Liste des routes nationales de France

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Les routes nationales sont, en France, des voies d'importance nationale ou européenne qui — en complément des autoroutes — traversent ou maillent de larges portions du territoire, par opposition aux routes départementales ou communales plus localisées. L'usage des routes nationales est normalement gratuit, sauf lors du franchissement de certains ouvrages d’art soumis à péage. Elles sont ouvertes à tous les véhicules, sauf sur certaines sections ayant le statut de voie express ou d'autoroutes.

La construction, l'entretien et l'exploitation de ces voies sont à la charge de l'État au travers des directions interdépartementales des routes (DIR) ; jusqu'en 2006, les directions départementales de l'Équipement en étaient chargées.

Concept[modifier | modifier le code]

En France, le concept de route nationale est légalement définit par l'article L121-1 du Code de la voirie routière.

« Les voies du domaine public routier national sont : 1) Les autoroutes ; 2) Les routes nationales.

Le domaine public routier national est constitué d'un réseau cohérent d'autoroutes et de routes d'intérêt national ou européen. Des décrets en Conseil d'État, actualisés tous les dix ans, fixent, parmi les itinéraires, ceux qui répondent aux critères précités.

L'État conserve dans le domaine public routier national, jusqu'à leur déclassement, les tronçons de routes nationales n'ayant pas de vocation départementale et devant rejoindre le domaine public routier communal. »

Les routes nationales sont gratuites d'utilisation pour l'usager, sauf pour la traversée de certains ouvrages d’art remarquables, tels que le pont de Normandie sur la N 1029 ou le tunnel Maurice-Lemaire sur la N 159. La redevance poids lourds liée aux prestations a été abandonnée, ainsi, les routes nationales sont intégralement financées par l’État.

Histoire[modifier | modifier le code]

Création d’un réseau routier national (1811)[modifier | modifier le code]

Après des balbutiements sous l’Ancien Régime, c’est à Napoléon Ier que revient la création d’un véritable réseau routier national, par le classement de 229 « routes impériales » assurant un maillage de toute le territoire français, territoires annexés compris. Le réseau est organisé en routes « de première classe », numérotées de 1 à 14, en routes « de seconde classe », mumérotées de 15 à 27, et « de troisième classe », portant les numéros 28 à 229.

Des routes impériales aux routes nationales (1811−1830)[modifier | modifier le code]

Avec la Restauration, les routes impériales deviennent des « routes royales ». Les pertes de territoires de la France à l’issue du congrès de Vienne ayant provoqué la disparition de routes impériales entières, formant des trous dans la numérotation, la nomenclature des routes royales est revue en 1824, pour se rapprocher de celle que nous connaissons actuellement.

Les premières routes royales (numérotées parmi la série 1 à 20) partaient des portes de Paris, voire du parvis de Notre-Dame où un médaillon inscrit dans le sol marque le « point zéro des routes de France ».

Avec l’avènement du roi Louis-Philippe en 1830, les routes royales deviennent les routes nationales, tout en conservant leur nomenclature. Le réseau routier sera ensuite délaissé au profit du développement du chemin de fer, et ce jusquà l’arrivée de l’automobile.

Un maillage dense de l'ensemble de la France (1930−1972)[modifier | modifier le code]

Carte des routes nationales de la France en 1922.

Face au développement de l’automobile et à la nécessité d’organiser un réseau apte à une circulation de plus en plus forte, loi du a classé dans la voirie nationale 40 000 km de routes et chemins appartenant à la voirie départementale et communale. Ce classement a produit un réseau dense maillant très efficacement l'ensemble du territoire métropolitain.

Des déclassements successifs (1972−2006)[modifier | modifier le code]

Une loi de 1972 a déclassé un grand nombre de routes nationales en routes départementales, principalement issues du classement de 1930, ainsi que les routes nationales parralèles à une autoroute ou à une voie express classée comme route nationale. Ces déclassements sont également l’occasion d’une réforme de la numérotation, une première depuis la réforme de 1824.

Jusqu'en 2006, la France comptait 30 500 km de routes nationales et d'autoroutes non concédées. À titre de comparaison, les routes départementales couvrent une distance totale de 377 986 km[1] au .

La loi de décentralisation du a permis un transfert au département de la majeure partie des routes nationales restantes, dites « routes nationales d’intérêt local (RNIL) ». Un décret paru au Journal officiel le [2] donne la liste des routes qui demeurent dans le réseau routier national, les autres devant être déclassées par des arrêtés préfectoraux. Ce processus de déclassement déjà fortement avancé en 2007 s'est achevé en 2008[réf. nécessaire]. Le réseau routier national résiduel est d'environ 10 500 km, auxquels s'ajoute l'ensemble du réseau autoroutier concédé. Les routes nationales sont devenues beaucoup plus rares et ne couvrent plus que de grandes liaisons transrégionales pour lesquelles la construction d’une autoroute n’a pas été possible.

Le nouveau réseau routier national étant moins dense, l'État a réorganisé ses services routiers et compte désormais :

Liste des routes nationales actuelles[modifier | modifier le code]

Cette section présente le réseau des routes nationales tel qu’il est aujourd’hui ; pour avoir la liste de toutes les routes nationales ayant existé, voyez cet article.

Routes nationales 1 à 49[modifier | modifier le code]

Avec le développement des autoroutes, la plupart — une vingtaine — des 33 premières routes nationales ne concernent plus qu'une seule région. Certaines routes nationales peuvent traverser trois régions par exemple: N31, N19, N12, N10 et N6.

Environ 12 des 33 premières routes nationales concernent la région Ile de France.

Numéro Parcours Régions traversées
N 1 Rocade Nord d'Amiens et liaison N 416Port de Boulogne-sur-Mer Hauts-de-France
N 2 ParisLe BourgetLe Blanc-MesnilSoissonsLaonMaubeugeBelgique ()  Hauts-de-France, Ile-de-France
N 3 Villeparisis (Francilienne) — Meaux / Moulins-les-MetzMetz / Freyming-Merlabach(Allemagne) Grand-Est, Ile-de-France
N 4 Pontault-Combault (Francilienne) — EsternayVitry-le-FrançoisSaint-DizierToul, Nancy, Lunéville, BlâmontPhalsbourg / IttenheimStrasbourgAllemagne () Grand-Est, Ile-de-France
N 5 PolignyChampagnoleSaint-Laurent-en-GrandvauxLes Rousses Bourgogne-Franche-Comté
N 6 Créteil (A 86) — Villeneuve-Saint-GeorgesMontgeronTigery (N 104 A 5a), Monéteau (A 6) — Auxerre (N 65), Dardilly. Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Ile-de-France
N 7 Traversée souterraine de l'aéroport d'Orly, sud de Nevers (A 77) — MoulinsRoanneLa Tour-de-Salvagny, CommunayVienneValenceMontélimarOrange, sortie sud-est d'Avignon Provence-Alpes-Côte d'Azur, Bourgogne-Franche-Comté
N 9 Massiac Auvergne-Rhône-Alpes,
N 10 ParisSèvres, Les Quatre Pavés du Roi — RambouilletAblisChartresToursChâtelleraultPoitiersAngoulême -BordeauxBayonneHendayeEspagne (N-I) Nouvelle Aquitaine, Centre-Val de Loire, Ile-de-France
N 11 PoitiersNiortLa Rochelle Nouvelle Aquitaine, Centre-Val de Loire
N 12 Jouy-en-JosasSaint-Cyr-l'ÉcoleDreuxAlençonMayenneFougèresRennesSaint-BrieucBrest Bretagne, Pays de la Loire, Normandie, Centre-Val de Loire, Ile-de-France
N 13 ParisLe Port-MarlySaint-Germain-en-LayeOrgeval, Mantes-la-JolieÉvreux, CaenCherbourg Normandie, Ile-de-France
N 14 Saint-DenisÉpinay-sur-Seine puis déviation de Puiseux-Pontoise Ile-de-France
N 17 Le Blanc-Mesnil, ArrasAvion Hauts-de-France, Ile-de-France
N 19 Boissy-Saint-LégerBrie-Comte-Robert // Rolampont (A 31) — LangresVesoulChâlonvillars Grand-Est, Bourgogne-Franche-Comté, Ile-de-France
N 19j Liaison N 19N 57 à Frotey-lès-Vesoul Bourgogne-Franche-Comté
N 20 Pamiers (A 66) — FoixTunnel du PuymorensUrEspagne (N-154) Occitanie
N 21 LimogesPérigueuxBergeracAgenAuchTarbesLourdes Nouvelle Aquitaine-Occitanie
N 22 L'Hospitalet-près-l'AndorreAndorre Occitanie
N 24 RennesPloërmelHennebontLorient Bretagne
N 25 AmiensDoullensArras Hauts-de-France
N 27 TôtesSaint-Aubin-sur-ScieDieppe Normandie
N 28 RouenIsneauville Normandie
N 31 RouenGournay-en-BrayFerrières-en-BrayBeauvaisClermont-en-BeauvaisisCompiègneSoissonsReims Normandie,Hauts-de-France,Grand Est
N 33 Saint-AvoldCreutzwald Grand Est
N 36 MelunMeaux Ile-de-France
N 37 A 6Barbizon Ile-de-France
N 41 IlliesLille Hauts-de-France
N 42 Boulogne-sur-MerSaint-Omer Hauts-de-France
N 43 Le Piquet, commune de Tremblois-lès-RocroiCharleville-Mézières, SedanBazeilles Grand Est
N 44 La VeuveChâlons-en-ChampagneVitry-le-François Grand Est
N 47 LensIllies Hauts-de-France
N 49 Maubeuge Hauts-de-France

Routes nationales 51 à 100[modifier | modifier le code]

Sur les 23 nationales suivantes, 9 environ passent dans le Grand Est. 6 environ par BFC et 6 par ARA.

Numéro Parcours Régions traversées
N 51 ÉpernayReimsCharleville-MézièresGivet Grand Est
N 52 MetzThionvilleLongwy Grand Est
N 57 Flavigny-sur-MoselleÉpinalRemiremontVesoulBesançonPontarlierJougne puis en Suisse direction Ballaigues Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté
N 58 SedanBouillon Grand Est
N 59 Moncel-lès-LunévilleBaccaratRaon-l'ÉtapeSaint-Dié-des-VosgesSainte-Marie-aux-MinesSélestat Grand Est
N 61 PhalsbourgSarralbeSarregueminesGrosbliederstroffSarrebruck Grand Est
N 65 A 6Auxerre Grand Est
N 67 Saint-DizierChaumont Grand Est
N 70 Paray-le-MonialMontchanin Bourgogne-Franche-Comté
N 77 AuxerreTroyesChâlons-en-Champagne Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est
N 79 MontmaraultParay-le-MonialCharollesMâcon Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes
N 80 MontchaninChalon-sur-Saône Bourgogne-Franche-Comté
N 82 L'Hôpital-sur-RhinsFeursSaint-ÉtienneBourg-Argental Auvergne-Rhône-Alpes
N 83 Saint-Lothain (A 391) — PolignyArboisBeure (N 57) Bourgogne-Franche-Comté
N 85 Pont-de-ClaixLa MureGapLa Saulce, AubignoscDigne-les-BainsBarrême Auvergne-Rhône-Alpes, PACA
N 86 Bollène (N 7) — Pont-Saint-EspritBagnols-sur-Cèze PACA, Occitanie
N 87 Rocade sud de Grenoble Auvergne-Rhône-Alpes
N 88 Saint-ChamondSaint-ÉtienneLe Puy-en-VelayLangogneMendeRodezAlbiToulouse Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie
N 89 ArveyresBordeaux Nouvelle-Aquitaine
N 90 AlbertvilleBourg-Saint-MauriceCol du Petit Saint-Bernard Auvergne-Rhône-Alpes
N 94 GapChorgesSavines-le-LacEmbrunBriançonMontgenèvreItalie () PACA
N 98 Liaison A 570Hyères PACA
N 100 RemoulinsAvignon Occitanie

Routes nationales 102 à 150[modifier | modifier le code]

Numéro Parcours Régions traversées
N 102 Lempdes-sur-AllagnonBrioudeLe Puy-en-Velay, La SauvetatAubenasMontélimar Auvergne-Rhône-Alpes
N 104 Villiers-AdamÉpiais-lès-Louvres, NoisielÉvryMarcoussis Ile-de-France
N 105 MelunMontereau-Fault-Yonne Ile-de-France
N 106 NîmesAlèsFloracMende Occitanie
N 109 Clermont-l'HéraultMontpellier Occitanie
N 112 MontpellierAgdeBéziersCastresAlbi Occitanie
N 113 Saint-Martin-de-CrauArles, NîmesVendranges (A 709) Occitanie, PACA, Auvergne-Rhône-Alpes
N 116 PerpignanBourg-Madame Occitanie
N 118 SèvresLes Ulis Ile-de-France
N 122 MassiacMuratAurillacFigeac Occitanie, Auvergne-Rhône-Alpes
N 123 Fait partie du contournement de Chartres. Centre-Val de Loire
N 124 ToulouseAuch — Vic-Fezensac — Lamothe (N 524 & D 931) Occitanie
N 125 MontréjeauFosEspagne N-230 Occitanie
N 126 ToulouseCastres Occitanie
N 129 Avignon Occitanie
N 134 Saugnacq-et-MuretMont-de-MarsanPaucol du Somport Nouvelle-Aquitaine
N 135 Bar-le-DucLigny-en-Barrois Grand Est
N 136 Ceinture périphérique de Rennes. Bretagne
N 137 RennesNantes Bretagne, Pays-de la Loire
N 138 Rouen (avenue Jean-Rondeaux et pont Guillaume-le-Conquérant) Normandie
N 141 SaintesCognacAngoulêmeLimoges Nouvelle-Aquitaine
N 142 BourgesSaint-Germain-du-Puy Centre-Val de Loire
N 145 BellacLa SouterraineGuéretMontluçon (A 714) Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes
N 147 PoitiersLimoges Nouvelle-Aquitaine
N 149 NantesPoitiers
N 150 SaintesRoyan

Routes nationales 151 à 192[modifier | modifier le code]

Numéro Parcours
N 151 ChâteaurouxBourgesLa Charité-sur-LoireClamecyAuxerre
N 154 ÉvreuxLa Madeleine-de-Nonancourt, DreuxChartresAllaines-Mervilliers
N 157 La Gravelle (A81) — Rennes
N 158 CaenFalaise
N 159 RavesSainte-Marie-aux-Mines
N 162 MayenneLaval
N 164 Montauban-de-BretagneChâteaulin
N 165 NantesVannesLorientQuimperBrest
N 166 PloërmelVannes
N 171 Saint-NazaireNozay
N 174 CarentanSaint-LôGuilberville
N 175 PontorsonAvranchesPonts
N 176 Pré-en-PailDomfrontDinanPlestan
N 182 HarfleurLe Havre
N 184 Saint-Germain-en-LayeA 16
N 186 Thiais A 86Fresnes (A 6a A 6b A 86), Rocquencourt (A 13) — Le Port-Marly (N 13)
N 186b Voies latérales de la N 186 entre Thiais et Fresnes.
N 188 Massy (A 10) — Les Ulis
N 191 Corbeil-EssonnesMennecyÉtampesAblis
N 192 Voie souterraine à La Défense.

Routes nationales 201 à 385[modifier | modifier le code]

Numéro Parcours
N 201 Voie rapide urbaine de Chambéry
N 202 D902Barrême
N 205 AnnemasseChamonixTunnel du Mont-BlancItalie
N 209 Creuzier-le-NeufVarennes-sur-Allier
N 216 A 216Port de Calais
N 221 TrélissacSaint-Laurent-sur-Manoire
N 224 L'Isle-JourdainBlagnac
N 225 A 25Dunkerque
N 227 Lesquin (A 22A 27) — Villeneuve-d’Ascq (A 22)
N 230 BèglesLormont
N 237 Rocade nord de La Rochelle
N 244 ReimsWitry-lès-Reims
N 248 ÉpannesA 10 Échangeur No 33
N 249 NantesCholetBressuire
N 250 Gujan-MestrasArcachon
N 254 Allaines-MervilliersA 10 Échangeur No 12
N 265 rocade est de Brest
N 274 Boulevard périphérique de Dijon
N 282 A 131Le Havre
N 296 N 7A 51 (vers Grenoble)
N 301 Bretelle de l’A 1 (Sortie 4) à La Courneuve.
N 306 Le Petit-Clamart — Échangeur N 118
N 315 Gennevilliers
N 316 Autoroute A 16Loon-Plage (Port autonome de Dunkerque)
N 320 L'Hospitalet-près-l'AndorreCol de PuymorensPorté-Puymorens
N 324 VauciennesCrépy-en-ValoisSenlis
N 330 CreilSenlisMont-l'ÉvêqueErmenonvilleLe Plessis-BellevilleSaint-SouppletsMeaux
N 335 Coudekerque-Branche
N 337 Le Coudray-Montceaux
N 338 Le Grand-Quevilly
N 346 Saint-PriestVaulx-en-Velin
N 349 TourcoingNeuville-en-Ferrain
N 353 Rocade sud de Strasbourg : FegersheimEschauAllemagne
N 356 LilleRoubaix
N 385 Interruption de l’A 86 entre Vélizy-Villacoublay et Antony.

Routes nationales 406 à 844[modifier | modifier le code]

Numéro Parcours
N 406 CréteilValentonLimeil-BrévannesBonneuil-sur-MarneBoissy-Saint-Léger
N 425 Sainte-Catherine-lès-Arras (liaison N 25N 17)
N 431 A 314A 31 (échangeur no 29)
N 440 Voies latérales de l’A 6 entre Grigny et Évry-Courcouronnes (sens ParisLyon).
N 441 Voies latérales de l’A 6 entre Grigny et Évry-Courcouronnes (sens LyonParis).
N 444 Saint-Herblain (accès boulevard périphérique Nantes) à Sautron / Saint-Étienne-de-Montluc (accès N 165)
N 446 SaclaySaintry-sur-Seine
N 449 A 6Ris-Orangis
N 481 Saint-Martin-le-Vinoux A 48Grenoble
N 486 Nogent-sur-MarneA 4 (échangeur No 5)
N 488 Saint-Étienne
N 520 Limoges
N 523 Tunnel de Puymorens (numéroté N 20 sur le terrain)
N 524 LangonCaptieuxGabarretCazaubonEauzeEspas
N 532 ValenceBourg-de-Péage
N 537 La Rochelle
N 542 Le PontetMontgardin
N 543 Tunnel du Fréjus
N 568 Raphèle-lès-ArlesMartiguesMarseille
N 569 OrgonMiramasIstresFos-sur-Mer
N 572 Pont de Lunel — AimarguesVauvertSaint-GillesArles
N 580 Bagnols-sur-CèzeVilleneuve-lès-Avignon (A 9)
N 814 Boulevard périphérique de Caen
N 844 Fait partie de la boulevard périphérique de Nantes.

Routes nationales à quatre chiffres[modifier | modifier le code]

Un numéro de route nationale à quatre chiffres évoque souvent un tracé provisoire, amené à être déclassé ou renuméroté après l’ouverture d’un autre tronçon, un court embranchement de route nationale à deux ou trois chiffres ou encore une route nationale issue d’un déclassement d’autoroute, ce qui explique que la liste suivante évolue souvent au gré des classements, déclassements et reclassements.

Numéro Parcours
N 1007 AvignonRognonas
N 1012 RennesVezin-le-Coquet
N 1013 CourbevoiePuteaux, Fauville (N 13) — Parville (tronçon en construction, sera intégré à la N 13 à son achèvement).
N 1014 Liaison N 13A 14 sous le parvis de La Défense.
N 1019 BanvillarsSevenans, GrandvillarsDelle (Plateforme douanière avec la Suisse)
N 1021 Contournement nord-ouest d’Agen.
N 1029 Pont de Normandie
N 1043 Contournement sud de Sedan, numéroté N 43 sur le terrain.
N 1057 Besançon
N 1104 Épiais-les-LouvresCompans (A 104 N 2), sera déclassée après l’ouverture du contournement par l’est de Roissy, ou A 104-nord.
N 1106 Rocade ouest de Mende.
N 1113 Contournement sud d’Agen.
N 1124 Côte de la Morue à Gimont
N 1134 Tunnel du Somport
N 1135 Bar-le-Duc (Voie sacrée nationale) — Longeville-en-Barrois (N 135)
N 1154 contournement de Chartres entre la D923 et la N 154
N 1197 dédoublement de la N 197 par la vallée de l'Ostriconi
N 1338 Pont Gustave-Flaubert à Rouen.
N 2043 Pénétrante est de Lyon (depuis l’A 43 et le boulevard Laurent-Bonnevay)
N 2165 Pont Laurent-Louppe (Le Relecq-KerhuonPlougastel-Daoulas)
N 2338 Court tronçon dans le sud de Rouen
N 2350 A 4/A 35-Palais de la Musique et des Congrès de Strasbourg ; Anciennement appelée A 350
N 2516 Ex-A 516
N 2537 N 537Port de La Rochelle
N 2621 A 621Aéroport de Toulouse-Blagnac : très court tronçon déclassé de l'A621

Routes nationales de l'Outre-mer[modifier | modifier le code]

Les routes nationales de Guadeloupe, de Martinique, de Guyane et de La Réunion ont été créées par des décrets de 1951[3]. Celles de Saint-Pierre-et-Miquelon ont été créées par un arrêté de 1978[4]. Celles de Mayotte ont été créées par un décret de 1978[5].

Guyane[modifier | modifier le code]

Numéro Parcours
N 1, Guyane Saint-Laurent-du-Maroni - Kourou - Cayenne
N 2, Guyane Cayenne - Régina - Saint-Georges-de-l'Oyapock

Saint-Pierre-et-Miquelon[modifier | modifier le code]

Numéro Parcours
N 1, Saint-Pierre-et-Miquelon Saint-Pierre - Étang des Laveuses
N 2, Saint-Pierre-et-Miquelon Aéroport de Saint-Pierre Pointe-Blanche - Saint-Pierre - Quai en eau profonde
N 3, Saint-Pierre-et-Miquelon Miquelon - Cap Blanc
N 4, Saint-Pierre-et-Miquelon Miquelon - Aérodrome de Miquelon

Mayotte[modifier | modifier le code]

Numéro Parcours
N 1, Mayotte Mamoudzou - Mtsamboro
N 2, Mayotte Mamoudzou - Sada
N 3, Mayotte Tsararano - Dembéni - Chirongui - Tsimkoura
N 4, Mayotte Dzaoudzi - Pamandzi

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Mémento de statistiques des transports (archive), Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux : 3.3.3 Routes départementales et voies communales par région et département, site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques. Données au 31 décembre 2009.
  2. Décret 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national (liste des routes demeurant « nationales ») et décret 2005-1500 (modalités du transfert des autres routes aux départements).
  3. Décrets du 9 juillet 1951, Journal officiel de la République française du 12 juillet 1951, p. 7458-7459. Consulté le 4 juin 2014.
  4. Arrêté du 8 août 1978, Journal officiel de la République française du 31 août 1978, p. 6852. Consulté le 4 juin 2014.
  5. Décret no 78-740 du 6 juillet 1978 portant définition du réseau routier national à Mayotte, Journal officiel de la République française du 13 juillet 1978, p. 2793-2794. Consulté le 4 juin 2014.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]