Lexus LS
Lexus LS | |
![]() | |
Marque | ![]() |
---|---|
Années de production | Depuis 1989 |
Classe | Limousine |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | V6 - V8 |
Puissance maximale | 245 à 415 ch |
Poids et performances | |
Vitesse maximale | 250 km/h |
Émission de CO2 | 249[1] g/km |
Dimensions | |
Longueur | 5000 à 5240 mm |
modifier ![]() |
La Lexus LS est le premier modèle Lexus commercialisé à partir de 1989, en cinq générations.
Sommaire
Première génération (1989-1994)[modifier | modifier le code]
Lexus LS I (XF10) | ||||||||
![]() | ||||||||
Appelé aussi | Toyota Celsior (XF10) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | ![]() |
|||||||
Années de production | 1989 - 1994 Phase 1 : 1989 - 1992 Phase 2 : 1992 - 1994 |
|||||||
Classe | Limousine | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V8 | |||||||
Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
Cylindrée | 3 969 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 245 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 360 Nm | |||||||
Transmission | Propulsion / Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 750 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,0 s | |||||||
Consommation mixte | 11.3 à 14.6 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
Suspensions | Triangles superposés | |||||||
Freins | Disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 000 mm | |||||||
Largeur | 1 820 mm | |||||||
Hauteur | 1 400 mm | |||||||
Empattement | 2 815 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1,56 mm / 1,55 mm | |||||||
Volume du coffre | 455 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
La première génération de Lexus LS, sortie en même temps que la marque en 1989, existe aussi sous le label Toyota (uniquement au Japon où la marque Lexus n'a été introduite qu'en 2005) et s'appelle Celsior. La première version est commercialisée jusqu'en 1994, après un restylage en 1992. Elle reçut le prix de la plus belle voiture de l'année en 1990.
Outre ses qualités intrinsèques[2],[3], la voiture est connue d'un tout autre public, plus jeune, apparaissant dans de nombreux jeux vidéo[4]. Sa présence la plus remarquée, étant sans doute au sein du 2e volet de la saga Street Fighter, sorti en 1991[5].
Phase I[modifier | modifier le code]
Phase II[modifier | modifier le code]
Seconde génération (1994-2000)[modifier | modifier le code]
Lexus LS II (XF20) | ||||||||
![]() | ||||||||
Appelé aussi | Toyota Celsior (XF20) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | ![]() |
|||||||
Années de production | 1994 - 2000 Phase 1 : 1994 - 1997 Phase 2 : 1997 - 2000 |
|||||||
Classe | Limousine | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | V8 | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 3 969 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 264 à 284 (pH II) ch DIN | |||||||
Couple maximal | 372 Nm | |||||||
Transmission | Propulsion / Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 680 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 8,2 s | |||||||
Consommation mixte | 11.2 à 15.0 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
Suspensions | Triangles superposés | |||||||
Freins | Disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 000 mm | |||||||
Largeur | 1 830 mm | |||||||
Hauteur | 1 400 mm | |||||||
Empattement | 2 850 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1,62 mm / 1,61 mm | |||||||
Volume du coffre | 463 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
La seconde génération est commercialisée de 1994 à 2000, toujours basée sur le premier opus. Restylée en 1997 elle est, comme la LS XF10, vendue par Toyota sous le nom Celsior.
Phase I[modifier | modifier le code]
Phase II[modifier | modifier le code]
Troisième génération (2000-2006)[modifier | modifier le code]
Lexus LS III (XF30) | ||||||||
![]() | ||||||||
Appelé aussi | Toyota Celsior (XF30) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | ![]() |
|||||||
Années de production | 2000 - 2006 | |||||||
Classe | Limousine | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V8 | |||||||
Cylindrée | 4 293 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 281 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 417 Nm | |||||||
Transmission | Aux roues AR | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 5 vitesses | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 830 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,7 s | |||||||
Consommation mixte | 8,9 à 17,5 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 010 mm | |||||||
Largeur | 1 830 mm | |||||||
Hauteur | 1 470 mm | |||||||
Empattement | 2 930 mm | |||||||
Volume du coffre | 573 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
En 2000 la LS 400 est remplacée par la LS 430 (XF30), qui possède un moteur de 4,3 litres de 281 ch. Ce modèle est restylé en 2003 et produit jusqu'en 2006.
Phase I[modifier | modifier le code]
Phase II[modifier | modifier le code]
Quatrième génération (2006-2017)[modifier | modifier le code]
Lexus LS IV (XF40) | ||||||||
![]() | ||||||||
Marque | ![]() |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 2006 - 2017 Phase 1 : 2006 - 2009 Phase 2 : 2009 - 2012 Phase 3 : 2012 - 2017 |
|||||||
Classe | Limousine | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et Hybride | |||||||
Moteur(s) | V8 | |||||||
Cylindrée | 4 608 à 4 969 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 387 à 394 ch Euro 4/5/6 | |||||||
Couple maximal | 387 à 394 Nm | |||||||
Transmission | Aux roues AR / Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 940 à 2 370 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,7 à 6,3 s | |||||||
Consommation mixte | 7,5 à 15,7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 199 à 263 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
Suspensions | Doubles triangles / Barres stabilisantes + Essieu multibras / Barres antiroulis | |||||||
Direction | À crémaillère assistée | |||||||
Freins | 4 disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 090 mm | |||||||
Largeur | 1 880 mm | |||||||
Hauteur | 1 470 mm | |||||||
Empattement | 2 970 mm | |||||||
Volume du coffre | 420 à 560 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
Une quatrième génération a pris le relais courant 2006, équipée d'un V8 4,6 litres essence de 380 ch.
Cette LS se convertit aussi à la technologie hybride, avec le système Hybrid Synergy Drive. Baptisée LS 600h, elle peut être livrée en version rallongée de 12 cm.
Commercialisée en France fin 2006 en version essence, la LS 460 est vendue de 95 000 € (Pack Executive) à 104 000 € (Pack Président), tandis que la LS 600h sort en France en septembre 2007, à 126 500 € en version «courte» et 129 500 € en version longue.
Elle est restylée en 2009 et 2012.
Phase I[modifier | modifier le code]
Phase II[modifier | modifier le code]
Phase III[modifier | modifier le code]
Cinquième génération (2017-)[modifier | modifier le code]
Lexus LS V (XF50) | ||||||||
![]() | ||||||||
Marque | ![]() |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | Depuis 2017 | |||||||
Classe | Limousine | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et diesel | |||||||
Moteur(s) | 3.5 V6 415/295 ch | |||||||
Puissance maximale | 295 à 415 ch (354 kW) | |||||||
Couple maximal | 600 Nm | |||||||
Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 10 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1900 kg | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 4,5 s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 240 mm | |||||||
Largeur | 1 900 mm | |||||||
Hauteur | 1 450 mm | |||||||
Empattement | 3 000 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
La cinquième génération de Lexus LS est dévoilée au Salon de Détroit 2017[6]. Elle avait été préfigurée par le concept LF-FC en 2015.
Phase I[modifier | modifier le code]
Phase II[modifier | modifier le code]
Ventes totales (toutes générations confondues)[modifier | modifier le code]
France[7][modifier | modifier le code]
Année | 1989 à 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ventes (en milliers) | Aucune | 0,01 | 0,1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0,1 | 0,2 | 1 | 6,41 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Ademe, Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie
- http://boitierrouge.com/2015/03/09/lexus-ls400-je-suis-une-legende/
- http://www.larevueautomobile.com/Actu/Lexus-la-genese-dune-marque-premium-5535.html
- http://www.igcd.net/vehicles.php?make=Lexus&model=LS+400&PHPSESSID=&l=fr&page=1
- http://news.autoplus.fr/Toyota/C-HR/Toyota-C-HR-Street-Fighter-crossover-jeu-vid%C3%A9o-1513533.html
- Lexus LS : la plus luxueuse des japonaises, sur Challenges, 10 janvier 2017 (consulté le 04 février 2017)
- Action Auto Moto HS n°44, 48, 52, 56, 60 et 64: Les 3000 voitures du monde Edition 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010.