Matra-Simca Rancho

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Matra-Simca Rancho
Talbot-Matra Rancho
Matra-Simca Rancho

Marque Drapeau : France Matra Simca
Années de production 1977 - 1983
Production 56 457[1] exemplaires
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1 442 cm3
Transmission Traction
Poids et performances
Poids à vide 1 129 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Trois portes
Dimensions
Longueur 4 315 mm
Largeur 1 665 mm
Hauteur 1 735 mm
Chronologie des modèles
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La Rancho est une voiture polyvalente et originale, conçue et produite par Matra sous la marque Matra Simca.

Apparue en mars 1977, la Rancho est le résultat de la deuxième collaboration entre Matra et Simca sous la marque Matra Simca. Pour Matra, elle résulte d'une réflexion profonde sur l'attente d'une clientèle autre que celle des coupés sportifs. Elle préfigure, avec presque 20 ans d'avance, la catégorie des crossover et ludospaces aujourd'hui largement présents sur le marché qui combinent position de conduite surélevée, habitabilité, confort correct et look baroudeur. Elle fut produite à raison de 56 457 exemplaires. Sortant de l'usine de Poissy sous forme d'utilitaire Simca 1100 VF incomplet, les véhicules étaient acheminés à l'usine Matra de Romorantin d'où ils sortirent jusqu'en 1983 et vendus jusqu'en 1984.

Matra Rancho Grand Raid

La Rancho, résulte d'un « assemblage » original pour créer à moindre coût un véhicule qui n'existait pas en son temps :

« C'est la recette du pain perdu appliquée à l'automobile », explique Philippe Guédon, ingénieur automobile et dirigeant de Matra Automobile à l'époque[2].

En 1979, suite à l'intégration de Simca dans le giron du groupe PSA, la Rancho est commercialisée sous le nom de Talbot-Matra jusqu'en 1984.

La Rancho a existé en version utilitaire (AS), familiale vitrée et, beaucoup plus rare, familiale bâchée, avec dans tous les cas, seulement deux portes latérales, à cause de l'utilisation de la caisse de l'utilitaire Simca 1100 VF. C'est pour la même raison qu'elle n'a jamais eu droit aux 4 roues motrices, ni à une boîte de vitesses à 5 rapports.

L'existence de deux types de versions, l'un utilitaire, l'autre familial, sur la même base technique et de carrosserie, l'apparente à un ludospace.

Après la Rancho, Matra fabriquera des Renault Espace.

La Rancho apparaît dans les films La Boum et La Boum 2, avec Sophie Marceau, conduite par Claude Brasseur.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]