Ligne Chūō-Sōbu
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| Ligne Chūō-Sōbu | ||
| Ligne de Mitaka à Chiba | ||
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| Pays |  Japon |
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|---|---|---|
| Villes desservies | Tokyo, Chiba | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1932 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 60,2 km | |
| Écartement | Voie étroite (1 067 mm) | |
| Électrification | ||
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | ||
| Exploitant(s) | JR East | |
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La ligne Chūō-Sōbu (中央・総武緩行線, Chūō Sōbu Kankō-sen?) est une ligne ferroviaire du réseau JR East dans la région de Tokyo et Chiba, au Japon. Cette ligne relie les stations de Mitaka et Chiba. Elle suit en grande partie le tracé des lignes Chūō et Sōbu.
Sur les cartes, la ligne Chūō-Sōbu est de couleur jaune.
Sommaire |
Chiffres [modifier]
- Distance : 60,2 km
- Écartement : 1 067 mm
- Nombre de gares : 39
- Double voie
- Alimentation : 1,5 kV continu par caténaire.
Services [modifier]
A l'exception de quelques trains express et saisonniers, les trains parcourant la ligne Chūō-Sōbu sont tous omnibus.
Interconnexion [modifier]
Certains trains de la ligne Tōzai continuent sur la ligne Chūō-Sōbu entre les gares de Nakano et Mitaka, et entre Nishi-Funabashi et Tsudanuma (seulement aux heures de pointe du matin et du soir).
Gares [modifier]
| Ligne | Gare | Nom japonais | Distance | Correspondances | Ville | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ligne Chūō | Mitaka | 三鷹 | 0 | JR East : Chūō | Mitaka | Tokyo |
| Kichijōji | 吉祥寺 | 1,6 | Keiō : Inokashira | Musashino | ||
| Nishi-Ogikubo | 西荻窪 | 3,5 | Suginami | |||
| Ogikubo | 荻窪 | 5,4 | Tokyo Métro : Marunouchi | |||
| Asagaya | 阿佐ケ谷 | 6,8 | ||||
| Kōenji | 高円寺 | 8,0 | ||||
| Nakano | 中野 | 9,4 | Tokyo Métro : Tōzai (interconnexion) | Nakano | ||
| Higashi-Nakano | 東中野 | 11,3 | Toei : Ōedo | |||
| Ōkubo | 大久保 | 12,4 | Shinjuku | |||
| Shinjuku | 新宿 | 13,8 | JR East : Shōnan-Shinjuku, Saikyō, Yamanote Keiō : Keiō, Nouvelle Keiō Odakyū : Odawara Tokyo Métro : Marunouchi Toei : Ōedo, Shinjuku |
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| Yoyogi | 代々木 | 14,5 | JR East : Yamanote Toei : Ōedo |
Shibuya | ||
| Sendagaya | 千駄ケ谷 | 15,5 | Toei : Ōedo (à Kokuritsu-Kyōgijō) | |||
| Shinanomachi | 信濃町 | 16,2 | Shinjuku | |||
| Yotsuya | 四ツ谷 | 17,5 | Tokyo Métro : Marunouchi, Namboku | |||
| Ichigaya | 市ケ谷 | 18,3 | Tokyo Métro : Namboku, Yūrakuchō Toei : Shinjuku |
Chiyoda | ||
| Iidabashi | 飯田橋 | 19,8 | Tokyo Métro : Namboku, Tōzai, Yūrakuchō Toei : Ōedo |
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| Suidōbashi | 水道橋 | 20,7 | Toei : Mita | |||
| Ochanomizu | 御茶ノ水 | 21,5 | JR East : Chūō Tokyo Métro : Marunouchi, Chiyoda (à Shin-Ochanomizu) |
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| Ligne Sōbu (branche) |
Akihabara | 秋葉原 | 22,4 | JR East : Keihin-Tōhoku, Yamanote Tokyo Métro : Hibiya Tsukuba Express |
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| Asakusabashi | 浅草橋 | 23,5 | Toei : Asakusa | Taitō | ||
| Ryōgoku | 浅草橋 | 24,3 | Toei : Ōedo | Sumida | ||
| Ligne Sōbu | Kinshichō | 錦糸町 | 25,8 | JR East : Sōbu Tokyo Métro : Hanzōmon |
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| Kameido | 亀戸 | 27,3 | Tōbu : Kameido | Kōtō | ||
| Hirai | 平井 | 29,2 | Edogawa | |||
| Shin-Koiwa | 新小岩 | 31,0 | Katsushika | |||
| Koiwa | 小岩 | 33,8 | Edogawa | |||
| Ichikawa | 市川 | 36,4 | Keisei : Keisei (à Ichikawa-Mama) | Ichikawa | Préfecture de Chiba | |
| Motoyawata | 本八幡 | 38,4 | Keisei : Keisei (à Keisei Yawata) Toei : Shinjuku |
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| Shimōsa-Nakayama | 下総中山 | 40,0 | Funabashi | |||
| Nishi-Funabashi | 西船橋 | 41,6 | JR East : Keiyō, Musashino Tokyo Métro : Tōzai (interconnexion) Tōyō Rapid Railway |
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| Funabashi | 船橋 | 44,2 | Tōbu : Noda Keisei : Keisei (à Keisei Funabashi) |
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| Higashi-Funabashi | 東船橋 | 46,0 | ||||
| Tsudanuma | 津田沼 | 47,7 | Keisei : Nouvelle Keisei (à Shin-Tsudanuma) | Narashino | ||
| Makuhari-Hongō | 幕張本郷 | 50,6 | Keisei : Chiba | Chiba | ||
| Makuhari | 幕張 | 52,6 | Keisei : Chiba (à Keisei Makuhari) | |||
| Shin-Kemigawa | 新検見川 | 54,2 | ||||
| Inage | 稲毛 | 56,9 | ||||
| Nishi-Chiba | 稲毛 | 58,8 | ||||
| Chiba | 稲毛 | 60,2 | JR East : Narita, Sōbu, Sotobō, Uchibō Keisei : Chiba (à Keisei Chiba) Monorail de Chiba : lignes 1 et 2 |
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Matériel roulant [modifier]
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Série 209-500
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Série 231
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Série 231-800 (pour l'interconnexion avec la ligne Tōzai)
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
Notes et références [modifier]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Chūō-Sōbu Line » (voir la liste des auteurs)
