CRH3
| Constructeur(s) |
Siemens Changchun Railway Vehicles Tangshan Railway Vehicle |
|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | 25 kV 50 Hz |
| Captage | pantographes |
| Transmission | AC-DC-AC |
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Chine.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le CRH3 (nom d'exploitation), ou Velaro CN (nom du constructeur), est un train à grande vitesse fabriqué par Siemens et circulant en Chine.
Le CRH3 est en service sur la LGV Pékin - Tianjin depuis le . La vitesse maximale en exploitation a été de 350 km/h[1] avant d'être réduite à partir de juillet 2011 à 300 km/h, pour des raisons de sécurité et de rentabilité[2],[3].
Le CRH3 est également utilisé sur la ligne à grande vitesse Wuhan - Canton depuis son ouverture en décembre 2009.
Historique[modifier | modifier le code]
En novembre 2005, le ministère chinois du rail commande 60 trains à Siemens.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le CRH3 mesure 3,26 mètres de large, ce qui permet de placer 2+2 sièges en première classe, et 2+3 en deuxième classe, offrant un total de 600 places dans un train de huit voitures.
