Ferrari GTC4Lusso

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Ferrari GTC4Lusso
image illustrative de l’article Ferrari GTC4Lusso
Ferrari GTC4 Lusso au salon de Genève 2016

Marque Drapeau : Italie Ferrari
Années de production Depuis 2016
Classe Coupé Grand Tourisme
Usine(s) d’assemblage Maranello
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12 6,3 L à injection directe 65°
V8 3.9 bi-turbo
Position du moteur Centrale avant
Cylindrée 3 855 à 6 262 cm3
Puissance maximale 610 à 690 ch (448 à 507 kW)
Couple maximal 697 à 760 Nm
Transmission Intégrale ou propulsion
Boîte de vitesses Double, robotisée à 7 et 8 rapports et double embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 790 kg
Vitesse maximale 320 à 335 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3.4 s
Consommation mixte 15 L/100 km
Émission de CO2 265 à 350 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Freins Freins Avant: Disques ventilés percés carbone-céramique (398 mm) étriers fixes 6 pistons
Freins Arrière: Disque ventilés percés carbone-céramique (360 mm) étriers fixes 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 922 mm
Largeur 1 980 mm
Hauteur 1 383 mm
Empattement 2 990 mm
Voies  AV/AR 1 674 mm  / 1 668 mm
Volume du coffre 800/450 dm3
Chronologie des modèles

La GTC4Lusso est une automobile de grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari sortie en 2016. Il s'agit de la FF restylée et renommée, en référence aux coupés des années 1960, les Ferrari 330 GT 4+2 et Ferrari 250 GTE Lusso[1].

Présentation[modifier | modifier le code]

Ferrari GTC4Lusso

Succédant à la Ferrari FF, la GTC4Lusso est dotée comme cette dernière d'un moteur V12 porté à 690 ch de puissance et 697 Nm de couple.

Ferrari propose une deuxième motorisation pour son break de chasse. En effet, elle dispose du V8 de sa petite sœur la 488 GTB mais dans une version dégonflée (610 chevaux contre 670). Avec ce moteur, elle prend le nom de GTC4Lusso T. Grâce à son couple de 760 Nm, elle passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes pour une vitesse maximum supérieure à 320 km/h[2]. Le passage au moteur V8 entraîne d'autres changements comme le passage à la propulsion (mais garde la technologie des roues arrière directrices) et sa répartition des masses s'établit désormais à 46/54. Enfin, elle n'émet « plus que » 250 g CO2/km pour une consommation de 11,6 L/100 km.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

V12 6.3[3] V8 3.9[4]
Moteur V12 V8
Alimentation Atmosphérique Bi-turbo
Cylindrée (cm³) 6 262 3 855
Puissance maxi ch (kW) 690 (507) 610 (448)
au régime de (tr/min) 8 000 7 500
Couple maxi (Nm) 697 760
au régime de (tr/min) 5 750
Boîte de vitesses Automatique 7 rapports à double embrayage
Transmission Intégrale Propulsion
Vitesse maxi (km/h) 335 320
0-100 km/h (s) 3.4 3.5
Consommation (en ℓ/100 km) 15.3 11.6
Émissions de CO2 (en g/km) 350 265
Capacité du réservoir (en ℓ) 91
Masse à vide (kg EU) 1 790 1 740
Norme environnementale
Euro 6

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]