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Ligne principale Tōkaidō

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Ne doit pas être confondu avec Tōkaidō.

Ligne principale
Tōkaidō
Ligne de Tokyo à Kobe
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne.
Voir l'illustration.
Une automotrice série 211 entre Okitsu et Shimizu sur la ligne principale Tōkaidō
Pays Drapeau du Japon Japon
Villes desservies Tokyo, Yokohama, Nagoya, Kyoto, Osaka, Kobe
Historique
Mise en service 1872
Caractéristiques techniques
Longueur 713,6 km
Vitesse maximale
commerciale 		130 km/h
Écartement étroit (1 067 mm)
Électrification 1500 V continu
Trafic
Propriétaire JR East
JR Central
JR West
JR Freight
Exploitant(s) JR East
JR Central
JR West
JR Freight
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La ligne principale Tōkaidō (東海道本線, Tōkaidō-honsen?) est une ligne ferroviaire importante des Japan Railways (JR), au Japon. Elle relie Tokyo à Kobe sur une distance de 590 km (avec les branches, la longueur totale de la ligne est de 713,6 km). La ligne doit son nom au Tōkaidō, l'axe de circulation historique entre Tokyo, Kyoto, Osaka et Kobe.

Depuis l'ouverture en 1964 de la ligne Shinkansen Tōkaidō, la ligne a perdu en importance. Aujourd'hui, aucun service de transport de passagers ne dessert la ligne dans sa totalité, à l'exception de quelques trains de nuit. La ligne reste cependant un axe majeur du transport de marchandise.

Histoire

Le premier tronçon de la ligne ouvre le entre les gares de Shinagawa et de Yokohama (aujourd'hui gare de Sakuragichō). Il s'agit du premier chemin de fer au Japon. La ligne est prolongée à Shimbashi (devenue ensuite la gare de Shiodome) et inaugurée par l'empereur Meiji le [1].

Le , la section entre les gares de Kobe et d'Osaka ouvre. Elle est prolongée à Kyoto en 1877 puis à Ōtsu en 1880.

En 1883, le gouvernement décide d'abord de suivre la route Nakasendō pour relier Tokyo à la région du Kansai et plusieurs tronçons sont ouverts entre Ōgaki et Nagahama (1884) et entre Nagoya et Kisogawa (1886). Cependant, le tracé de la route Tōkaidō s'avéra plus pratique, et le tracé suivant la route Nakasendō est abandonné.

Les tronçons entre Kisogawa et Ōgaki, Yokohama et Kōzu, et Hamamatsu et Ōbu sont terminés en 1887. La liaison entre Tokyo et Kobe est achevée en 1889 avec l'ouverture des sections entre Kōzu et Hamamatsu et entre Kasumigahara et Ōtsu. À l'époque il y avait un train quotidien Tokyo-Kobe dans chaque sens qui faisait le trajet en plus de 20 heures.

Le nom de "ligne Tōkaidō" est officiellement adopté en 1895. Le service express entre Tokyo et Kobe débute en 1896, le service de couchettes en 1900 et le service de voiture-restaurant en 1901.

En 1914, le terminus de la ligne est déplacé dans la nouvelle gare de Tokyo et en 1934, une nouvelle section ouvre entre Kōzu et Numazu, l'ancien tracé devenant la ligne Gotemba.

Au début des années 1950, la ligne Tōkaidō est la principale artère de transport du Japon. Même si la ligne ne représentait que 3% du réseau ferroviaire par longueur, elle transportait 24% du trafic voyageurs et 23% du fret. En 1956, l'électrification est achevée entre Tokyo et Osaka et avec l'introduction des nouveaux trains Kodama, le temps de trajet est réduit à six heures et demie. La ligne est devenue si populaire que les billets sont régulièrement vendus dans les dix minutes suivant leur mise en vente, un mois avant la date du voyage.

En 1964, la ligne Shinkansen Tōkaidō ouvre entre Tokyo et Osaka, récupérant le trafic voyageurs longue distance. La ligne Tōkaidō n'a alors qu'un rôle de desserte locale - restant cependant très chargée dans les grandes agglomérations - et de transport de marchandises.

Caractéristiques

Ligne

  • longueur :
  • écartement des voies : 1 067 mm
  • nombre de voies :
    • Quadruple voie ou plus : Tokyo - Odawara, Nagoya - Inazawa, Kusatsu - Kobe
    • Double voie : Odawara - Nagoya, Inazawa - Kusatsu, Shinagawa - Tsurumi, Hamamatsuchō - Hama-Kawasaki, Tsurumi - Hatchōnawate, Tsurumi - Higashi-Takasima, Tsurumi - Higashi-Totsuka, Suita - Umeda, Suita - Amagasaki
    • Voie unique : le reste de la ligne
  • électrification : 1 500 Vcc
  • vitesse maximale : 130 km/h

Liste des gares

Le service voyageurs de la ligne est effectué par trois compagnies JR différentes :

  • East Japan Railway Company (JR East) entre Tokyo et Atami,
  • Central Japan Railway Company (JR Central) entre Atami et Maibara,
  • West Japan Railway Company (JR West) entre Maibara et Kobe.

Section Tokyo - Atami

Plan de la ligne Tōkaidō (en orange) et des différentes branches fret (en gris) de Tokyo à Odawara.

Cette section est exploitée par la JR East dans le Grand Tokyo.

La ligne entre Hayakawa et Nebukawa.
Numéro Gare Nom japonais Distance
depuis Tokyo
(km) 		Correspondances Localisation
TYOJT01
 Tokyo 東京 0 JR East : Tōhoku Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, Chūō, Keihin-Tōhoku, Keiyō, Sōbu, Ueno-Tokyo (interconnexion), Yamanote, Yokosuka
JR Central : Tōkaidō Shinkansen
Tokyo Metro : Marunouchi 		Chiyoda Tokyo
SMBJT02
 Shimbashi 新橋 1,9 JR East : Keihin-Tōhoku, Yamanote, Yokosuka
Tokyo Metro : Ginza
Toei : Asakusa
Yurikamome 		Minato
SGWJT03
 Shinagawa 品川 6,8 JR East : Tōkaidō Shinkansen, Keihin-Tōhoku, Yamanote, Yokosuka
JR Central : Tōkaidō Shinkansen
Keikyū : Keikyū
KWSJT04
 Kawasaki 川崎 18,2 JR East : Keihin-Tōhoku, Nambu Kawasaki Préfecture de Kanagawa
YHMJT05
 Yokohama 横浜 28,8 JR East : Keihin-Tōhoku, Negishi, Yokosuka
Tōkyū : Tōyoko
Keikyū : Keikyū
Sōtetsu : Sōtetsu
Métro de Yokohama : ligne bleue
Yokohama Minatomirai Railway : Minatomirai 		Yokohama
TTKJT06
 Totsuka 戸塚 40,9 JR East : Yokosuka
Métro de Yokohama : ligne bleue
OFNJT07
 Ōfuna 大船 46,5 JR East : Negishi, Yokosuka
Monorail Shōnan 		Kamakura
Fin de la section suburbaine
JT08 Fujisawa 藤沢 51,1 Odakyū : Enoshima
Enoden 		Fujisawa
JT09 Tsujidō 辻堂 54,8
JT10 Chigasaki 茅ヶ崎 58,6 JR East : Sagami Chigasaki
JT11 Hiratsuka 平塚 63,8 Hiratsuka
JT12 Ōiso 大磯 67,8 Ōiso
JT13 Ninomiya 二宮 73,1 Ninomiya
JT14 Kōzu 国府津 77,7 JR Central : Gotemba Odawara
JT15 Kamonomiya 鴨宮 80,8
JT16 Odawara 小田原 83,9 JR Central : Tōkaidō Shinkansen
Odakyū : Odawara
Izuhakone : Daiyūzan
Hakone Tozan : Hakone Tozan
JT17 Hayakawa 早川 86,0
JT18 Nebukawa 根府川 90,4
JT19 Manazuru 真鶴 95,8 Manazuru
JT20 Yugawara 湯河原 99,1 Yugawara
JT21 Atami 熱海 104,6 JR East : Itō (interconnexion)
JR Central : Tōkaidō Shinkansen 		Atami Préfecture de Shizuoka

Section Atami - Maibara

La ligne au col de Satta à Shizuoka
La ligne traversant le fleuve Kiso à Ichinomiya

Cette section est exploitée par la JR Central dans la région de Tōkai. Elle dessert les préfectures de Shizuoka, Aichi et Gifu.

Numéro Gare Nom japonais Distance
depuis Tokyo
(km) 		Correspondances Localisation
CA00 Atami 熱海 104,6 JR East : Itō
JR Central : Tōkaidō Shinkansen 		Atami Préfecture de Shizuoka
CA01 Kannami 函南 114,5 Kannami
CA02 Mishima 三島 120,7 JR Central : Tōkaidō Shinkansen
Izuhakone : Sunzu (interconnexion) 		Mishima
CA03 Numazu 沼津 126,2 JR Central : Gotemba (interconnexion) Numazu
CA04 Katahama 片浜 130,3
CA05 Hara 原 132,8
CA06 Higashi-Tagonoura 東田子の浦 137,4 Fuji
CA07 Yoshiwara 吉原 141,3 Gakunan Electric Train : Gakunan
CA08 Fuji 富士 146,2 JR Central : Minobu (interconnexion)
CA09 Fujikawa 富士川 149,7
CA10 Shin-Kambara 新蒲原 152,5 Shizuoka
CA11 Kambara 蒲原 154,9
CA12 Yui 由比 158,4
CA13 Okitsu 興津 164,3
CA14 Shimizu 清水 169,0
CA15 Kusanagi 草薙 174,2 Shizutetsu : Shizuoka-Shimizu
CA16 Higashi-Shizuoka 東静岡 177,7
CA17 Shizuoka 静岡 180,2 JR Central : Tōkaidō Shinkansen
Shizutetsu : Shizuoka-Shimizu (à Shin-Shizuoka)
CA18 Abekawa 安倍川 184,5
CA19 Mochimune 用宗 186,6
CA20 Yaizu 焼津 193,7 Yaizu
CA21 Nishi-Yaizu 西焼津 197,0
CA22 Fujieda 藤枝 200,3 Fujieda
CA23 Rokugo 六合 204,9 Shimada
CA24 Shimada 島田 207,8
CA25 Kanaya 金谷 212,9 Ōigawa Railway : Ōigawa
CA26 Kikugawa 菊川 222,2 Kikugawa
CA27 Kakegawa 掛川 229,3 JR Central : Tōkaidō Shinkansen
Tenhama : Tenryū Hamanako 		Kakegawa
CA28 Aino 愛野 234,6 Fukuroi
CA29 Fukuroi 袋井 238,1
CA30 Mikuriya 御厨 242,7
CA31 Iwata 磐田 245,9 Iwata
CA32 Toyodachō 豊田町 248,8
CA33 Tenryūgawa 天竜川 252,7 Hamamatsu
CA34 Hamamatsu 浜松 257,1 JR Central : Tōkaidō Shinkansen
Entetsu : Enshū Railway (à Shin-Hamamatsu)
CA35 Takatsuka 高塚 262,4
CA36 Maisaka 舞阪 267,5
CA37 Bentenjima 弁天島 269,8
CA38 Araimachi 新居町 272,9 Kosai
CA39 Washizu 鷲津 276,6
CA40 Shinjihara 新所原 282,4 Tenhama : Tenryū Hamanako
CA41 Futagawa 二川 286,7 Toyohashi Préfecture d'Aichi
CA42 Toyohashi 豊橋 293,6 JR Central : Tōkaidō Shinkansen, Iida
Meitetsu : Nagoya
Toyotetsu : Atsumi, Azumada
CA43 Nishi-Kozakai 西小坂井 298,4 Toyokawa
CA44 Aichi-Mito 愛知御津 302,1
CA45 Mikawa-Ōtsuka 三河大塚 305,2 Gamagori
CA46 Mikawa-Miya 三河三谷 308,3
CA47 Gamagōri 蒲郡 310,6 Meitetsu : Gamagōri
CA48 Mikawa-Shiotsu 三河塩津 312,9
CA49 Sangane 三ヶ根 315,5 Kōta
CA50 Kōda 幸田 318,5
CA51 Aimi 相見 321,6
CA52 Okazaki 岡崎 325,9 Aichi Loop Railway : Aichi Loop Okazaki
CA53 Nishi-Okazaki 西岡崎 330,1
CA54 Anjō 安城 333,7 Anjō
CA55 Mikawa-Anjō 三河安城 336.3 JR Central : Tōkaidō Shinkansen
CA56 Higashi-Kariya 東刈谷 338,1 Kariya
CA57 Noda-Shinmachi 野田新町 339,7
CA58 Kariya 刈谷 341,6 Meitetsu : Mikawa
CA59 Aizuma 逢妻 343,5
CA60 Ōbu 大府 346,5 JR Central : Taketoyo (interconnexion) Ōbu
CA61 Kyōwa 共和 349,5
CA62 Minami-Ōdaka 南大高 351,8 Nagoya
CA63 Ōdaka 大高 353,6
CA64 Kasadera 笠寺 356,8
CA65 Atsuta 熱田 360,8
CA66 Kanayama 金山 362,7 JR Central : Chūō
Meitetsu : Nagoya
Métro de Nagoya : Meijō, Meikō
CA67 Otōbashi 尾頭橋 363,6
CA68 Nagoya 名古屋 366,0 JR Central : Tōkaidō Shinkansen, Chūō, Kansai
Kintetsu : Nagoya (à Kintetsu-Nagoya)
Meitetsu : Nagoya (à Meitetsu Nagoya)
Nagoya Rinkai Rapid Transit : Aomnami
Métro de Nagoya : Higashiyama, Sakura-dōri
CA69 Biwajima 枇杷島 370,0 TKJ : Jōhoku Kiyosu
CA70 Kiyosu 清洲 373,8 Inazawa
CA71 Inazawa 稲沢 377,1
CA72 Owari-Ichinomiya 尾張一宮 383,1 Meitetsu : Nagoya, Bisai (à Meitetsu Ichinomiya) Ichinomiya
CA73 Kisogawa 木曽川 388,6
CA74 Gifu 岐阜 396,3 JR Central : Takayama (interconnexion)
Meitetsu : Nagoya, Kagamigahara (à Meitetsu Gifu) 		Gifu Préfecture de Gifu
CA75 Nishi-Gifu 西岐阜 399,5
CA76 Hozumi 穂積 400,5 Mizuho
CA77 Ōgaki 大垣 410,0 Branche de Mino-Akasaka
Tarumi Railway : Tarumi
Yoro Railway : Yōrō 		Ōgaki
CA78 Tarui 垂井 418,1 Tarui
CA79 Sekigahara 関ヶ原 423,8 Sekigahara
CA80 Kashiwabara 柏原 430,9 Maibara Préfecture de Shiga
CA81 Ōmi-Nagoka 近江長岡 435,2
CA82 Samegai 醒ヶ井 439,8
CA83 Maibara 米原 445,9 JR Central : Tōkaidō Shinkansen
JR West : Biwako (interconnexion), Hokuriku (interconnexion)
Ohmi Railway : Ohmi Railway

Branche de Mino-Akasaka

Gare Nom japonais Distance
depuis Ōgaki
(km) 		Correspondances Localisation
Ōgaki 大垣 0 Ligne principale Ōgaki Préfecture de Gifu
Arao 荒尾 3.4
Mino-Akasaka 美濃赤坂 5,0

Section Maibara - Kobe

Cette section est exploitée par la JR West et constitue l'artère ferroviaire principale du Keihanshin. Elle est divisée en 3 segments nommés :

Matériel roulant

JR East

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JR Central

  • Série 211
    Série 211
  • Série 311
    Série 311
  • Série 313
    Série 313
  • Série KiHa 85 (Services Hida)
    Série KiHa 85 (Services Hida)
  • Série 373 (Services Fujikawa)
    Série 373 (Services Fujikawa)

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JR West

  • Série 207
    Série 207
  • Série 221
    Série 221
  • Série 223
    Série 223
  • Série 225
    Série 225
  • Série 321
    Série 321
  • Série 271 (Services Haruka)
    Série 271 (Services Haruka)
  • Série 281 (Services Haruka)
    Série 281 (Services Haruka)
  • Série 287 (Services Kuroshio)
    Série 287 (Services Kuroshio)
  • Série 681 (Services Thunderbird et Shirasagi)
    Série 681 (Services Thunderbird et Shirasagi)
  • Série 683 (Services Thunderbird, Shirasagi et Biwako Express)
    Série 683 (Services Thunderbird, Shirasagi et Biwako Express)
  • Série Kiha 189 (Services Hamakaze et Biwako Express)
    Série Kiha 189 (Services Hamakaze et Biwako Express)
  • HOT serie 7000 (Services Super Hakuto)
    HOT serie 7000 (Services Super Hakuto)

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Train de nuit

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Notes et références

  1. ↑ (en) Eiichi Aoki, « Dawn of Japanese Railways », sur https://www.ejrcf.or.jp/ (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe

v · m
Transport ferroviaire à Tokyo
Tokyo Metro
Toei
JR East
Keikyū
Keiō
Keisei
Odakyū
Seibu
Tōbu
Tōkyū
Autres lignes
Gares majeures
Divers
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