Volkswagen Taigo
| Volkswagen Taigo | |
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| Appelé aussi | Volkswagen Nivus |
|---|---|
| Marque |  Volkswagen
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| Années de production | 2020 - |
| Classe | Crossover compact |
| Usine(s) d’assemblage |  Pampelune (Navarre) São Bernardo do Campo (São Paulo)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 1.0 TSI 95/115 ch 1.5 TSI 150 ch |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 998 à 1 598 cm3 |
| Puissance maximale | 95 à 150 ch |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
| Plate-forme | MQB A0 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 270 mm |
| Largeur | 1 760 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
| Empattement | 2 566 mm |
| Volume du coffre | 415 dm3 |
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Le Volkswagen Taigo ou Volkswagen Nivus est un crossover compact coupé du constructeur automobile allemand Volkswagen[1] produit à partir de 2020 au Brésil puis en 2021 en Espagne.
Présentation
Le Volkswagen Taigo est dévoilé le dans l’usine d'Anchieta, dans la province de São Bernardo do Campo[2] sous le nom de Volkswagen Nivus, patronyme qu'il porte au Brésil, mais il est commercialisé à partir de 2021 sous le nom Taigo en Europe où il rejoint les Touareg, Tiguan, T-Roc et T-Cross dans la gamme du constructeur.
Le lancement sur le marché a lieu au Brésil mi-2020 et début 2021 dans le reste de l'Amérique du Sud et enfin en Europe fin 2021. Dans le segment populaire des SUV, le véhicule est positionné en Europe de la même manière que les modèles SUV Volkswagen T-Roc et Volkswagen T-Cross[3].
Le Nivus est le premier véhicule / dérivé d'importance mondiale développé par Volkswagen do Brasil. Peu de temps après le début de la production du T-Cross, VW a annoncé le développement d'un "Nouveau Coupé Urbain" et d'un troisième modèle pour Pampelune (Taigo)[4],[5].
Caractéristiques techniques
Le crossover est basé sur la plate-forme MQB-A0 (matrice transversale modulaire) et le Volkswagen T-Cross (dérivé coupé)
Le Nivus est un pionnier sur les pays émergents en matière de systèmes d'assistance (premier sur le segment du Brésil avec contrôle à distance) et de connectivité (VW Play de Visteon, premier modèle avec la mise en miroir de smartphones). Comme avec son frère de plate-forme, le T-Cross, certaines options de transmission sont réservées aux finitions les plus complexes, ce qui signifie que ni la transmission intégrale (MQB-A1) ni les finitions d'électrification modulaire ne sont fournis[6],[7].
Motorisations
Au Brésil, le Nivus est équipé d’un moteur Flexfuel essence-méthanol de 128 ch qui n'est pas proposé sur le Taigo européen.
Notes et références
- Yohann Leblanc, « Le Volkswagen Nivus face aux T-Cross et T-Roc », L'Automobile Magazine,
- Didier Ric, « Volkswagen Nivus : le T-Cross coupé dévoilé au Brésil », L'Argus,
- (en) « VW Newsroom » (consulté le )
- « Volkswagen Newsroom » (consulté le )
- (es) « Volkswagen Navarra recibe la confirmación para un tercer modelo », Volkswagen Navarra, (consulté le )
- « VW Newsroom » (consulté le )
- (en) « Visteon Investors » (consulté le )
