Mazda CX-30
| Mazda CX-30 | |
| |
| Marque |  Mazda
|
|---|---|
| Années de production | 2019 - |
| Classe | crossover compact |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel |
| Moteur(s) | Essence : 4 cyl, 2,0 L SkyActiv-G 122 ch 4 cyl, 2,0 L Skyactiv-X 180 ch Diesel : 4 cyl, 1,8 L SkyActiv-D 116 ch |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 998 - 1 759 cm3 |
| Puissance maximale | 116 à 180 ch DIN (90 à 132 kW) |
| Couple maximal | 213 à 270 N m |
| Transmission | Traction ou Intégrale (i-Activ AWD) |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 320 à 1 471 kg |
| Vitesse maximale | 183 à 204 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,5 à 12,6 s |
| Consommation mixte | 4,4 à 5,2 L/100 km |
| Émission de CO2 | 105 à 129 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Mazda 3 IV |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 395 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 540 mm |
| Empattement | 2 655 mm |
| Voies AV/AR | 1 565 mm / 1 565 mm |
| Volume du coffre | 430 à 1 406 dm3 |
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La CX-30 est un crossover compact produit par le constructeur automobile japonais Mazda à partir de .
Présentation[modifier | modifier le code]
La CX-30 est présentée au salon international de l'automobile de Genève 2019. Le crossover s'intercale dans la gamme Mazda entre la CX-3 et la CX-5[1].
Galerie[modifier | modifier le code]
- Mazda CX-30
-
Arrière -
Intérieur -
Coffre
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Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La CX-30 repose sur la plateforme technique de la Mazda 3 de 4e génération, dont elle reprend aussi les motorisations et la planche de bord. Elle est disponible en transmission intégrale ou en traction, et à l'intérieur elle dispose d'un affichage tête haute et d'un écran de 22 cm[2].
Elle dispose d'une micro hybridation sur les moteurs essence - le système Mazda M Hybrid est composé d'un alterno-démarreur qui convertit l’énergie stockée lors des phases de décélération (énergie cinétique) en électricité afin d’épauler le moteur thermique lors de phases de démarrage, accélération et roulage.
Comme le reste de la gamme actuelle, son style extérieur fait appel au langage stylistique baptisé Kodo (L'Âme du Mouvement) de la marque.
Motorisations[modifier | modifier le code]
|
Mazda CX-30 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 L SkyActiv-G 122 | 2,0 L Skyactiv-X 180 | 1,8 L SkyActiv-D 116 | ||||||
| Moteur | 4-cylindres essence (M-Hybride) | 4-cylindres diesel | ||||||
| Admission | Atmosphérique | Turbo | ||||||
| Cylindrée (cm3) | 1 998 | 1 998 | 1 796 | |||||
| Puissance maximale ch (kW) | 122 (90) | 180 (132) | 116 (85) | |||||
| au régime de (tr/min) | 6 000 | 6 000 | 4 000 | |||||
| Couple maximal (N m) | 213 | 224 | 270 | |||||
| au régime de (tr/min) | 4 000 | 3 000 | 1 600 à 2 600 | |||||
| Boîte de vitesses | BVM 6 | BVA 6 | BVM 6 | BVA 6 | BVM 6 | BVA 6 | BVM 6 | BVA 6 |
| Transmission | Traction | Traction | Intégrale | Traction | ||||
| Vitesse maximale (km/h) | 186 | 186 | 204 | 204 | 204 | 204 | 183 | 183 |
| 0-100 km/h (s) | 10,6 | 11,2 | 8,5 | 8,8 | 8,9 | 9,2 | 10,8 | 12,6 |
| Consommation (L/100 km) extra-urbain/urbain/mixte |
4,5/6,2/5,1 | 4,8/6,8/5,5 | 4,3/5,2/4,6 | 4,6/6,2/5,2 | 4,5/5,6/4,9 | 5,1/6,6/5,6 | 4,1/5,1/4,4 | 4,8/5,2/5,0 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 116 | 126 | 105 | 118 | 111 | 128 | 116 | 129 |
| Capacité du réservoir (L) | 51 | 48 | 51 | |||||
| Masse à vide (kg) | 1 320 | 1 347 | 1 368 | 1 391 | 1 453 | 1 471 | 1 344 | 1 371 |
| Norme environnementale | Euro 6d Temp | |||||||
La transmission manuelle à 6 rapports est appelée Skyactiv-MT, la transmission automatique à 6 rapports Skyactiv-Drive et la transmission intégrale i-Activ AWD.
Finitions[modifier | modifier le code]
Au lancement du modèle en , la CX30 est disponible en 5 finitions (Tarifs d' )[3] :
| Versions | Finitions | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| CX-30 | CX-30 Style | CX-30 Sportline | CX-30 Inspiration | CX-30 Exclusive | |
| SkyActiv-G 122 BVM | 26 900 € | 29 800 € | 31 700 € | 32 000 € | - |
| SkyActiv-G 122 BVA | - | 31 800 € | 33 700 € | 34 000 € | - |
| SkyActiv-X 180 BVM | - | - | 33 800 € | 34 100 € | 35 900 € |
| SkyActiv-X 180 BVA | - | - | 35 800 € | 37 100 € | 37 900 € |
| SkyActiv-X 180 BVM 4x4 | - | - | 35 600 € | 35 900 € | 37 700 € |
| SkyActiv-X 180 BVA 4x4 | - | - | 37 600 € | 37 900 € | 39 700 € |
| SkyActiv-D 116 ch BVM | - | 31 800 € | 33 700 € | 34 000 € | - |
| SkyActiv-D 116 ch BVA | - | 33 800 € | 35 700 € | 36 000 € | - |
Série limitée[modifier | modifier le code]
- 100e anniversaire (2020)[4]
Références[modifier | modifier le code]
- Alexandre Bataille, « Mazda CX30 : surprise ! - Vidéo en direct du salon de Genève 2019 », Caradisiac,
- Sylvain Reisser, « Mazda CX-30, le chaînon manquant », Le Figaro,
- Mathieu Sentis, « Essai Mazda CX-30 (2019) : notre avis sur le nouveau SUV Mazda », L'Argus,
- « Série limitée : Mazda fête son 100ème anniversaire ! », Automobile-sportive,
