Usine ferroviaire de Reichshoffen
| Alstom Reichshoffen | |
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 Un Coradia Polyvalent Régiolis B83593 (livrée LiO) en gare de Carmaux. | |
| Création | 1848 : De Dietrich Ferroviaire |
|---|---|
| Dates clés | 1995 : rachat par Alstom, devient Alstom DDF 2006 : Alstom DDF devient Alstom Transport Reichshoffen |
| Fondateurs | Famille De Dietrich |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Slogan | Mobility by nature |
| Siège social | Reichshoffen France
|
| Direction | Marc Ehret |
| Actionnaires | Alstom
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| Activité | Transport ferroviaire |
| Produits | Trains régionaux |
| Société mère | Alstom Transport |
| Sociétés sœurs | Bombardier Transport, Ateliers de construction du Nord de la France, NTL, Alstom Aptis, Cital (49 %), ACEC |
| Site web | www.alstom.com |
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Alstom Reichshoffen, anciennement De Dietrich Ferroviaire, puis Alstom DDF, est une filiale et usine du constructeur ferroviaire français Alstom depuis son rachat en 1995, située à Reichshoffen, en Alsace, et fondée en 1848.
De Dietrich Ferroviaire était la désignation de l'usine de matériel roulant ferroviaire de la Famille de Dietrich située à Reichshoffen, en Alsace. Le site appartient désormais au groupe Alstom.
Historique
Origines
L'origine de l'usine, qui produisant à l'origine des wagons et des paires de roues, remonte à 1848.
De Dietrich Ferroviaire fournissait entre autres les voitures du train Enterprise reliant Dublin et Belfast en Irlande.
De Dietrich Ferroviaire était partenaire de Linke-Hoffmann-Busch de Salzgitter en Allemagne pour le développement en commun d'une automotrice diesel pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et la Deutsche Bahn ; le résultat est connu en France comme X 73500 et X 73900, surnommé aussi la Baleine, et chez la DB comme Serie 641.
Rachat par Alstom
En 1995, De Dietrich Ferroviaire est racheté par Alstom. Le site est désormais appelé « Alstom DDF » ou « Alstom Reichshoffen ».
Le site produit notamment les trains régionaux Régiolis (Coradia Polyvalent) de la gamme Coradia. Reichshoffen doit également produire des trains à hydrogène pour le compte de la région Grand Est[1].
Cession à CAF France
En juillet 2020, Alstom annonce qu'il est prêt à céder le site de Reichshoffen afin de finaliser le rachat des activités ferroviaires de Bombardier[2].
Le 24 novembre 2021, Alstom annonce qu'il cède le site de Reichshoffen ainsi que la plateforme du Coradia Polyvalent à CAF France, filiale de l'espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)[3].
Notes et références
- « Sur le site de Reichshoffen, les salariés d'Alstom dans l'incertitude », article Les Échos du 9 juillet 2020.
- « Alstom veut céder son site alsacien pour acquérir Bombardier », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 9 juillet 2020.
- « Ferroviaire : l’espagnol CAF reprend l’usine Alstom de Reichshoffen », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
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