Narita Express
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| Narita Express | |
 Narita Express |
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| Situation | aéroport international de Narita,  Japon |
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| Type | navette ferroviaire |
| Réseaux connexes | métro de Tokyo |
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Narita Express (成田エクスプレス, Narita ekusupuresu?), ou N'EX, est une ligne de JR Est, qui relie l'Aéroport international de Narita à plusieurs stations de Préfecture de Tokyo et préfectures voisines. La concurrence principale pour le Narita Express est le Skyliner du Réseau Keisei, plus spécifiequement la ligne du Keisei Electric Railway
Sommaire |
Trains et destinations [modifier]
JR East utilise une flotte de 22 trains à 6 voitures de la série E259. Ils ont remplacé fin 2009 les trains de la série E253 en service depuis 1991. Chaque train E259 est composé de 4 voitures motorisées et deux voitures avec cabine de conduite. Il développe une puissance de 2320 kW et une vitesse maxi de 130 km/h. La capacité est de 290 passagers dont 29 en "green classe" (première classe). Narita Express:
- Omiya, Saitama (Saikyō)
- Ikebukuro, Préfecture de Tokyo (Yamanote)
- Shinjuku, Tokyo (Yamanote)
- Yokohama, Kanagawa (Yokosuka)
- Ōfuna, Kanagawa (Tokaido Main)
- Takao, Tokyo (Chuo)
Prix [modifier]
(De décembre, 2005)
Classe Standard [modifier]
De l'Aéroport international de Narita / Terminal 2 à:
| Destination | Prix |
|---|---|
| Chiba | ¥1,890 |
| Gare de Tokyo | ¥2,940 |
| Shinjuku / Ikebukuro | ¥3,110 |
| Ōmiya (Préfecture de Saitama) | ¥3,740 |
| Yokohama | ¥4,180 |
| Ōfuna / Hachiōji / Takao | ¥4,500 |
Green Car (première classe) [modifier]
- Un siège de Green Car peut être réservé à un coût de 1490 ¥ (13 € environ), indépendamment de la destination, en plus du prix standard.
