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Route alpine australienne à l'aube

Une route (du latin rupta pour « voie brisée », c'est-à-dire creusée dans la roche pour ouvrir le chemin) est une voie terrestre aménagée pour permettre la circulation de véhicules à roues, ce terme s'applique plutôt aux voies importantes. Dans les pays vastes et peu peuplés, à la fin du XX^e siècle, de nombreuses routes étaient encore des pistes de cailloux ou de terre battue.

Les Chinois disposaient d'un vaste réseau de routes. La « route de la soie » est un axe commercial très ancien. Les voies romaines constituent le premier grand réseau routier pavé, il en reste encore quelques traces actuellement.

Lumière sur...

Le surnom de la route 375 est officialisé en 1996.

La State Route 375 (aussi connue sous le nom de Route extraterrestre) est une route à deux voies située dans le sud du Nevada, aux États-Unis. Elle s'étend sur 158 kilomètres (98 miles) de Crystal Springs, depuis la State Route 318, jusqu'à Warm Springs, en rejoignant l'US 6. La route se trouve à l'extrémité de la zone militaire Nellis Air Force Range.

La proximité de la Zone 51, ainsi que les nombreuses observations d'ovnis par des voyageurs, ont fini par donner à la route le surnom de « Extraterrestrial Highway », officialisé en 1996. Le village de Rachel est situé sur cette route ; il abrite un restaurant et quelques commerces ayant pour thème les extraterrestres, ainsi que des attractions folkloriques et touristiques exploitant les rumeurs extraterrestres. En dépit d'une certaine fréquentation touristique, la route 375 est l'une des moins utilisées du Nevada.

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Piste cyclable du "Corridor des cheminots" sur un ancienne emprise ferroviaire de la ville de Québec (ici, le quartier Val-Bélair)

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Les ouvrages Ponts en bois

Grands itinéraires

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Routes de Suisse Réseau routier suisse Autoroutes suisses

Conception, réalisation, maintenance des routes

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Le projet routier Acteurs Étapes de réalisation Pilotage du projet Études d'environnement Étude de trafic Choix du tracé Conception des tracés Doctrine routière Typologie des routes Conception générale Profil en travers Tracé en plan Profil en long Visibilité Carrefour Route en relief difficile Traversée d'agglomération Équipement et exploitation Conception des chaussées Dimensionnement Types de structures Gel et chaussées Méthode française

Granulats Granulat Équivalent de sable Essai au bleu de méthylène Liants Liant hydrocarboné Liant hydraulique Matériaux bitumineux Enrobé Grave-bitume Matériaux traités aux liants hydrauliques Recyclage Autres matériaux Pavé Terrassements Engin de chantier

Entretien des chaussées Nid de poule Flache Orniérage Viabilité hivernale Raclage Salage Sablage Fondant routier Saumure Engin de service hivernal Lame biaise Étrave Épandeuse Barrière de dégel Piétons-Cycles Parking Zone piétonne Rue piétonne Zone de rencontre Zone 30 Piste cyclable Accessibilité Passage piéton

Dépendances Accotements Fossés Équipements Signalisation horizontale Signalisation verticale Signalisation tricolore Signalisation bilingue Dispositif de retenue Éclairage public Équipement d'exploitation Sécurité routière Sécurité routière Accident de la route Circulation routière Code de la route Vitesse maximale autorisée Radar automatique Politiques spécifiques Route intelligente

Acteurs

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Les réseaux techniques AIPCR, Organismes par pays SETRA - LCPC - CETE - CERTU - CETU - IFSTARR - INRETS - INSERR - CNIR

Les métiers d'autrefois Agent voyer - Cantonnier Les métiers d'aujourd'hui Patrouilleur autoroutier

Les écoles en France Polytechnique - ENPC - ENTPE - ESTP - INSA - ESITC - ENTE - IUT - EATP Egletons - ESGT - ENS Cachan - ENSERR - ENSG - Polytech'

Les entreprises Eiffage Travaux Publics - AREA - ASF - Bouygues - BEC Freres -Cancé - CARI - Cofiroute - Colas - Demathieu et Bard - Dumez - Eiffage - Eiffel - ESCOTA - Eurovia – Mas - Sanef - APRR - Screg - Setec - SGTN - Thinet - VINCI - SACER - Groupe NGE- SLER- ROADIS- SESAR

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