Ferrari Monza SP1

	Ferrari Monza SP1; Ferrari Monza SP2
	; Ferrari Monza SP1 et SP2 au Mondial Paris Motor Show 2018
Marque	Ferrari
Années de production	2019 -
Classe	Barquette de course, supercar
Usine(s) d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12, F140, 65°, 48 soupapes
Position du moteur	Longitudinale centrale avant
Cylindrée	6 496 cm3
Puissance maximale	810 ch DIN (596 kW)
Couple maximal	719 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Robotisée à 7 rapports, double embrayage
Masse et performances
Masse à vide	1 500 à 1 520 kg
Vitesse maximale	> 300 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,9 s; 0 à 200 km/h en 7,9 s
Dimensions
Longueur	4 657 mm
Largeur	1 996 mm
Hauteur	1 155 mm
Empattement	2 720 mm
Voies AV/AR	1 688 mm / 1 678 mm
Chronologie des modèles
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Les Ferrari Monza SP1 et SP2 sont des barquettes produites par le constructeur automobile italien Ferrari à partir de 2019. La monoplace SP1 et la biplace SP2 font partie de la nouvelle gamme de supercar Icona du constructeur au cheval cabré. La Monza SP2 est élue « Plus belle supercar de l'année 2018 ».

Présentation

Les Ferrari Monza SP1 et SP2 sont dévoilées le 19 septembre 2018 avant leur présentation au public au Mondial Paris Motor Show 2018^[1].

Ferrari indique s'être inspiré des « barchettas » des années 1950 pour réaliser ses barquettes, dont notamment les 750 et 860 Monza et 166 MM. Les séries spéciales SP1 et SP2 sont produites à 499 exemplaires pour l'ensemble des modèles, la répartition se faisant en fonction de la commande des clients^[2].

Avec les SP1 et SP2, Ferrari dévoile une nouvelle gamme nommée « Icona » qui regroupe les projets spéciaux, des modèles de série spéciale en édition limitée inspirés de modèles iconiques de la marque, aux côtés des gammes « Sport » (488 GTB et 812 Superfast) et « Gran Turismo » (Portofino et GTC4Lusso)^[3]^,^[4].

Chaque barquette est disponible à la commande au tarif de 1,7 million d'euros.

Caractéristiques techniques

Les deux barquettes, basées sur la Ferrari 812 Superfast, profitent d'un châssis aluminium et d'une carrosserie en carbone. Elles héritent du moteur 12 cylindres atmosphérique de 6,5 litres développant 810 chevaux, dix de plus que la 812 Superfast.

La SP1 pèse 1 500 kg et la SP2 1 520 kg avec son siège supplémentaire. Les deux voitures sont démunies de pare-brise classique en verre mais sont dotées d'un « pare-brise virtuel », breveté par Ferrari, constitué d'une lame intégrée au carénage qui canalise le flux d'air vers le haut, au dessus de la tête du pilote^[5].

Motorisation

Caractéristiques techniques
	Monza SP1 et SP2
Moteur	V12
Alimentation	Atmosphérique
Cylindrée	6 496 cm³
Puissance maximale	810 ch (596 kW)
au régime de	8 500 tr/min
Couple maximal	719 N m
au régime de	7 000 tr/min
Transmission	Propulsion
Boite de vitesses	Automatique à double embrayage à 7 rapports
Vitesse maximale	> 300 km/h
0-100 km/h	2,9 s
0-200 km/h	7,9 s
Masse à vide	1 500 kg (SP1) 1 520 kg (SP2)
Norme environnementale	Euro 6

Récompense

En janvier 2019, la Ferrari Monza SP2 est élue « Plus belle supercar de l'année 2018 » lors de la 34^e édition du Festival automobile international^[6]^,^[7].

En juillet 2019, Flavio Manzoni et l'équipe de design Ferrari reçoivent le « Red Dot: Design Team de l'année 2019 » pour le design de la Ferrari Monza SP1^[8].