Object 907 (Char moyen)

Caractéristiques de service
Object 907

Type	Char moyen
Utilisateurs	Union soviétique
Production
Concepteur	Uralvagonzavod (Usine N°75), VNIITransmash, Usine Malichev (Usine N°183)
Constructeur	VNII-100
Production	1954-1956
Unités produites	1 (non-terminé ?)
Caractéristiques générales
Équipage	4 membres
Longueur	6440 mm
Largeur	3300 mm
Hauteur	2495 mm
Garde au sol	425 mm
Masse au combat	36 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	Acier moulé, caisse et tourelle caisse: avant plaques, supérieure, de 55 à 162 mm de 50 à 80° inférieure, de 55 à 150 mm de 65 à 110° flancs, de 40 à 124 mm à 60° plancher, de 16 à 30 mm arrière, 45 mm à 10° tourelle: avant, de 144 à 288 mm de 30 à 60° flancs, de 144 à 228 mm de 30 à 60° arrière, de 46 à 65 mm de 30 à 60°
Armement
Armement principal	D-10T de 100 mm ou M-62 de 122 mm
Armement secondaire	Mitrailleuses KPVT de 14,5 mm et 2 SGMT de 7,62 mm Capacité de cartouches, 500 pour la KPVT et 3000 pour les SGMT
Mobilité
Moteur	V12-5
Puissance	515 kW (700 ch) à 2 100 tr/min
Suspension	Barres de torsion et amortisseurs hydrauliques sur tous les galets.
Vitesse sur route	50 km/h sur route, 35 km/h en terrain accidenté sec
Pente franchissable	30°
Puissance massique	19.5 ch/tonne
Autonomie	>350 km (sur route)
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L'Object 907 est un projet de char moyen de l'Union Soviétique, qui devait être successeur du T-54 mais tout en continuant de le moderniser.

Histoire et conception[modifier | modifier le code]

En 1944, a commencé le projet A-22, renommé en T-22, projet d'un char moyen très performant, un prototype fut fabriqué en 1949 à l'usine d'Izhorskie (Izhora) de Saint-Pétersbourg. Le projet fut abandonné en faveur des projets Object 726/279. Ce projet a néanmoins beaucoup contribué à la création de l'Object 907.

Le 20 mai 1952, une réunion implique le directorat des usines de blindés et le maréchal des forces blindées, Semion Bogdanov au ministère de l'ingénierie et des transports. Réunion qui a porté sur le développement de nouveaux types de chars, plus puissants, une protection du blindage renforcée et des performances dynamiques et opérationnelles élevées sans pour autant une masse au combat supérieure au T-54.

En juin de la même année, les exigences techniques et tactiques du nouveau char moyen furent décidées. Les exigences ainsi conclues sont très largement supérieures au T-54, qui sont les suivantes :

Une masse au combat maximale de 36 tonnes.
Une longueur inférieure à 3300 mm, ainsi qu'un profil plus bas que celui du T-54.
Un blindage accru de 20 à 30% par rapport au T-54.
Une vitesse sur route supérieure à 55 km/h et sur terrain accidenté de 35 à 40 km/h.
Une puissance massique de 20 ch/t au minimum.
Une autonomie de minimum 350 km.
Une pente surmontée d'au moins 40°.

En vue des exigences fixées, il a été décidé d'une étude préliminaire commandée aux Usines N°75, 174, 183 et VNII-100.

Une fois l'étude préliminaire terminée d'un avis positif, il a été demandé en 1954 à l'usine VNIITransmash de produire un prototype, prototype livré en 1956 dans un état de test, sans canon, moteur, chenilles, uniquement à des fins de tests balistiques pour évaluer les performances et capacités de survie du blindé. Ils démontrèrent une bien meilleure capacité de survie -due au blindage-, de près de 30% supplémentaires qu'au T-54. Cependant, le projet fut abandonné en raison de la trop grande complexité de fabrication et de la mise en production en masse du T-54, bien moins coûteux et plus simple à réaliser.

Descriptions techniques[modifier | modifier le code]

Caisse et tourelle[modifier | modifier le code]

Étant donné les formes de la caisse et de la tourelle, elles sont toutes les deux construites en acier moulé. Les formes arrondies offraient un meilleur blindage. De 55 à 162 mm de 50 à 110° pour l'avant de la caisse. 40 à 124 mm à 60° pour les flancs de la caisse. Les planchers de 16 à 30 mm et l'arrière 45 mm à 10°. La tourelle est blindée de 46 à 288 mm de 30 à 60°.

Armement[modifier | modifier le code]

L'Object 907 devait d'abord disposer du canon de 100 mm D-54TS comme beaucoup de chars moyens soviétiques de cette époque. Il fut conclu d'installer un canon de 100 mm D-10T ou un M-62 de 122 mm. Le char pouvait contenir 40 obus de 100 mm.

En armement secondaire, il disposait d'une mitrailleuse KPVT de 14.5 mm placée en DPA et de deux mitrailleuses SGMT de 7.62 mm placées en coaxial. Le nombre de cartouches embarquées était de 500 pour la KPVT et 3000 pour les SGMT.

Équipement interne[modifier | modifier le code]

L'Object 907 disposait en équipement interne, d'une radio RTU de taille comparable d'une radio 10PT-12.

Sur les optiques pouvait être installé un viseur Ts-30. Le périscope du commandant était stabilisé, et pouvait avoir un viseur télémétrique. Le tireur était également pourvu d'un viseur télémétrique.

Mobilité[modifier | modifier le code]

Moteur[modifier | modifier le code]

L'Object 907 devait disposer du moteur V-12-5 du fabriquant ChTZ, aussi présent sur l'Object 268. Sa puissance étant de 700 ch équivalent à 515 kW, ce qui lui aurait permit une puissance massique de près de 20 ch/t et une vitesse de 50 km/h sur route, 35 km/h sur terrain accidenté sec ainsi que le franchissement d'une pente d'environ 30°.

Suspension[modifier | modifier le code]

Il devait être équipé d'une suspension à barres de torsion avec des amortisseurs hydrauliques sur tous les galets. La suspension est composée -de chaque côté- de 6 galets porteurs, dont un supplémentaire à l'avant de la suspension en support du même diamètre, 3 galets de support, et la roue dentée motrice.

Exemplaire existant[modifier | modifier le code]

Les prototypes n'ont sûrement pas été conservés pour cause : non terminés et endommagés par des tirs.

Culture populaire/ jeux vidéo[modifier | modifier le code]

L'Object 907 est présent dans le jeu World of Tanks comme char de récompense d'événements compétitifs.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]