Rosny-Bois-Perrier (métro de Paris)
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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
| Rosny-Bois-Perrier | ||||||||
_-_2020-10-28_-_2.jpg) Bâtiment de la station en construction en octobre 2020. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Rosny-sous-Bois, Seine-Saint-Denis | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 57″ nord, 2° 28′ 51″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Paris et de la petite couronne
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| Caractéristiques | ||||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour 2022-23 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | GA71 / 71RBP
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | ||||||||
| RER |  
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| Bus |  RATP 102 116 121 143 145 221 346
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| Noctilien |  N142
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| (en 2023) | ||||||||
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| (en 2030) | ||||||||
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Rosny-Bois-Perrier est le nom de la future station, qui sera en 2023 le terminus provisoire de la ligne 11 du métro de Paris. Elle permettra la correspondance avec la ligne E du RER au niveau de la gare de Rosny-Bois-Perrier, ainsi qu'avec la future ligne 15.
Projet
À l'horizon 2023, une correspondance avec la ligne E du RER est prévue, dans le cadre du prolongement de la ligne 11. La station de Rosny-Bois-Perrier constituera alors le nouveau terminus de la ligne selon le projet qui a été soumis par le STIF à l'enquête publique[1] en 2013.
La future station de métro prévue sera souterraine et située parallèlement aux voies du RER E, sous la rue Léon-Blum et en partie sous le domaine du centre commercial de Westfield Rosny 2. L’accès principal à la station se fera par deux trémies équipées chacune d'un escalier fixe et d'un escalier mécanique, l'une au niveau du parc de stationnement de Rosny 2, la seconde au niveau de la place basse permettant l'accès au RER E[2]. Un accès secondaire est également prévu à l'arrière de la station.
À l'horizon 2025, la ligne 11 devait être prolongée jusqu'à Noisy - Champs et Rosny-Bois-Perrier devenir une station de passage[3]. Mais celle-ci est passée en sans date.
L'architecture de la station de la ligne 15 est confiée à Vezzoni et Associés[4].
Construction
Cette station sera réalisée à ciel ouvert. La réalisation des travaux du tunnel cadre autour de la station se fera par tronçons[5].
Correspondances
- Ligne E du RER
- Ligne 11 du métro
- Ligne 15 du métro
- Lignes de bus 102, 116 et 346 en terminus
- Lignes de bus 121 et 145 en passage.
Notes et références
- RATP - Prolongement de la ligne 11 de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier.
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier - Pages 133-134 - Février 2013
- Le Grand Paris nouveau et arrivé et toutes les lignes seront réalisées, promet Jean-Marc Ayrault, article du 6 mars 2013, sur mobilicites.com, consulté le 6 mars 2013.
- [PDF] La Société du Grand Paris choisit les maîtres d’œuvre et les architectes pour construire la ligne 15 Est du Grand Paris Express « Copie archivée » (version du sur Internet Archive) - Société du Grand Paris - 7 novembre 2016
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier - Page 175 - Février 2013
