BB 67200

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BB 67200
Description de cette image, également commentée ci-après
La BB 67274 au dépôt de Longueau.
Exploitant(s) SNCF
Désignation BB 67201 à 67280
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Couplage UM
Construction 80 locomotives
Transformation 80 locomotives issues de BB 67000 de 1980-2004
Constructeur(s) BL-MTE
Livraison de 1963-1968
1980-2004 (transformation)
Effectif 78 au
Service commercial France (LGV)
Affectation Infra
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'B'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur S.E.M.T. Pielstick 16 PA 4 (V16)
Moteurs de traction 2 moteurs SW 9209
680 V à ventil. forcée
Transmission unilatérale
Puissance continue 1 240 kW
Capacité en carburant 3 400 L
Consommation 2,8 L/km
Masse en service 80 t
Longueur 17,090 m
Largeur 2,940 m
Hauteur 4,140 m
Empattement 9,800 m
Bogies Y 210
Empattement du bogie 2,400 m
Diamètre des roues Ø1150
Vitesse maximale 90 km/h

[1],[2],[3],[4]

Les BB 67200 sont des locomotives Diesel-électriques de la SNCF, issues de la transformation de BB 67000. Elles sont destinées à la circulation sur les lignes à grande vitesse françaises pour les travaux ou le secours des TGV en panne.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Sur la face avant côté extrémité 1, le marchepied frontal central est supprimé et un attelage Scharfenberg de secours y est installé pour secourir et tirer une rame de TGV en panne. À la suite de cela, les UM ne peuvent se faire que par l’extrémité 2.

Elles sont équipées suivant leur affectation soit de la TVM 300 soit de la TVM 430. Certaines sont également munies de l'attelage de secours de type BSI.

Dépôts titulaires[modifier | modifier le code]

Toutes sont affectées à l’activité Infra :

Répartition des 78 locomotives au 3 janvier 2018

STF Désignation Ville Nombre de machines
SLA STF Infrarail Longueau 17 locomotives TVM 430
SLB STF Infrarail Avignon 15 locomotives TVM 430
SLF STF Infrarail Tours 17 locomotives TVM 300
SLI STF Infrarail Nevers 29 locomotives TVM 300
16 locomotives TVM 430

Modélisme[modifier | modifier le code]

La BB 67210 avec la première livrée Infra en 2016 lors de la fête du rail.

* Cette locomotive a été reproduite en HO par la firme Lima.

Sources[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), p. 243
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  5. 67201 à 67272 Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), p. 369
  6. 67271 à 67280 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, numéro 161, mai-juin 2007, p. 19

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]