T-55

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T-55
Image illustrative de l’article T-55
Des militaires du Conseil de défense croate s'exerçant au tir à la mitrailleuse de 12,7 mm sur un char T-55.
Caractéristiques de service
Service 1958 (URSS)
Production
Concepteur Bureau de conception de Morozov
Année de conception 1955-1958
Production 23 600
Caractéristiques générales
Équipage quatre hommes (chef de char, pilote, opérateur tourelle et chargeur)
Longueur 6,20 m
Largeur 3,84 m
Hauteur 2,35 m
Masse au combat 36,6 tonnes en ordre de combat
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type acier moulé (tourelle) et acier laminé (caisse)
Armement
Armement principal un canon D-10T2S de 100 mm (43 obus)
Armement secondaire une mitrailleuse coaxiale SG-43 de 7.62 mm (3 500 cartouches) et unemitrailleuse lourde DShKMT de 12,7 mm (300 cartouches)
Mobilité
Moteur moteur diesel Tcheliabinsk V-55
Puissance 580 ch (426 kW)
à 2 000 tr/min
Transmission 155.08sbB (manuelle à 5 rapports)
Suspension barres de torsion
Vitesse sur route 50 km/h sur route
Puissance massique 15,8 ch/t
Réservoir 680 l
Autonomie 500 km sur route

Le T-55 est un char moyen soviétique, conçu en 1958. Il est considéré comme une amélioration subséquente du T-54. Il s'agit du premier char au monde à être équipé d'un système de protection NBC, assurant sa survie en zone contaminée.

Historique[modifier | modifier le code]

Au milieu des années 1950, l'Union Soviétique a commencé des expériences pour examiner la capacité de survie des véhicules blindés après la détonation d'une arme nucléaire tactique. Ces tests ont révélé que l'équipage serait tué, même à l'intérieur du char par le souffle de l'explosion et la surpression. En conséquence, des études furent menées dans le but de trouver de protéger l'équipage des radiations et des retombées radioactives.

En , le bureau d'études KB-60 Vagonka (établi à Kharkiv) développa pour le T-54B le système KAZ (KAZ étant l'abréviation de « Kompleks Aktivnoj Zaŝity », en russe : « комплекс активной защиты », soit « Complexe de Protection Active »). Le système KAZ fut intégré avec les autres améliorations en cours de développement pour le T-54 (nouveaux réservoirs de carburants, moteur et boîte de vitesse améliorés) sur un prototype appelé Objet 155 qui, après une série de tests entre l'hiver 1957 et le printemps 1958, sera déclaré bon pour le service en mai 1958 sous l'appellation de T-55.

Construit en très grand nombre et largement exporté dans le bloc de l'Est et le Tiers-monde durant la Guerre froide grace a son faible coût et sa facilité d'utilisation, il est toujours en 2020 le chars de combat principal de nombreux pays africains et asiatiques.

Notes et références[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]