur | Cunard Line |
| Pavillon |  Royaume-Uni |
| IMO | 5287902 |
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Le RMS Queen Elizabeth, sister-ship amélioré du Queen Mary, est un paquebot transatlantique britannique qui a navigué pour la compagnie Cunard Line. Durant la seconde guerre mondiale, les deux navires furent utilisés comme transports de troupe entre les États-Unis et le Royaume-Uni.
Mis à la retraite en 1968, un incendie s'est déclaré à son bord le 9 janvier 1972. Le bateau a alors été abandonné dans la baie de Hong Kong.
Le nouveau paquebot de la Cunard Line, devant épauler le Queen Mary 2 sur la ligne Southampton - Cherbourg - New York depuis 2010, porte de nouveau le nom de Queen Elizabeth.
Caractéristique techniques [modifier]
Originellement, il aurait dû faire, tout comme le Queen Mary, 310 mètres. L'allongement de quatre mètres dû à la modification des formes avant fut décidé à la suite de 8 000 essais effectués sur maquette dans un bassin.
La propulsion était assurée par quatre hélices de 32 tonnes chacune entraînées par un groupe de quatre turbines à vapeur attaquant par des engrenages réducteurs une roue dentée de quatre mètres de diamètre et pesant 80 t. La vapeur nécessaire aux 16 turbines était assurée par 12 chaudières à tubes d'eau, chauffée au mazout et à tirage forcé ; 1 200 m de canalisations amenaient le combustible au foyer. La vapeur, quant à elle, était distribuée à travers 900 m de tuyauterie.
L'électricité du bâtiment était fournie par un ensemble de groupes électrogènes capable d'alimenter une ville de 200 000 habitants. Pas moins de 6 400 km de câbles, 30 000 lampes et nombre d'installations tel que cinéma, ascenseur, etc.
L'équipage était composé de 1 200 hommes.
Au cinéma [modifier]
Dans le film L'Homme au pistolet d'or (Guy Hamilton, 1974) de la série James Bond, le QG temporaire du MI6 à Hong Kong se trouve dans l'épave inclinée du paquebot partiellement coulé. Les planchers, penchés, sont (dans le film) modifiés pour permettre la station debout sans peine. 007 y retrouve son chef M, son assistante Miss Moneypenny ainsi que Q et le lieutenant Hip.
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