Rolls-Royce Motor Cars
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| Rolls-Royce | |
 Logo de Rolls-Royce | |
| Création | 1998 |
|---|---|
| Dates clés | 1906 : fondation de Rolls-Royce Limited 1998 : Rachat par le Groupe BMW |
| Fondateurs | Henri Royce et Charles Stewart Rolls (en 1904) |
| Forme juridique | Filiale |
| Slogan | « Best car in the world » |
| Siège social |  Goodwood, West Sussex, Angleterre |
| Direction |  Torsten Müller-Ötvös (CEO)[1] |
| Actionnaires | Groupe BMW
|
| Activité | Automobile |
| Produits | Voiture (d) |
| Société mère | Groupe BMW
|
| Site web | www.rolls-roycemotorcars.com |
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Rolls-Royce Motor Cars est un constructeur d'automobiles de luxe anglais créé en 1998 après le rachat par le Groupe BMW des droits à produire les automobiles Rolls-Royce de Rolls-Royce Motors. L'entreprise est située en Angleterre à Goodwood, dans le West Sussex, non loin du circuit historique de Goodwood.
Sommaire
Histoire[modifier | modifier le code]
Rolls-Royce a commencé à fabriquer des voitures en 1904. L'usine de Goodwood est le cinquième lieu de fabrication en Angleterre des automobiles Rolls-Royce depuis la fondation de la marque. Les quatre précédentes étaient situées à Manchester, Londres, Derby et Crewe. À la suite de la mort de Charles Rolls en 1910, le logo « RR » est passé du rouge au noir.
En 1906 est créée Rolls-Royce Limited, puis, en 1973, la division automobile devient Rolls-Royce Motors après la scission d'avec la division aéronautique de la marque.
En 1998, Vickers, propriétaire de la marque, décide de vendre Rolls-Royce Motors. Le constructeur allemand BMW, qui fournit déjà des moteurs et d'autres pièces pour les voitures Rolls-Royce et Bentley est intéressé, mais son offre finale de 340 millions de livres sterling est battue par Volkswagen, qui offre 430 millions. Volkswagen acquiert ainsi les ateliers de montage de Crewe, les droits sur l'emblème Spirit of Ecstasy et sur la forme typique de la grille de radiateurs, ainsi que la marque Bentley, mais n'est toutefois pas propriétaire de la marque « Rolls-Royce » ni du logo « RR ». En effet, une stipulation dans les documents de propriété de Rolls-Royce imposait que Rolls-Royce plc, qui fabrique les moteurs d'avions Rolls-Royce, conserverait les marques déposées que sont le nom et le logo « Rolls-Royce » si la division automobile était vendue, et Rolls-Royce plc choisit de céder une licence non à Volkswagen mais à BMW, avec qui elle venait de conclure des contrats, pour 40 millions de livres.
Suite à l'accord passé entre les deux constructeurs, BMW continue de livrer les moteurs et équipements à l'usine Rolls-Royce de Crewe, passée sous contrôle de Volkswagen, jusqu'à 2003[3].
En 2003, Volkswagen cède le droit d'utilisation de la marque Rolls-Royce à BMW, qui délocalise le siège social et la production des voitures à Goodwood, dans le West Sussex, à 100 km au sud de Londres[4].
Production[modifier | modifier le code]
L'entreprise a vendu 3 630 véhicules en 2013[5].
En 2016, la marque bat son record de vente avec 4 011 véhicules commercialisés dans le monde[6].
En 2017, les ventes chutent à 3 362 véhicules vendus[7], du fait du remplacement de la Phantom. Mais début 2018, Rolls-Royce présente son premier SUV, le Cullinan, qui devrait relancer la courbe des ventes du constructeur anglais.
Modèles d'automobile[modifier | modifier le code]
- 2003-2017 : Phantom VII
- 2007-2017 : Phantom Drophead Coupé
- 2008-2017 : Phantom Coupé
- 2010 : Ghost
- 2013 : Wraith[8],[9]
- 2015 : Dawn[10]
- 2017 : Phantom VIII
- 2018 : Cullinan
Prototypes[modifier | modifier le code]
- 2006 : 100EX
- 2006 : 101EX
- 2008 : Hyperion
- 2009 : 200EX
- 2017 : Sweptail
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Rolls-Royce en grande forme, comme toute l'industrie automobile britannique - L'Express/AFP, 9 janvier 2012
- Un SUV chez Rolls pour contrer celui de Bentley - Eric Bergerolle, Challenges, 18 février 2015
- Volkswagen-BMW : cohabitation orageuse. À peine l'accord sur Rolls-Royce signé, les hostilités reprennent - Lorraine Millot, Libération, 6 août 1998
- Rolls-Royce a su faire revivre la légende - Cyrille Pluyette, Le Figaro, 9 avril 2012
- Rolls-Royce : des clients sans concessions - Les Échos, 6 février 2014.
- Jean-François Christiaens, « Rolls-Royce prêt à dévoiler son SUV ? », Le Moniteur automobile,
- YYYYYYYYY, « Officiel : voici le tout premier SUV de Rolls-Royce ! », AAAAAAAA,
- Rolls-Royce Wraith à Genève : toutes nos photos du spectre anglais - Autonews.fr, 5 mars 2013
- Rolls-Royce Wraith : elle file à l'anglaise - Jean-Lou Colin, Le Point, 5 mars 2013
- Rolls Royce Dawn : modernité classique - Vidéo en direct du Salon de Francfort - Olivier Pagès, Caradisiac, 19 septembre 2015
Annexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
