Embraer 190
Pour les articles homonymes, voir E90.
| Embraer 190 | |
 Embraer 190 de KLM Cityhopper. | |
| Constructeur |  Embraer
|
|---|---|
| Équipage | 2 pilotes + équipage commercial |
| Premier vol | |
| Client principal |  JetBlue Airways
|
| En service | 495 Embraer 190 et 7 Embraer 190-E2, en juillet 2019[1] |
| Dimensions | |
| Longueur | 36,24 m |
| Envergure | 28,72 m |
| Hauteur | 10,57 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 27,82 t |
| À vide | 27,82 t |
| Max. au décollage | 51,8 t |
| Max. à l'atterrissage | 44 t |
| Kérosène | 12 971 l |
| Passagers | 98 à 114 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 GE CF34-10E |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 845 km/h (Mach 0,80) |
| Vitesse maximale | 870 km/h (Mach 0,82) |
| Autonomie | 4 445 h |
| Altitude de croisière | 12 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 9,9 m/s |
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L'Embraer 190 (E90) est un avion civil produit par l'entreprise brésilienne Embraer. Cette version allongée de l'Embraer 170 est certifiée depuis la mi-2005 et peut accueillir de 98 à 114 passagers. De à fin , 107 Embraer 190 sont mis en service.
Compagnies
Les compagnies utilisant l'Embraer 190 sont :
- Aeroméxico, par sa filiale Aeroméxico Connect.
- Aero Republica Colombia.
- Air Astana (6 Embraer 190 et 3 Embraer 190-E2).
- Air Burkina.
- Air Canada, avec plus de 20 en service en , retrait en 2019[2].
- Air Dolomiti.
- Air Europa.
- Air France Hop, 15 appareils.
- American Airlines (ex-US Airways).
- Arkia.
- Austral Líneas Aéreas, filiale d'Aerolíneas Argentinas.
- Augsburg Airways.
- Azul Brazilian Airlines.
- BA CityFlyer, filiale de British Airways, commande 9 Embraer 190SR (+ 3 options) fin 2008.
- Belavia, en version 195.
- Binter Canarias
- Borajet, compagnie turque.
- Bulgaria Air.
- COPA Panama.
- Finnair.
- Flybaboo, compagnie basée à Genève, reçoit son 1er ERJ-190 le sur une commande de 5 appareils plus 5 en option en remplacement des Dash-8-Q300. Ils sont retirés de la flotte en .
- Flybe.
- Helvetic Airways : 7 appareils (loués, mis en service de à ).
- JetBlue Airways, qui est le plus grand opérateur de l'avion, avec 60 appareils en service en juillet 2019.
- Kenya Airways.
- KLM Cityhopper, 32 appareils.
- Linhas Aéreas de Moçambique (au nombre de deux, un s'étant écrasé en , lors du vol TM470 devant relier la capitale mozambicaine Maputo à Luanda.
- Lufthansa CityLine.
- Mandarin Airlines.
- Mauritania Airlines.
- Midwest Airlines.
- Montenegro Airlines.
- Nas Air.
- Nigerian Eagle Airlines.
- Niki.
- Republic Airlines.
- Royal Air Maroc, 4 appareils.
- Royal Jordanian Airlines.
- Sriwijaya Air, une compagnie indonésienne, prend livraison de 5 exemplaires en [3].
- TACA.
- TAME.
- TAP Express.
- TUIfly Belgium, 4 appareils (livraison du premier ERJ190-100STD,OO-JEM le ).
- Swiss.
- Virgin Blue.
- Wideroøe (4 Embraer 190-E2).
-
Embraer 190 de Lufthansa CityLine (2010). -
Embraer 190 d'Air Canada (2013). -
Embraer 190 de Virgin Australia (2012). -
Embraer 190 de Montenegro Airlines (2016). -
Embraer 190 de TUIfly Belgium (2019).
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Embraer 190-E2
L'Embraer 190-E2 est un avion à fuselage étroit, version améliorée de l'Embraer 190[4],[5]. Il est prévu pour entrer en service au 1er semestre 2018[6]. Il pourra embarquer de 97 à 114 passagers sur 5 200 km. Il sera propulsé, comme l'Embraer 195-E2, par deux réacteurs Pratt & Whitney PW1900G[7].
L'appareil totalise 85 commandes. Il fait sa première apparition le [8],[9].
Accidents et incidents
| Date | Lieu | Modèle | Opérateur | Vol | Numéro de série
Immatriculation |
Nombre de victimes | Causes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Aéroport de Yichun Lindu (en)
|
ERJ 190-100 LR | Henan Airlines (en) | VD8387 (en) | 19000223 (B-3130) | 44/96 | Approche manquée. L'avion percute le sol à 870 mètres de la piste et prend feu. | |
 Parc national de Bwabwata
|
ERJ 190-100 IGW | Linhas Aéreas de Moçambique | 470 | 19000581 (C9-EMC) | 33/33 | Le pilote précipite volontairement l'appareil au sol. | |
| [10],[11],[12] |  Aéroport international de Durango
|
ERJ-190AR | Aeroméxico connect | AM2431 | 19000173 (B-3130) | 0/103 | L'avion retombe sur la piste après son décollage et finit sa course dans la végétation, l'avion s'embrase . Des micro-rafales de vent liées à un cumulonimbus ont empêché l'avion de prendre de l'altitude. |
 Aéroport international de Mandalay
|
ERJ-190LR | Myanmar Airways | UB103 | 19000231 (XY-AGQ) | 0/89 | Le train avant n'a pas fonctionné ce qui a obligé le pilote à faire atterrir l'avion sur le nez. Aucun blessé n’est à déplorer. |
Notes et références
- (en) « World Airliner Census 2019 », sur flightglobal.com (consulté le ).
- « Air Canada va accélérer le retrait d’Embraer 190 / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
- "Sriwijaya looks to full service expansion in 2013", The Jakarta Post, 12 octobre 2011.
- « E190-E2 », sur www.embraercommercialaviation.com (consulté le )
- « Embraer lance la nouvelle génération E2 de la famille E-Jets », sur www.aerobuzz.fr (consulté le )
- (en) « Embraer E-Jet E2 family », Wikipedia, (lire en ligne, consulté le )
- « E-Jet E2 : le PW1900G vole - Air&Cosmos », sur Air et Cosmos (consulté le )
- « Embraer : le E190-E2 fait son rollout », sur Air Journal (consulté le )
- « Embraer présente son premier E190-E2 (photos) - Actualité aéronautique - AeroWeb-fr.net », sur www.aeroweb-fr.net (consulté le )
- « Air plus news on Twitter », sur twitter.com (consulté le ).
- Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Embraer ERJ-190AR XA-GAL Durango-Guadalupe Victoria Airport (DGO) », sur aviation-safety.net (consulté le )
- « Accident: Aeromexico Connect E190 at Durango on Jul 31st 2018, veered off and overran runway after rejected takeoff and burst into flames », sur avherald.com (consulté le )
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Embraer 190-E2 » (voir la liste des auteurs).
