Embraer KC-390

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Embraer KC-390
Présentation du KC-390, en octobre 2014
Présentation du KC-390, en octobre 2014

Rôle Avion de transport militaire/Avion ravitailleur
Constructeur Drapeau : Brésil Embraer
Équipage 2
Premier vol prévu en novembre 2014[1]
Mise en service prévu en 2016[1]
Client principal Force aérienne brésilienne
Investissement 1,3 milliard de dollars[2].
Coût unitaire 50 millions de dollars[3]
Dimensions
Image illustrative de l'article Embraer KC-390
Longueur 33,91 m
Envergure 35,05 m
Hauteur 10,26 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 72 t
Kérosène 46 750 L
Fret 23,6 t
Motorisation
Moteurs 2 turbofans Pratt & Whitney PW6000 ou Rolls-Royce BR700
Poussée unitaire 124,6 - 146,8 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 850[1] km/h (Mach 0,8)
Autonomie (Charge maxi) 2 780 km
(convoyage) 6 200 km
Plafond 11 000 m

L'Embraer KC-390 est un avion de transport militaire moyen, avec option avion ravitailleur, conçu par Embraer et dérivé de l'Embraer 190, bien qu'il en soit assez différent avec une configuration ailes hautes et empennage en « T ». Sa charge utile de 19 tonnes, revue à 23,6 tonnes, en fait un concurrent du C-130J Hercules.

Historique[modifier | modifier le code]

Commandes[modifier | modifier le code]

Il est pour l'instant commandé à trois prototypes par la force aérienne brésilienne, qui pourrait en acquérir 28 exemplaires[4], et il était envisagé en 2009 que l'armée de l'air française en prenne dix ou quinze exemplaires[5],[6]. La Colombie est potentiellement cliente pour douze avions, et le Chili pour six appareils. La République tchèque est également intéressée pour en acquérir deux pour son armée de l'air. Le Portugal, où des pièces de l'avion sont fabriquées à l'usine Embraer d'Évora inaugurée en septembre 2012, est intéressé par l'acquisition de six exemplaires[7].

En aout 2010, le Chili prévoyait la commande de six appareils. Les ministres de la défense brésilien et chilien ont signé une déclaration d'intention de faire participer Empresa Nacional de Aeronautica (ENAER) au programme KC-390[8].

En septembre 2010, des officiels colombiens ont signé une déclaration d'intention de prendre part au développement et à la production du KC-390. L'acquisition de 12 appareils est envisagée[9].

En octobre 2012, Embraer annonce la signature d'une lettre d’intention d'achat de six appareils pour les forces aériennes argentines[10].

Le Pérou doit également participer au programme de développement avec un nombre d'appareil souhaité non précisé[11].

Le projet d'achat par la France a été abandonné, que des Rafale soient ou non vendus au Brésil : l'armée de l'air ayant commandé depuis les propos du président Sarkozy[Quand ?] des Airtech CN-235, il n'est plus prévu d'acquisition de KC-390.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c (pt) Roberto Godoy, « Embraer dá sinal verde para novo cargueiro », O Estado de São Paulo,‎ 17 août 2010 (lire en ligne)
  2. (en)Bill Sweetman, « Options Expand in Heavy Lift », Aviation Week & Space Technology,‎ 5 janvier 2009 (lire en ligne)
  3. Forecast International
  4. (en) Stephen Trimble, « Brazilian Air Force signs deal launching Embraer KC-390 tanker-transport », sur flightglobal.com, Flight Global,‎ 14 avril 2009 (consulté le 8 septembre 2009)
  5. « Le Brésil en négociations pour acheter 36 avions Rafale », Le Monde,‎ 7 septembre 2009 (lire en ligne)
  6. Jean-Michel Aphatie, « Entretien avec Hervé Morin », RTL,‎ 10 septembre 2009 (lire en ligne)
  7. (pt) Lusa, « Portugal decide este ano se compra seis aviões militares KC-390 », sur publico.pt, Público,‎ 9 avril 2014 (consulté le 9 avril 2014)
  8. (en) Pierre Lambert, « Discussion avec le Chili sur le programme Embraer KC-390 », sur defensenews.com, defensenews,‎ 25 août 2010 (consulté le 23 décembre 2012)
  9. (en) « Discussion avec la Colombie sur le programme Embraer KC-390 » (consulté le 23 décembre 2012)
  10. (en) « Discussion avec l'Argentine sur le programme Embraer KC-390 » (consulté le 23 décembre 2012)
  11. (en) « Discussion avec le Pérou sur le programme Embraer KC-390 » (consulté le 23 décembre 2012)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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