Rolls-Royce Phantom (2003)

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Rolls-Royce Phantom VII
Rolls-Royce Phantom (2003)

Marque Rolls-Royce
Années de production 2003 - 2016
Phase I : 2003 - 2012

Phase II : 2012 - 2016

Classe Limousine
Usine(s) d’assemblage Goodwood plant
Moteur et transmission
Moteur(s) V12 de 6,75 L
Cylindrée 6 749 cm3
Puissance maximale 460 ch (338 kW)
Couple maximal 734 Nm
Transmission Propulsion
BVA à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 485 à 2 670 kg
Vitesse maximale 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,9 à 6,1 s
Consommation mixte 15,9 L/100 km
Émission de CO2 377 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 4-5 places
Coefficient de traînée 0,37
Suspensions AV : Double triangulation
AR : Multibras
Dimensions
Longueur 5 834 à 6 090 mm
Largeur 1 989 mm
Hauteur 1 633 mm
Empattement 3 571 mm
Voies  AV/AR 1 687 mm  / 1 671 mm
Volume du coffre 460 dm3
Chronologie des modèles

La Rolls-Royce Phantom VII est une voiture de luxe fabriquée par le constructeur anglais Rolls-Royce de 2003 à 2016. Elle est la première Rolls-Royce construite sous l'ère BMW à l'usine de Goodwood.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La Rolls-Royce Phantom VII est dessinée par Marek Djordjevic, s'inspirant des Phantom des années 1930 et de la Silver Wraith des années 1950. Elle représente le premier modèle de la marque anglaise construit sous l'ère BMW. L'intérieur comprend des fauteuils en cuir moelleux, d'épaisses moquettes en laine d'agneau et des essences de bois, au choix : acajou figuré, ronce de noyer, érable piqué, tibourbou noir, ronce d'orme ou chêne.

Le moteur n'est autre que le V12 6 L à injection directe de la BMW 760i réalésé à 6,75 L, cylindrée mythique de l'ancien V8 Rolls-Royce. La Rolls-Royce Phantom est produite dans la nouvelle usine (Goodwood) construite par BMW, à Goodwood, en Angleterre. Elle est déclinée en berline, limousine (EWB), coupé et cabriolet (Drophead Coupé).

Particularités[modifier | modifier le code]

  • Les portes arrière sont en ouverture antagoniste, c'est-à-dire qu'elles s'ouvrent en sens inverse (on parle de « portes suicide »). C'est la première réapparition de ce principe en automobile depuis les années 1950 aux États-Unis et en France avec la Facel Véga Excellence. Elles dissimulent également un parapluie. Pour le coupé et le cabriolet, ceci concerne les portières conducteur et passager.
  • Le logo Rolls-Royce sur les jantes reste toujours orienté vers le haut.
  • Le radiateur est, comme sur toutes les Rolls-Royce, orné du Spirit of Ecstasy, lequel est rétractable. Il sera d'ailleurs pour la première fois disponible en cristal, illuminé.
Rolls-Royce Phantom Series I
Rolls-Royce Phantom Series II