Z 200 (Cerdagne)
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Z 200 (Cerdagne)
Les Z 201 (à gauche) et 202 (à droite) en service.
| Exploitant(s) | Midi puis SNCF/TER |
|---|---|
| Désignation |
E De 8 et 9 Midi puis Z 308-309 SNCF puis Z 201-202 |
| Composition | 2 caisses (Z 201 + Z 202) |
| Constructeur(s) | Établissements Carde |
| Mise en service | 1909 |
| Effectif | 2 en 2019 |
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
|---|---|
| Alimentation | 3e rail 850 V CC |
| Captage | frotteurs sur 3e rail |
| Moteurs de traction |
2 x 4 moteurs TH 540 autoventilés |
| Puissance continue | 2 x 220 kW |
| Longueur HT | 11,284[1] m |
| Largeur | 2,870 m |
| Hauteur | 3,280 m |
| Masse totale | 2 x 27 t |
| Empattement | 5,880 m |
| Empattement du bogie | 2,000 m |
| Vitesse maximale | 55/30/20 km/h |
Les Z 200 sont deux chasse-neige automoteurs à traction électrique et alimentés par troisième rail. Ils ont été obtenus par transformation de deux fourgons (n° 8 et 9 du Midi renumérotés 308 et 309 par la SNCF) construits par les Établissements Carde à Bordeaux en 1908-1909. Ils sont aujourd'hui encore en service.
Histoire[modifier | modifier le code]
- EDe 1 à 10 Midi
- ZDy 301 à 310 SNCF 1950
- ZDy 201 & 202 SNCF 1956 ex 308 & 309
La Z 201 et la Z 202 sont équipées chacune d'un éperon différent[2]. Cela étant dû au profil de la ligne de Cerdagne, la Z 201 étant toujours dirigée du côté Villefranche et la Z 202 du côté Latour-de-Carol[2].
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
- Autres vues des Z 201 et 202
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- Longueur hors tampons sans les socs
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 315, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
