Liste des plus grandes flottes d'avions commerciaux monocouloirs de plus de 100 places
Current (Post-COVID19)[modifier | modifier le code]
Compagnie | 318 319 |
320 neo |
320 | 321 neo |
321 | 717 | 737- 700 |
737- 800 |
737- MAX8 |
737- 900 |
737- MAX9 |
757 | ERJ | 220 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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130 | 47 | 69 | 218 | 290 | 42 | 796 | ||||||||
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420 | 207 | 150 | 777 | |||||||||||
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56 | 61 | 22 | 127 | 64 | 77 | 134 | 118 | 59 | 718 | |||||
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21 | 48 | 118 | 57 | 102 | 34 | 283 | 4 | 667 | ||||||
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35 | 91 | 167 | 77 | 47 | 224 | 641 | ||||||||
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81 | 95 | 40 | 140 | 37 | 147 | 48 | 53 | 641 | ||||||
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65 | 79 | 132 | 35 | 71 | 18 | 186 | 1 | 587 | ||||||
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28 | 1 | 410 | 89 | 529 | ||||||||||
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13 | 39 | 108 | 52 | 102 | 25 | 161 | 4 | 504 | ||||||
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35 | 91 | 167 | 77 | 26 | 102 | 498 | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
84 | 45 | 178 | 18 | 61 | 2 | 43 | 33 | 464 | ||||||
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5 | 27 | 68 | 3 | 20 | 11 | 198 | 2 | 48 | 382 | |||||
IAG (![]() ![]() ![]() |
35 | 58 | 197 | 25 | 42 | 22 | 379 | ||||||||
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33 | 49 | 44 | 29 | 63 | 17 | 90 | 1 | 326 | ||||||
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90 | 47 | 163 | 15 | 315 | ||||||||||
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25 | 39 | 16 | 9 | 125 | 5 | 61 | 18 | 298 | ||||||
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130 | 23 | 63 | 50 | 14 | 280 | |||||||||
![]() |
1 | 229 | 44 | 274 | |||||||||||
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6 | 3 | 11 | 43 | 65 | 85 | 27 | 15 | 5 | 260 | |||||
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39 | 15 | 129 | 49 | 232 | ||||||||||
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134 | 26 | 68 | 2 | 230 | ||||||||||
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10 | 14 | 61 | 91 | 40 | 216 | |||||||||
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6 | 11 | 36 | 65 | 40 | 21 | 15 | 5 | 199 | ||||||
![]() |
28 | 70 | 64 | 30 | 192 | ||||||||||
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5 | 26 | 76 | 2 | 76 | 185 | |||||||||
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16 | 5 | 55 | 3 | 25 | 79 | 183 | ||||||||
![]() |
1 | 36 | 72 | 16 | 54 | 1 | 180 | ||||||||
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81 | 6 | 6 | 75 | 168 | ||||||||||
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6 | 44 | 77 | 41 | 168 | ||||||||||
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23 | 30 | 53 | 16 | 43 | 165 | |||||||||
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23 | 23 | 52 | 20 | 44 | 162 | |||||||||
![]() |
125 | 33 | 158 | ||||||||||||
![]() |
21 | 21 | 30 | 40 | 32 | 144 | |||||||||
![]() |
29 | 108 | 4 | 143 | |||||||||||
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132 | 2 | 134 | ||||||||||||
![]() |
2 | 9 | 122 | 133 | |||||||||||
![]() |
15 | 74 | 37 | 126 | |||||||||||
![]() |
1 | 36 | 34 | 13 | 42 | 126 | |||||||||
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24 | 19 | 61 | 10 | 10 | 124 | |||||||||
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3 | 121 | 124 | ||||||||||||
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27 | 79 | 9 | 6 | 123 | ||||||||||
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35 | 88 | 123 | ||||||||||||
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19 | 10 | 61 | 31 | 121 | ||||||||||
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81 | 12 | 7 | 21 | 121 | ||||||||||
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5 | 23 | 74 | 1 | 17 | 120 | |||||||||
![]() |
3 | 49 | 40 | 17 | 10 | 119 | |||||||||
![]() |
15 | 31 | 32 | 13 | 25 | 116 | |||||||||
![]() |
41 | 47 | 28 | 116 | |||||||||||
![]() |
46 | 6 | 60 | 112 | |||||||||||
![]() |
5 | 48 | 3 | 25 | 29 | 110 | |||||||||
![]() |
20 | 21 | 23 | 6 | 39 | 109 | |||||||||
![]() |
7 | 15 | 29 | 1 | 21 | 6 | 18 | 10 | 107 | ||||||
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14 | 21 | 71 | 106 |
Pré-COVID19[modifier | modifier le code]
Compagnie | 318 | 319 | 320 neo |
320 | 321 neo |
321 | 717 | 737- 700 |
737- 800 |
737- MAX8 |
737- 900 |
737- MAX9 |
757 | ERJ | 220 | MDD | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
132 | 48 | 12 | 219 | 304 | 24 | 34 | 17 | 790 | ||||||||
![]() |
57 | 62 | 96 | 88 | 10 | 77 | 130 | 128 | 28 | 79 | 755 | ||||||
![]() |
503 | 208 | 33 | 744 | |||||||||||||
![]() |
13 | 31 | 116 | 25 | 102 | 33 | 300 | 34 | 12 | 666 | |||||||
![]() |
71 | 97 | 40 | 141 | 148 | 14 | 74 | 585 | |||||||||
![]() |
35 | 36 | 179 | 1 | 77 | 32 | 180 | 13 | 553 | ||||||||
![]() |
13 | 31 | 116 | 25 | 102 | 26 | 163 | 24 | 12 | 512 | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
110 | 20 | 199 | 5 | 85 | 3 | 43 | 29 | 494 | ||||||||
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41 | 36 | 120 | 9 | 61 | 17 | 179 | 21 | 5 | 3 | 492 | ||||||
![]() |
35 | 36 | 179 | 1 | 77 | 25 | 104 | 2 | 459 | ||||||||
![]() ![]() |
24 | 1 | 397 | 422 | |||||||||||||
![]() |
11 | 17 | 62 | 21 | 11 | 206 | 16 | 51 | 411 | ||||||||
IAG (![]() ![]() ![]() |
1 | 56 | 38 | 213 | 11 | 56 | 1 | 18 | 394 | ||||||||
![]() ![]() ![]() |
121 | 33 | 169 | 8 | 331 | ||||||||||||
![]() |
33 | 24 | 44 | 9 | 61 | 17 | 103 | 16 | 3 | 310 | |||||||
![]() ![]() |
18 | 33 | 43 | 20 | 23 | 91 | 5 | 48 | 281 | ||||||||
![]() |
130 | 6 | 63 | 60 | 259 | ||||||||||||
![]() ![]() |
46 | 13 | 137 | 49 | 245 | ||||||||||||
![]() |
41 | 199 | 4 | 244 | |||||||||||||
![]() |
10 | 51 | 10 | 14 | 61 | 91 | 237 | ||||||||||
![]() |
30 | 80 | 33 | 90 | 233 | ||||||||||||
![]() |
44 | 78 | 10 | 95 | 3 | 230 | |||||||||||
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88 | 131 | 10 | 229 | |||||||||||||
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6 | 15 | 14 | 68 | 93 | 11 | 15 | 1 | 223 | ||||||||
![]() |
109 | 8 | 75 | 192 | |||||||||||||
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6 | 15 | 14 | 68 | 61 | 11 | 15 | 1 | 191 | ||||||||
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24 | 20 | 74 | 5 | 63 | 186 | |||||||||||
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8 | 12 | 76 | 76 | 5 | 5 | 182 | ||||||||||
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10 | 41 | 86 | 1 | 2 | 155 | |||||||||||
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143 | 11 | 154 | ||||||||||||||
![]() |
7 | 137 | 10 | 154 | |||||||||||||
![]() |
38 | 40 | 28 | 24 | 14 | 2 | 146 | ||||||||||
![]() |
30 | 22 | 64 | 30 | 146 | ||||||||||||
![]() |
1 | 39 | 10 | 67 | 8 | 19 | 144 | ||||||||||
![]() |
23 | 8 | 53 | 13 | 44 | 141 | |||||||||||
![]() |
23 | 106 | 7 | 136 | |||||||||||||
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22 | 6 | 70 | 31 | 129 | ||||||||||||
![]() |
3 | 114 | 7 | 124 | |||||||||||||
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72 | 7 | 41 | 120 | |||||||||||||
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52 | 39 | 13 | 117 | |||||||||||||
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18 | 33 | 43 | 20 | 114 | ||||||||||||
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95 | 15 | 110 | ||||||||||||||
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4 | 34 | 11 | 8 | 23 | 28 | 108 | ||||||||||
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25 | 10 | 57 | 2 | 13 | 107 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des plus grandes flottes d'avions commerciaux gros porteurs
- Liste des plus longs vols commerciaux