Rolls-Royce Motor Cars
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| Création | 1998 |
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| Dates clés | 1998 : Rachat par BMW |
| Fondateurs | Henri Royce et Charles Stewart Rolls (en 1904) |
| Forme juridique | Filiale |
| Slogan | « Best car in the world » |
| Siège social |  Goodwood,West Sussex, Angleterre |
| Direction |  Torsten Müller-Ötvös (CEO)[1] |
| Actionnaires | BMW |
| Activité | Automobile |
| Produits | Car (d) |
| Société mère | BMW |
| Site web | www.rolls-roycemotorcars.com |
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Rolls-Royce Motor Cars est un constructeur d'automobiles de luxe britannique créé en 1998 après le rachat par le constructeur allemand BMW des droits à produire les automobiles Rolls-Royce de Rolls-Royce Motors. L'entreprise est située en Angleterre à Goodwood, dans le West Sussex, non-loin du circuit historique de Goodwood.
Sommaire
Histoire[modifier | modifier le code]
Rolls-Royce a commencé à fabriquer des voitures en 1904. L'usine de Goodwood est le cinquième lieu de fabrication en Angleterre des automobiles Rolls-Royce depuis la fondation de la marque. Les quatre précédentes étaient situées à Manchester, Londres, Derby et Crewe. À la suite de la mort de Charles Rolls en 1910, le logo « RR » est passé du rouge au noir.
En 1906 est créée Rolls-Royce Limited, puis, en 1973, la division automobile devient Rolls-Royce Motors après la scission d'avec la division aéronautique de la marque.
En 1998, Vickers, propriétaire de la marque, décide de vendre Rolls-Royce Motors. BMW, qui fournit déjà des moteurs et d'autres pièces pour les voitures Rolls-Royce et Bentley est intéressé, mais son offre finale de 340 millions de livres sterling est battue par Volkswagen, qui offre 430 millions. Volkswagen acquiert ainsi les ateliers de montage de Crewe, les droits sur l'emblème Spirit of Ecstasy et sur la forme typique de la grille de radiateurs, ainsi que la marque Bentley, mais n'est toutefois pas propriétaire de la marque « Rolls-Royce » ni du logo « RR ». En effet, une stipulation dans les documents de propriété de Rolls-Royce imposait que Rolls-Royce plc, qui fabrique les moteurs d'avions Rolls-Royce, conserverait les marques déposées que sont le nom et le logo « Rolls-Royce » si la division automobile était vendue, et Rolls-Royce plc choisit de céder une licence non à Volkswagen mais à BMW, avec qui elle venait de conclure des contrats, pour 40 millions de livres.
Les deux marques allemandes se retrouvent donc chacune avec une partie seulement des droits nécessaires pour construire une voiture Rolls-Royce telle que l'attendaient les clients.
BMW et Volkswagen arrivèrent à une solution : de 1998 à 2002, BMW devrait continuer à fournir des moteurs pour les voitures (assemblées par VW) et devrait permettre l'utilisation du nom, mais cela cesserait le 1er janvier 2003. À cette date, seul BMW bénéficierait du nom « Rolls-Royce », et la division Rolls-Royce/Bentley de Volkswagen ne vendrait plus que des voitures sous la marque Bentley.
Production[modifier | modifier le code]
L'entreprise a vendu 3630 véhicules en 2013[3].
Modèles d'automobile[modifier | modifier le code]
- 2003 : Phantom
- 2007 : Phantom Drophead Coupé
- 2008 : Phantom Coupé
- 2009 : Ghost
- 2013 : Wraith[4],[5]
- 2015 : Dawn[6]
Prototypes[modifier | modifier le code]
- 2006 : 100EX
- 2006 : 101EX
- 2008 : Hyperion
- 2009 : 200EX
- 2017 : Sweptail
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Rolls-Royce en grande forme, comme toute l'industrie automobile britannique - L'Express, 9 janvier 2012
- Un SUV chez Rolls pour contrer celui de Bentley, challenges.fr
- « Rolls-Royce : des clients sans concessions », Les Échos, 6 février 2014.
- Rolls-Royce Wraith à Genève : toutes nos photos du spectre anglais - Autonews.fr, 5 mars 2013
- Rolls-Royce Wraith : elle file à l'anglaise - Jean-Lou Colin, Le Point, 5 mars 2013
- Rolls Royce Dawn : modernité classique - Vidéo en direct du Salon de Francfort - Olivier Pagès, Caradisiac, 19 septembre 2015
Annexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
