Rolls-Royce Camargue

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Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue

Marque Drapeau : Royaume-Uni Rolls-Royce
Années de production 1975-1986
Production 531 exemplaire(s)
Classe Automobile de prestige
Usine(s) d’assemblage Crewe, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6,75 L V8
Position du moteur Avant
Cylindrée 6 750 cm3
Puissance maximale 200 ch
Boîte de vitesses Boîte automatique
Poids et performances
Poids à vide 2 329 kg
Consommation mixte 30 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Châssis Rolls-Royce Silver Shadow
Dimensions
Longueur 5 169 mm
Largeur 1 918 mm
Hauteur 1 473 mm
Empattement 3 048 mm
Chronologie des modèles


La Rolls-Royce Camargue est un coupé deux-portes produit par Rolls-Royce de 1975 à 1986 à 531 exemplaires. Lancée en mars 1975, la carrosserie de la Camargue, construite à Londres par le carrossier Mulliner Park Ward, a été créée par le designer Paolo Martin chez Pininfarina. Les premières ébauches de style datent de 1969 et elles reprennent les lignes d'un prototype de Mercedes 300 SEL dessiné par Pininfarina mais refusé par la marque allemande. La Camargue est la première Rolls-Royce d'après-guerre à ne pas avoir sa carrosserie créée en interne par Rolls-Royce.

Le nom de la voiture provient de la région du sud de la France, la Camargue.

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