BB 63400

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BB 63400 (SNCF)
Description de cette image, également commentée ci-après
La BB 63401 au dépôt de Longueau.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation 040 DE 401-423
puis BB 63401-63423 SNCF
Surnom BB Brissonneau et Lotz
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Couplage non
Construction 23 locomotives
Constructeur(s) BL
Mise en service de 1959-1960
Effectif 2 au
Affectation Matériels
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur SACM MGO V12 SH
Moteurs de traction 4 * 453 29 BL
170 V ventil. forcée
Puissance continue 450 kW
Capacité en carburant 3 000 L
Consommation 3 L/km
Masse en service 68 t
Longueur 14,680 m
Largeur 2,800 m
Hauteur 4,005 m
Empattement 7,500 m
Bogies Y 201
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1050
Vitesse maximale 90 km/h

[1],[2],[3],[4]

Les BB 63400 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63500. Elles sont quasi identiques aux BB 63500, leur numérotation différente est due à leur financement réalisé par l'organisme interbancaire helvétique Eurofima. Elles font partie de l'importante famille des BB Brissonneau et Lotz.

Description[modifier | modifier le code]

Il est à noter qu'avant le 1er janvier 1962, leur numérotation était : 040 DE 401 à 423. Elles ont été construites par Brissonneau & Lotz de 1959 à 1960.

Prototype[modifier | modifier le code]

En 2009, la BB 63413 a été modifiée et est devenue un prototype baptisé "PLATHEE" pour PLAte-forme pour Trains Hybrides Économes en énergie et respectueux de l'Environnement

Transformations[modifier | modifier le code]

La BB 63410 est transformée en BB 64620.

Lignes desservies[modifier | modifier le code]

  • Albertville - Ugine
  • Nîmes - Le Grau-du-Roi

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires[modifier | modifier le code]

STF Loc.INFRA SLI : 2 locomotives


État du matériel au
Engin Mise en service Radiation Livrée STF Activité Observations
BB 63401 Arzens / /
BB 63402 Arzens / / Renumérotée BB 64631
BB 63403 Arzens / /
BB 63404 Verte / /
BB 63405 / Arzens SLI Matériels ex-Locma dépôt de Nantes-Blottereau
BB 63406 / Arzens SLI Matériels
BB 63407 Arzens / /
BB 63408 Arzens / /
BB 63409 Verte / /
BB 63410 Arzens / / Renumérotée BB 64620
BB 63411 Verte / /
BB 63412 Arzens / /
BB 63413 PLATHEE / / Préservée Cité du Train
BB 63414 Arzens / /
BB 63415 Arzens / /
BB 63416 Arzens / /
BB 63417 Arzens / /
BB 63418 Verte / /
BB 63419 Verte / /
BB 63420 Arzens / /
BB 63421 Arzens / /
BB 63422 Verte / /
BB 63423 Verte / /

Modélisme[modifier | modifier le code]

  • Cette locomotive a été reproduite par Roco en livrée et immatriculation d'origine (040 DE 401 & 407).

Sources[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 229, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
  • Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en .

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]