Embraer EMB 120

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Embraer EMB-120
Rôle Transport de passagers
Constructeur Drapeau : Brésil Embraer
Équipage 2+1
Premier vol 27 juillet 1983
Mise en service 1985
Dimensions
Longueur 20 m
Envergure 19,78 m
Hauteur 6,35 m
Aire alaire 39,43 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 10,9 t
Max. au décollage 11,99 t
Max. à l’atterrissage 11,7 t
Passagers 30
Fret 810 kg
Motorisation
Moteurs 2 Pratt & Whitney Canada PW118
Performances
Vitesse de croisière maximale 550 km/h
Autonomie 1 480 km
Plafond 9 754 m

L'Embraer 120 Brasilia est un avion bi-turbopropulseur de 30 places fabriqué par Embraer à São José dos Campos dans l'État de São Paulo. C'est un dérivé de l'Embraer EMB-110 Bandeirante.

Il est propulsé par deux turbines PW118B de Pratt & Whitney, délivrant chacune 1 800 chevaux à l'arbre. Sa vitesse de croisière est de l'ordre de 300 nœuds (555 km/h) et il a une autonomie de 800 nm (1 481 km) à pleine charge. Son plafond opérationnel est de 32 000 pieds (9 754 m), bien que n'étant pas classé RVSM, il est limité à 29 000 pieds en Europe.

Plus de 350 exemplaires de cet avion ont été construits. Plusieurs compagnies européennes l'ont utilisé comme avion de liaison intra-européen (Air Littoral, DAT, DLT, Excel, Regional, Atlantique Air Assistance). Il connaîtra 3 accidents mortels, tous causés par un défaut structurel des hélices avant que celui-ci ne soit corrigé définitivement. Cet appareil sera remplacé par l'EMB 135.

Planche architecturale Embraer EMB-120 'Brasilia'