Ferrari Monza SP1

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Ferrari Monza SP1
Ferrari Monza SP2
Ferrari Monza SP1
Ferrari Monza SP1 et SP2 au Mondial Paris Motor Show 2018

Marque Drapeau : Italie Ferrari
Années de production 2019
Classe Barquette de course
Usine(s) d’assemblage Maranello, Drapeau de l'Italie Italie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12, F140, 65°, 48 soupapes
Position du moteur Longitudinale centrale avant
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale 810 ch
Couple maximal 719 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisée à 7 rapports, double embrayage
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 2,9 s

0 à 200 km/h en 7.9 s

Les Ferrari Monza SP1 et SP2 sont des barquettes produites par le constructeur automobile italien Ferrari à partir de 2019. La monoplace SP1 et la biplace SP2 font partie de la nouvelle gamme de supercar Icona du constructeur au cheval cabré. La Monza SP2 est élue « Plus belle supercar de l'année 2018 ».

Présentation[modifier | modifier le code]

Ferrari Monza SP1 au Mondial de l'Automodile de Paris 2018.

Les Ferrari Monza SP1 et SP2 sont dévoilées le avant leur présentation au public au Mondial Paris Motor Show 2018[1].

Ferrari indique s'être inspiré des « barchettas » des années 1950 pour réaliser ses barquettes, dont notamment les 750 et 860 Monza et 166 MM. Les séries spéciales SP1 et SP2 sont produites à 499 exemplaires pour l'ensemble des modèles, la répartition se faisant en fonction de la commande des clients[2].

Avec les SP1 et SP2, Ferrari dévoile une nouvelle gamme nommée « Icona » qui regroupe les projets spéciaux, des modèles de série spéciale en édition limitée inspirés de modèles iconiques de la marque, aux côtés des gammes « Sport » (488 GTB et 812 Superfast) et « Gran Turismo » (Portofino et GTC4Lusso)[3],[4].

Chaque barquette est disponibles à la commande au tarif de 1,7 million d'euros.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Ferrari Monza SP2 au Mondial Paris Motor Show 2018.

Les deux barquettes, basées sur la Ferrari 812 Superfast, profitent d'un châssis aluminium et d'une carrosserie en carbone. Elles héritent du moteur 12 cylindres atmosphérique de 6,5 litres développant 810 chevaux, dix de plus que la 812 Superfast.

La SP1 pèse 1 500 kg et la SP2 1 520 kg avec son siège supplémentaire. Les deux voitures sont démunies de pare-brise classique en verre mais sont dotées d'un « pare-brise virtuel », breveté par Ferrari, constitué d'une lame intégrée au carénage qui canalise le flux d'air vers le haut, au dessus de la tête du pilote[5].

Motorisation[modifier | modifier le code]

Ferrari Monza SP2 au Mondial de l'Auto 2018
Caractéristiques techniques
Ferrari Monza SP1 et SP2
Moteur V12
Alimentation Atmosphérique
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale 810 ch (597 kW)
au régime de 8 500 tr/min
Couple maxi 718 Nm
au régime de 7 000 tr/min
Transmission Propulsion
Boite de vitesses Automatique à double embrayage 7 rapports
Vitesse maxi 300 km/h
0-100 km/h 2,9 s
0-200 km/h 7,9 s
Masse à vide 1 500 kg (SP1)
1 520 kg (SP2)
Norme environnementale Euro 6

Récompense[modifier | modifier le code]

  • En juillet 2019, Flavio Manzoni et l'équipe de design Ferrari reçoivent le « Red Dot: Design Team de l'année 2019 » pour le design de la Ferrari Monza SP1[8].

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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