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Brissonneau et Lotz

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Brissonneau et Lotz
(BL)
logo de Brissonneau et Lotz
Plaque de constructeur du locotracteur T4 des Voies ferrées du Dauphiné.

Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Étienne Lotz, Paul-Henri Renaud, Mathurin Brissonneau, Joseph Brissonneau, Alphonse Lotz-Brissonneau
Forme juridique Société à responsabilité limitée (SARL)Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Nantes
Drapeau de la France France
Activité Constructeur ferroviaire
Produits LocomotiveVoir et modifier les données sur Wikidata
Locomotracteur BB diésel électrique en service en 1964 aux VFD.
Locomotive ex-VFD Brissonneau et Lotz à La Mure (ligne du Chemin de fer de la Mure).
La BB 63004 au dépôt de Saint-Pierre-des-Corps.

Brissonneau et Lotz (BL) est une entreprise française de construction mécanique, spécialement de matériel ferroviaire, à l'origine localisée à Nantes, puis sur plusieurs sites français, Creil et Aytré avant d'être intégrée au groupe Alsthom en 1972.

Histoire de l'entreprise

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La construction ferroviaire

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La transmission Diesel électrique

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Une des particularités de la firme Brissonneau et Lotz est d'avoir développé la motorisation Diesel-électrique (transmission électrique) composée d'un groupe électrogène animé par un moteur Diesel alimentant en courant continu les moteurs électriques de traction.

Remorque d'autorail des chemins de fer de Provence exposée au Musée du chemin de fer des Asturies (es) à Gijón en Espagne.

La firme a construit à partir de 1930, dans ses usines de Doulon et Creil, un certain nombre d'autorails à transmission Diesel-électrique pour de nombreux réseaux secondaires :

motrice de la série 500 construite en 1950 pour le Tramway de Lille.

Métros et réseaux suburbains

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Brissonneau et Lotz a fabriqué une grande partie du matériel de métro français, notamment parisien et étranger pour les villes suivantes.

Une partie des rames MS 61 du Réseau express régional d'Île-de-France et des rames MF 67 et MP 73 du métro de Paris est construite par l'entreprise sur commande de la RATP.

Locomotives et locotracteurs

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Le locotracteur LT1 préservé en service au MTVS.
Plaque du constructeur sur la locomotive BB 67544.

La firme a également construit en 1937, sur châssis de locomotive à vapeur, un locotracteur immatriculé LT1 pour le réseau des Tramways des Deux-Sèvres.
Cet engin restauré en état de marche est actuellement préservé au MTVS de Valmondois (95) et classé monument historique Logo monument historique Classé MH (2002)[3].

Elle a également construit des locotracteurs à bogies en 1938 :

En 1949, Brissonneau construit une série de dix locotracteurs type 600 CV :

D'importantes séries de locomotives Diesel sont réalisées pour la SNCF :

Autres secteurs

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Construction aéronautique

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Fuselage d'avion type LeO 45 construit en 1939 et 1940.

Construction automobile

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En 1956, l’entreprise s’initie à l’assemblage et la construction automobile d’un cabriolet inspiré par le célèbre pilote Louis Rosier et dérivé de la barquette unique construite par le pilote et garagiste clermontois. L’automobile est présentée au salon de Paris en octobre 1956, au moment même où son inspirateur disparaît tragiquement lors de la coupe du salon sur le circuit de l’autodrome Linas-Montlhéry. Ainsi de 1957 à 1959, 250 modèles estampillés « Louis Rosier » sur le capot arrière sortiront des chaînes d’assemblage de Creil comme un hommage posthume à son créateur.

La firme a également réalisé en petite série des carrosseries de voitures de sport, dans les années 1950 et 1960, pour les marques Renault et Opel. La coque mécano soudée était fabriquée et assemblée à l'usine de Creil.

Aujourd'hui

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L'entreprise Brissonneau et Lotz Marine qui s'était spécialisée dans l'amarrage a été rachetée par le groupe américain NOV Inc. (en) spécialiste OFFSHORE. Maintenant elle produit des systèmes de levage pour des plateformes de type auto-élévatrice. L'entreprise est située à Carquefou.

Notes et références

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  1. Robineau Evelyne, « Usine de chaudronnerie, forges Brissonneau frères, puis Brissonneau et Lotz, puis Comptoir Nantais du Caoutchouc et du Plastique (détruit) », sur patrimoine.paysdelaloire.fr, (consulté le )
  2. a et b [PDF] « Les curiosités du quartier Saint-Donatien / Malakoff », archives municipales de Nantes, (consulté le ).
  3. Notice no PM95000941, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

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Articles connexes

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Liens externes

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