Carmania (paquebot, 1905)

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Carmania
Image illustrative de l'article Carmania (paquebot, 1905)

Type Paquebot transatlantique
Histoire
Lancement 5 février 1905
Mise en service 2 décembre 1905
Statut Démoli en 1932
Caractéristiques techniques
Longueur 198,2 m
Maître-bau 22 m
Tonnage 19 524 tjb
Propulsion Turbines à vapeur
Vitesse 18 nœuds
Autres caractéristiques
Passagers 2 650
Chantier naval John Brown & Company, Clydebank
Armateur Cunard Line
Pavillon Pavillon civil du Royaume-Uni Royaume-Uni
Pavillon de la Royal Navy Royal Navy[1]

Le Carmania est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1905 pour la Cunard Line. Il assure, conjointement avec son jumeau, le Caronia, la ligne LiverpoolNew York. Contrairement à ce dernier, équipé de machines à quadruple expansion, le Caronia utilise un système innovant de turbines à vapeur, la compagnie désirant expérimenter les deux pour définir le plus rentable.

Victime d'un incendie important en 1910, il porte en 1913 secours au Volturno[1], lui-même victime du feu. Cette action apporte un grand prestige à l'équipage et au capitaine James Barr. Durant la Première Guerre mondiale, il sert de croiseur auxiliaire puis de transport de troupes[1]. De retour au service commercial, il subit une importante refonte en 1923 et connaît une carrière sans histoire. En 1932, il est démoli en Écosse.

Références[modifier | modifier le code]

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