Avion à fuselage étroit

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Cabine d'un Boeing 757, un avion à fuselage étroit
Intérieur standard du monocouloir Boeing 737 NG

Un avion à fuselage étroit (Narrow-body aircraft), également connu comme avion monocouloir ou encore Standard bodies, est un avion de ligne dont la largeur de la cabine est généralement comprise entre 3 et 4 mètres, et dont les sièges sont disposés de 2 à 6 par rangée le long d'un couloir unique. Les avions à fuselage étroit dont l'autonomie ne permet pas des vols transatlantiques ou transcontinentaux sont communément connus comme avions de courts et moyens courriers.

Un avion à fuselage étroit se distingue des avions à fuselage large (Wide Body) par leur unique couloir, au milieu de la cabine.

Depuis quelques années ce secteur aéronautique est marqué par la concurrence très vive entre les deux plus gros acteurs de ce marché : Airbus avec la famille A320 (A318, A319, A320, A321) et Boeing avec les 737 et notamment les derniers 737 NG-700, -800 et -900.

Ces deux familles sont en voie de renouvellement avec les A320 NEO et les 737 MAX, annoncés au cours des derniers mois.

Mais de nouveaux entrants fabriquent déjà des avions civils sur ce créneau (Embraer au Brésil) ou en conçoivent : Irkut en Russie, Soukhoï (Russie-Italie), Bombardier (Canada), Comac (Chine), qui commencent à faire une concurrence minimale aux deux acteurs du duo-pôle Airbus-Boeing.

Voir aussi[modifier | modifier le code]